Lancia Klub Polska

poczytałem...


Your internet connection was interrupted.
Please reconnect to the internet.

U mnie działa, wejdz na www.elring.de tam masz online-katalog i wybor języka

Wydaje się że do TD były 3mm dłuższe co raczej nie robi różnicy, tu masz

Kurcze cena za sztukę czy za komplet? Bo już nie wiem

Wysłałem zapytanie.

Mod,przenieś temat do działu technicznego...prosz

Elring sprzedaje tylko w komplecie.

Przyjechałem dziś z pracy,wzionem baniaka z wodą.Uzupełniłem płyny...kappa odpaliła od strzała.Nie kopci nie dymi,przejechałem się po mieście...nic się nie dzieje,przejechałem się na wioski- nic się nie dzieje.Przejechałem się obwodnicą - nic się nie dzieje.Stała odpalona 15min pod domem..nic się nie dzieje ..WTF?

A w trasie przy tej awarii to dolewałeś płynu? Może opisz dokładniej okoliczności.
Testuj na większych obrotach.

Nie nic nie dolewałem,wywaliło,stwierdziłem beznadziejność sytuacji ...laweta i do domu.

Mam wrażenie że chłodnica jest pusta...może termostat trzyma?

A na wskaźniku temperatury miałeś te 130 stopni?
Termostat to przeważnie psuje się w drugą stronę. Rozgrzałeś teraz dobrze silnik? Jeśli tak to góra chłodnicy powinna być już ciepła. Cudów nie ma-bez przyczyny płynu nie wywala, ale zwalać głowicę bez powodu to chyba trochę na wyrost...

Nie,nie dopuściłem do tak wysokiej temperatury . Wskaźnik przy usterce doszedł pierwszej grubej kreski za pionem.Silnik zgasiłem i nie dolewałem płynu.

Z tym moim silnikiem od początku mam tak że nagrzewa sie do ok 75st. czyli wskaźnik jest przeważnie na godzinie 11 i tak się trzyma. To samo było dziś wieczorem,objeździłem,pogoniłem go trosze i nic..

Weź nie strasz, u mnie ostatnio też termometr często trzyma kreseczkę lub dwie poniżej pionu, aczkolwiek równie często trzyma pion, a termostat jest raczej sprawny (na pewno nie jest wiecznie otwarty). Zwalam to na ciągłe grzanie szyby, ale jak Bóg szczęścia nie da, to niedługo razem będziemy kombinować co się spieprzyło w naszych kappach.

Poza tym jak chłodnica może być pusta bez wycieku?

Nie mam pojęcia.Ale jeśli np termostat się nie otwiera może w niej siedzieć poduszka powietrza....w tds termostat jest z dupy strony.

Ale tu nie ma co siać paniki to normalne. Tak samo jest w FC i Themie jak w zbiorniku jest prawie MAX a dam po garach i temperatura wzrośnie do około 100 C to wiadomo, że poziom się podniesie troche pobulgocze i wywali coś płynu. Dlatego teraz wlewam troche powyżej MIN i nawet jak się mocno nagrzeje i pobulgocze to przy tyj ilości nic nie wywala.

Ja bym zaczął od wymiany termostatu i płynu.

Alan pisze:Nie,nie dopuściłem do tak wysokiej temperatury . Wskaźnik przy usterce doszedł pierwszej grubej kreski za pionem.Silnik zgasiłem i nie dolewałem płynu.

Z tym moim silnikiem od początku mam tak że nagrzewa sie do ok 75st. czyli wskaźnik jest przeważnie na godzinie 11 i tak się trzyma. To samo było dziś wieczorem,objeździłem,pogoniłem go trosze i nic..

W mojej JTD po wymianie /cztery lata wstecz/ termostatu jest ciut lepiej tzn ok 80st. w lato jest blisko 12tej,
co do temperatury na godzinie 13tej to w ubiegłe lato puścił odpowietrznik układu chłodzenia taka mała śrubka z tworzywa na rurze chłodzenia, ubyło dużo płynu, ale widoczne były przy tym odpowietrzniku ślady płynu chłodzącego.
Obejrzyj starannie drogę chłodzenia zapewne w zbiorniku nie ma śladu oleju.
Oby to była jakaś błahostka, a nie silnik
pozdrawiam