Lancia Klub Polska

Przecieki z mającej nastąpić 30.X. prezentacji planów Fiata na przyszłość.
Cassino (Bravo, Delta, Giulietta) ma produkować Dodge Dart na export (zamiast rozbudowy fabryki w Belvidere, Illinois, USA).
Jeśli to się potwierdzi, to chyba automatem mamy potwierdzenie produkcji Viaggio/Bravo III w Europie.

Fiat might also manufacture the Dodge Dart in Italy

Moim zdaniem Fiat schodzi na psy z tym modelem. Zero polotu, dynamiki, linia jakaś nijaka, mieszanka dodge, xsara, merc. Co się dzieje z włoską stylistyką...

ps. obecne Bravo dużo ładniejsze

Dla mnie obecne Bravo jest zupełnie nieproporcjonalne. Grande Punto od niego było juz na starcie o wieeele ładniejsze. A Dart mi jakos nawet leży. Na pewno dużo bardziej niż Bravo. Tylko chciałbym zobaczyć wersje 3D

Przód Dodge'a wygląda jednak fajniej.

Kierownica tragiczna :/ Mogliby dać coś bardziej subtelnego

Bo to kiera Dodge'a

To mogli by zrobić zamianę kierownica bardziej z Fiata ale grill z Dodge`a

Bo tak jest jakoś zwyczajnie

W ogóle te auto w porównaniu do obecnej generacji Bravo jest tragiczne.....

Nie sądzę aby pociągnął sprzedaż fiata w Europie wygląda bardzo przeciętnie, ale ładny Bravo II też tego uczynić nie mógł, więc nie wiem co będzie dalej.

Ma jednego wielkiego plusa - jest bardzo duży jak na kompakta.
Jeśli pojawiłby się w 3 wersjach - sedan, HB i SW, to byłby jakiś punkt w ofercie.

Jednak wydaje mi się, że Fiat niespecjalnie dużo oczekuje po tym modelu. W końcu Marchionne nie bez powodu deklaruje koncentrację na milionie odmian 500 (w tym 500L i 500X) plus Panda i Freemont. To ma być specjalizacja marki w najbliższych latach.
Viaggio/Bravo - ile by nie sprzedali, niewiele Fiata będzie to kosztować, USA i Chiny to rynki docelowe, Europa przy okazji.
To podstawowa różnica w porównaniu do obecnego modelu, który musiał na siebie zarobić, co nie za bardzo się udało. Ale tu brak wersji SW też zrobiło swoje.

Inna sprawa, że gdyby obok Fiata oferowali Dodge'a Dart, to sprzedaż byłaby jeszcze wyższa. Może kiedyś Dodge powróci do Europy. VW oferuje trojaczki Up/Mii/Citigo czy bliźniaki Rapid/Toledo, mógłby Fiat robić podobnie.
Parę osób pisało, że przód Darta wygląda lepiej. Nie tylko. Bardzo podoba mi się tylny pas, typowo w stylu marki Dodge.

Nie wykluczam też, że w sytuacji masakrycznej konkurencji cenowej i dominacji innych marek, Fiat będzie wolał pchać segment C przy pomocy Alfy (Giulietta FL 2013) i Lancii (nowa Delta) oraz autach typu crossover (w tym Jeep). Może niższa sprzedaż, ale wyższe marże.

To auto trzeba traktować bardziej w kategorii Sieny niż Bravo , przynajmniej w wykonaniu Fiata , bo Dodge to inna sprawa ( inny rynek )

A z tym się nie zgodzę, pomijam nawet wielkość auta.

Siena to był projekt low cost, Brazylia, Europa Wschodnia, Turcja, Rosja itd. Technicznie prosta, tanie materiały, gorsze silniki.
Dodge Dart/Fiat Viaggio to bardzo zaawansowany technicznie samochód (w końcu bazuje na AR Giulietta), najnowsza platforma CSUW, nowoczesne silniki, dobre wykończenie wnętrza.

Po prostu wydaje mi się, że Fiat mając w pamięci porażkę Stilo i Bravo, wojnę na rabaty i rosnącą konkurencję już nie tylko VAG, GM, Forda, PSA, Renault i japończyków, ale także koreańską i marek premium, plus odwrót klientów od klasycznych aut na rzecz crossoverów, nie nastawia się na jakiś szczególny sukces rynkowy.
Raczej mądra polityka, projekt zarobi na siebie w USA i Chinach a w Europie czy Ameryce Płd powiedzmy zaistnieje.
Inaczej mówiąc nie przyniesie strat a to teraz kluczowa kwestia dla Fiata, jeśli ten koncern ma się rozwijać a nie wiecznie balansować na krawędzi bankructwa.

Zresztą zobaczymy, może czeka nas niespodzianka i model przyjmie się dobrze

Popularność Freemont'a też wszystkich zaskoczyła.