Lancia Klub Polska

A ja mam pytanie po co zakladac do lybry (takiego pontona) tarcze nawiercane/nacinane jak i tak nie zostanie to wykorzystane. Nikt mi nie powie ze lybra sciga sie. Przerost formy nad trescia wedlug mojej opini

cysiek pisze:A ja mam pytanie po co zakladac do lybry (takiego pontona) tarcze nawiercane/nacinane jak i tak nie zostanie to wykorzystane. Nikt mi nie powie ze lybra sciga sie. Przerost formy nad trescia wedlug mojej opini

Jak się nie ściga, jak ściga

Moim zdaniem to raczej w celach estetycznych (żeby ładnie wyglądało) a nie praktycznych

Co myślicie o takich tarczach http://allegro.pl/sport-tarcze-alfa-155 ... 81155.html ?
One chyba nie są w środku połączone na krawędzi z tego co widać
A może takie http://allegro.pl/tarcze-klocki-fiat-st ... 14761.html ?
Mam jeszcze takie http://allegro.pl/sportowe-tarcze-stilo ... 27449.html

redy19 pisze:Jaki klucz jest potrzebny aby odkręcić tą śrubę na środku ??

Pytasz o tą od piasty? 36 tyle, że z cienkimi ściankami, ja musiałem nasadkę szlifować, żeby weszło.

Co do tarcz to raczej daruj sobie jakieś nawiercane czy nacinane, bo w Lybrze będzie to mocno średnio wyglądało, zwłaszcza przy jej felgach w rozmiarze 15".
Zamiast tych GTR, spokojnie kupisz gładkie TRW czy Brembo. Do tego dorzuć klocki TRW czy ATE i będzie git.

Taki zestaf brembo jak w drugim linku ??

Tarcze owszem mogły by być, klocki bym dobrał inne niż te Ferrodo.

np. jakie bosch ?
Taka wymiana skomplikowana czy można spokojnie samemu się brać ??

Jw. np. ATE czy TRW. Osobiście polecam też Textary, całkiem niezłe jak na swoją cenę, dość miękkie.
Wymiana jest prosta, masz przecież fotorelację.

Fotorelacja jest ale troche mało szczegółowa ale może dam rade tylko muszę klucz załatwić ...
A klocki bosch mogły by być ?
taki tarcze http://allegro.pl/tarcze-przod-lancia-d ... 14420.html cena niezła

Nie miałem okazji korzystać z klocków Boscha, ale opinię mają dobrą.
Wydaje mi się, że fotorelacja jest wystarczająca, jeśli jednak nie jesteś do końca pewien, poszukaj w necie fotorelacji np. od AR156.

Jak bedziesz robil tyl to pamietaj ze tloczek sie wkreca.
Co do tarcz i klockow to ja mam zestaw na przod za 200zl i nie narzekam (a zdarza mi sie jezdzic agresywnie na miescie czy trasie)
Ja tak czytam i sie pytam po co chcesz piaste odkrecac do wymiany tarcz i klockow?
Zdejmujesz kolo, odkrecasz dwie sruby od jarzma, wyjmujesz jarzmo z klockami, wtedy ci juz tarcza wyjdzie bo sie miejsce zrobi jak klocki wyjda.
Poczysc dobrze blaszki na ktore klocki nakladasz.
Skrecas i jezdzisz:-)

Tył już zrobiłem jak nie trzeba tej śruby odkręcać to dobrze bo byłem przekonany że trzeba hmm

Może zamiast brembo takie były by lepsze http://allegro.pl/tarcze-trw-klocki-trw ... 73444.html ?

redy19 pisze:Tył już zrobiłem jak nie trzeba tej śruby odkręcać to dobrze bo byłem przekonany że trzeba hmm

Jak robiłeś tył to odkręcałeś śrubę od piasty?
Po odkręceniu i zdjęciu koła tarcza trzyma się jedynie na 2 szpilkach tzw pomocniczych.
Otwórz raz jeszcze fotorelacje ze strony nr 1 tego posta i popatrz na ostatnie zdjęcie.
Tam jest widać co na co zachodzi.

Edit:
ja już kiedyś pisałem co mam założone w mojej "dwójce" .
Chciałem ogólnie zestaw firmy Steinhof'a (polski produkt który idzie na pierwszy montaż do aut fiata).
Fa forach firma na dobre recenzje. W moim przypadku tarcze mam Delphi, ponieważ jak kupowałem do w danej chwili nie mieli tarcz Steinhof'a. Ale klocki przód i tył mam w/w firmy.
Kilka tyś km już nakręciłem na nich i jak na razie jest ok.