Lancia Klub Polska

geowik pisze:

rain pisze:Wymień kondensatory w komputerze. Pierwszy lepszy elektronik Ci to zrobi, jak sam nie masz lutownicy

Dokładnie. To chyba najtańsza naprawa w Thesis a przynosi kolosalną zmianę komfortu.

Byłbym przy tym ostrożny, sam je wymieniłem, odczułem kolosalną zmianę, po czym kolega elektronik mi te stare kondensatory specjalnym sprzętem zmierzył i okazało się że.... trzymają fabryczne parametry - moc placebo

s0krates pisze:

geowik pisze:

rain pisze:Wymień kondensatory w komputerze. Pierwszy lepszy elektronik Ci to zrobi, jak sam nie masz lutownicy

Dokładnie. To chyba najtańsza naprawa w Thesis a przynosi kolosalną zmianę komfortu.

Byłbym przy tym ostrożny, sam je wymieniłem, odczułem kolosalną zmianę, po czym kolega elektronik mi te stare kondensatory specjalnym sprzętem zmierzył i okazało się że.... trzymają fabryczne parametry - moc placebo

Przed wymianą, błąd zawieszenia był?.

Witam,
Po kupnie etc. / gdzie posiadam fakturę na remont skyhook niedługo przed zakupem przede mną (8 msc wg faktur) zmieniony.
Na testach na diagnostyce przy kupnie oraz później - amortyzatory w idealnej sprawności - zarówno diagnosta przy zakupie jak i mój późniejszy stwierdził ,że ich 8 miesięcy by się zgadzało...

Nie mniej jednak od zakupu (zrobiłem ok. 10kkm) błąd skyhook wyskoczył parę razy raz na 2 tysiące km. Wystarczyło wyłączyć włączyć i znowu cisza na dłuższy okres czasu, ostatnio jednak się to nasiliło - występowało coraz częściej, aż do tego stopnia ,że czasem auto wykazuje błąd zanim dojdzie do zapłonu (a czasem po wyłączeniu go z błędem nie). Kontrolka jak już się zapali to nie gaśnie to ponownego rozruchu (albo w ogóle - nie ma reguły).

Wiem ,że temat oklepany ale jest problem z examinerem u mnie w mieście, zostaje mi jedynie ASO z którym nie zbyt chciałbym się oswajać. Tak więc dzisiaj rozebrałem komputer zawieszenia kondensatory z góry wyglądają ok, pod spodem płytki jednak widać nalot wokoło gniazda jednego i wokoło gniazd trafo oraz jednego procesora/chipa. przeczyściłem płytkę izopropanolem tak samo styki, błąd nawet po ponownym wpięciu dalej wyskakiwał na "postoju".

Stąd pytanie - być może uszkodzenie amortyzatora| Albo jednak coś z elektroniką.
Co poradzicie - w ciemno zmieniać kondensatory/ centralkę komputera czy jednak gnać gdzieś poza miasto i szukać examinera? Może jest ktoś kto poleci kogoś kto mi do zdiagnozuje bez naciągania w sympatycznej odległości od Zielonej Góry?

Na co wam wygląda niniejsza awaria?
pozdrawiam

Podjedź na warsztat, który posiada tester np. CDiF - obsługuje on sterownik zawieszenia na 100% - można też starszym Alfadiagiem ale tego nie testowałem.
Trzeba ustalić co powoduje błąd a wiadomo, że może być wiele elementów. Najczęściej błąd jest generowany przez czujnik przyspieszenia na belce - wzmocnieniu czołowym ale równie dobrze może to być każdy inny element układu.

Tak jak kolega mówi. Pod kompa. W funkcji ABS sprawdź błędy, czy nie wywala jakiś czujnik przyśpieszenia.

Bartek-Lodz pisze:... Najczęściej błąd jest generowany przez czujnik przyspieszenia na belce - wzmocnieniu czołowym ale rónie dobrze może to być każdy inny element układu....

A jak samemu dojść do tego czujnika? co trzeba rozebrać jak go znaleźć? Czy wg wcześniej zamieszczonego schematu to czujnik przyśpieszenia bocznego?
pozdrawiam i dzięki

skatering pisze:

Bartek-Lodz pisze:... Najczęściej błąd jest generowany przez czujnik przyspieszenia na belce - wzmocnieniu czołowym ale rónie dobrze może to być każdy inny element układu....

A jak samemu dojść do tego czujnika? co trzeba rozebrać jak go znaleźć? Czy wg wcześniej zamieszczonego schematu to czujnik przyśpieszenia bocznego?
pozdrawiam i dzięki

Trzeba podłączyć komputer i zobaczyć gdzie pojawia się błąd - inaczej można pół auta wymienić.

Bez diagnozy kompem nic tu nie osiągniemy. Ja zlokalizowałem bez kompa podmieniając na sprawne po kolei i trafiłem. Ale trzeba mieć w garści sprawne i bład wykakujący zaraz po rozruchu, a nie po przejechaniu 200km. Podpinaj się i mów co jest.

Jutro/max pojutrze (w zaleznosci od tego czy moja druga polowa urodzi a juz jest w szpitalu) bede szukal na miescie kogos kto ogarnie komputer ostatecznie pojade do fiata aso, jest tez opcja taka ze znajac siebie i swoje napady pojade do elektronicznego i przelutuje te kondensatory...
:> pozdrawiam

skatering pisze:Jutro/max pojutrze (w zaleznosci od tego czy moja druga polowa urodzi a juz jest w szpitalu) bede szukal na miescie kogos kto ogarnie komputer ostatecznie pojade do fiata aso, jest tez opcja taka ze znajac siebie i swoje napady pojade do elektronicznego i przelutuje te kondensatory...
:> pozdrawiam

Aaa ja tak z innej beczki... wózek Ci się zmieścił do bagażnika?
czy Thesis to dodatek do Twojej floty?

Mi centralka pokazywała błąd amortyzatora, a ostatecznie to i tak centralka była walnięta a nie ten amortyzator... Więc wskazania komputera niekoniecznie są precyzyjne.

rain pisze:Mi centralka pokazywała błąd amortyzatora, a ostatecznie to i tak centralka była walnięta a nie ten amortyzator... Więc wskazania komputera niekoniecznie są precyzyjne.

Zgadza się - ale najpierw trzeba zobaczyć jakie mamy błędy. A to, że centralki lubią się psuć to inna sprawa.

Miesci sie miesci tak szukam szukam ale chyba zrobie tak-chcialem dzis ale telefon z rana i na porodowce siedze caly czas. Ale :
Zmienie kondensatory bo to chwila i pare groszy
- jesli nie pomoze examiner wraz z diagnoza w aso
Dzisiaj jak gnalem do szpitala, na rownej i prostej zdrowoe sprawa wrocila do stanu sprzed kilku dni, na poczatku cisza po kilometrze dwoch dopiero blad ktory pierwszy raz w historii mojej Teresy zniknal na sekunde i znowu na sekundw i zniknal i 20 sekund i zniknal. Zabrzmialo to tak jak kiedys czujnik ksenon ktory wyskoczyl z gwintu i sobie wisial.
No nic zobaczymy co dalej. I tak przy okazji cieplych dni okazalo sie ze jeszcze klima do nabicia bo chlodzi ale alabo wiec do aso podjade bo pakiet klima maja u mnie dosc tanio teraz..

Jeśli masz kogoś życzliwego z Thesisem, to możecie też podmienić centralki. Jeśli on nie miał błędów i u Ciebie wyskoczy a u niego na twojej centralce jest bez problemu, to jest problem z jakimś elementem układu, wtedy zostaje Examiner.

rain pisze:... wtedy zostaje Examiner.

najn najn najn

Suspension

Continental (CAN) Fiat Ducato ELM327/OBDProtect/OBDDirect/OBDKey
SACHS Lancia Thesis

http://www.alfaobd.com/supported_units.html