Thesis 3.2 V6 - terkoczący silnik

[ArtoKucior]

A ja Ci Luki powiem, że ja szukałem benzyny najlepiej w manualu i też kupiłem traktor hehe do tego w automacie ...A tak co do tematu w moich autach przy wymianie rozrządu czy to alfa 166 2,4 jtd czy Thesiska 2,4 jtd 20v to były robione bez blokad i dało radę bez problemów żadnych...mogę bez żadnego ale polecić mechanika z Płocka bo robi naprawdę nieźle a jak umawiasz się u niego to na tydzień lub 2 tygodnie do przodu bo tyle ludzi robi auta u niego i do tego nie drogo

[faraon]

.... W fiatach masz blokady na walki i odkręcane kola oraz ustawienie gmp na ok a potem zegarem ... I teraz jak poluzujesz kola na walkach a gmp masz przestawione o kilka mm bo robileś na znak a nie na zegar to juz *** czapa auto jedzie może nie klepać ale będzie słabsze w maxymalnym niefarcie to masz brak odpału

Czy w kappie 3,0 V6 jest tak samo z tymi kołami rozrządu (odkręcane).
Pytam, bo rozrząd robił mi mój kuzyn specjalizujący się w remontach najróżniejszych silników od lat, a ja mam wrażenie, że po zmianie rozrządu auto gorzej zapala (za drugim razem. Examiner pokazał czujnik obrotów, a teraz immo => trochę się poprawiło). Jeździłem V6 u D-D (obecnie MacioBa) i tamto auto było wyraźnie zrywniejsze, też automat, ale tiptronic ('99) - u mnie 4HP18 z parasolką ('97).
Ten ew. źle ustawiony rozrząd spędza mi sen z oczu. W aucie nic nie stuka, puka, pali tyle co ma palić. A może ja jakiś nienormalny jestem. Jeżdżę tak trzy lata i ... mam się martwić
Poradźta Pany

[szajbus]

tak samo... jak jest przestawiony np o 1/3 zęba nie będzie stukać może palić podobnie do innych ale moc spadnie bo albo za wcześnie się zamykają zawory albo za za wcześnie się otwierają

do v6 3.0 :
blokady
zagar do gmp
zegar do m/dnm koł
przyrząd specjalny do napinacza montowany do bloku ...

[BcN]

Jak kupiłem autko to przejechałem nim 2 tys. km zanim wstawiłem na wymianę rozrządu. Thesis bosko cięła do przodu - czuło się te 230KM. Zawsze pierwsza startowała zostawiając innym wąchanie smrodku. Po wymianie rozrządu auto klekotało, czuć było drgania we wnętrzu i nie miało mocy. Po poprawce nadal nie miało mocy. I wtedy to już brat starą Vectrą 2.0 z 95 roku brał mnie w przedbiegach... Na forum trafiłem na LukiThesis. Chłopak przyjechał, obejrzał i skonsultował się z SIWY155. Kolega SIWY poświęcił mi swój prywatny czas po godzinach pracy - jak zobaczył i posłuchał auto to od razu wyłapał w czym jest problem. Do tego wycieki oleju spod dekla zaworów, które przy wymianie rozrządu powinny zostać wyeliminowane. Dzięki nim samochód trafił w dobre ręce do ASO na Jubilerską. Po kilku dniach samochód wyjechał w o wiele lepszym stanie. Samo dobre ustawienie rozrządu spowodowało, że autko nabrało mocy.

Zastanawiałem się nie raz czy warto w silnik pakować kasę - okazało się jednak, że w całym nieszczęściu było mimo wszystko trochę szczęścia (zniszczenia dopadły popychacze zaworów i wałki rozrządu) i jednak warto. Jeżdżę często na trasie Warszawa - Gdańsk, wobec tego wiem, że autko daje rade, ale to jeszcze nie to, co było pierwotnie. Niestety, aby powrócić do pełnej mocy silnika i cieszyć się znowu tymi 230KM trzeba jeszcze trochę kasy włożyć w silnik. Jeszcze zatem sporo przede mną, ale będę dalej walczył, żeby wspaniała Thesis, którą kupiłem, wróciła do swojego pierwotnego stanu.

Po poprawnym ustawieniu rozrządu auto odżyło i ja mogłem sobie tylko powąchać smród z rury wydechowej pogrążając się w tym że mam fajny samochód ale z silnikiem naprawdę prawie że od traktora i wróciły myśli, że jak szukałem thesis to miała być 3,2 limuzyna, a dąłem się namówić na traktor.

Luki - Twoja Thesis to dopiero cudo ? wychuchana tak, że inne się kryją

[szajbus]

właśnie temu ja się nie biorę za rozrządy w Fiatach bo bez przyrządów, tj. blokada i zegar gmp to jest rosyjska ruletka tylko że gracz ma w ręce pistolet .... a nie rewolwer

i właśnie dla tego nie należy oddawać silników z takim modelem wymiany rozrządu tak zwanym spartakusom67:P

[moris]

Podłączę się do tematu. Pytanie więc nasuwa się jedno. Kto ma dostęp do blokad do 3.0 V6? Pytanie banalne ale odpowiedz pewnie nie będzie prosta.

[AUFER]

To, że to nie łatwy temat to coś o tym wiem, przerabialem ten problem w 2.0T jak będzie Ci ciężko załatwić w naszych serwisach to mi bez problemu udało się zamówić w serwisie Fiata ale w Niemczech.

[Alley]

A ja Ci Luki powiem, że ja szukałem benzyny najlepiej w manualu i też kupiłem traktor hehe do tego w automacie ...A tak co do tematu w moich autach przy wymianie rozrządu czy to alfa 166 2,4 jtd czy Thesiska 2,4 jtd 20v to były robione bez blokad i dało radę bez problemów żadnych...mogę bez żadnego ale polecić mechanika z Płocka bo robi naprawdę nieźle a jak umawiasz się u niego to na tydzień lub 2 tygodnie do przodu bo tyle ludzi robi auta u niego i do tego nie drogo

Apropo Płocka to zrobię mały EOT. Nie parkujesz przypadkiem na Skarpie??

[ArtoKucior]

Nie znam sam jeszcze do końca Płocka ale nie...parkuję na Międzytorzu

[Alley]

A to nie, Skarpa to winiary czyli jeźdzą już łącznie 3 thesisy po Płocku. Koniec EOT :p

[ArtoKucior]

Czy trzy to niewiem...jedna się sprzedała do Wawy...drugą znowu widziałem ogłoszenie w necie na sprzedaż...a moja póki co jeździ

[Alley]

Arturze, jak Twoja furmanka?

[ArtoKucior]

Arturze, jak Twoja furmanka?

Jeszcze się porusza
W miarę na bieżąco opisuję w swoim temacie bolączki i co zrobiłem: viewtopic.php?f=24&t=62065
Do rozmowy zapraszam na PW lub do mojego tematu mojej lalki aby tu koledze nie zaśmiecać Jego tematu

[Alley]

BcN ma na imię Artur :p Twoją śledzę

[ArtoKucior]

BcN ma na imię Artur :p Twoją śledzę

No tak...również hehe nie spostrzegłem...każdy po nicku woła dlatego