Lancia Klub Polska

Ooo..
W tą stronę to zupełnie inna bajka

Ja się paskudnie przejechałem na zimówkach Fulda montero 2. I choć to było już ze cztery lata temu - nie kupię już żadnej fuldy.

ja mam już kilka lat od nowości Vredesteiny Snowtracki i jestem z nich bardzo zadowolony

Ja chwalę sobię Continentale i Bridgestone ale zazwyczaj celowałem w używki z racji dosyć drogiego rozmiaru 205/50 R17. Teraz jadą do mnie Hankook.

FXX pisze: ↑11 kwie 2017, 21:35

Grafika pochodzi z testu flagowych opon każdego z producentów - w przypadku Uniroyala właśnie Rainsport 3.

żeby taki test był dla mnie w miarę wiarygodny, trzeba by postawić kilkanaście takich samych samochodów na rolki i w ten sposób przejechać te tysiące kilometrów, innej możliwości nie widzę

Rolki - nie są w ogóle adekwatne.
Opona zdziera się głównie przy przyśpieszeniu, hamowaniu - i adekwatnie od obciążenia i prędkości.
Tabelka,nie wiem co o niej powiedzieć - ale raczej jest z pupy , bo nie uwzględnia ani rodzaju bieżnika , ani rozmiarów . Tylko producentów.

Wilkin pisze: ↑12 kwie 2017, 15:42 Rolki - nie są w ogóle adekwatne.
Opona zdziera się głównie przy przyśpieszeniu, hamowaniu - i adekwatnie od obciążenia i prędkości.
Tabelka,nie wiem co o niej powiedzieć - ale raczej jest z pupy , bo nie uwzględnia ani rodzaju bieżnika , ani rozmiarów . Tylko producentów.

O właśnie... dobrze powiedziane.
Dlatego nie do końca żartem napisałem wcześniej, że w tego rodzaju "testach" zazwyczaj wygrywa ten, kto testy zamówił.
Dodatkowo - opona ściera sie również przy zupełnie prawidłowej jeździe, zwłaszcza ta która jest na osi nieskażonej napędem. Tu wyjasnieniem są siły działające na poszczególne krawędzie natarcia przy przspieszaniu, hamowaniu, wchodzeniu w zakręt.

No tak - bez opisu metodyki uzyskania wyników na wykresie, nie wiadomo, co o tym sądzić. Może nawet uwzględniono m.in. czynniki wymienione przez Wilkina modyfikujące żywotność opony, ale trzeba by mieć to info. Może ktoś dać jakiegoś linka do źródła?

No i nie powstrzymam się 'klasyka' w sporządzaniu wykresu z osią nie startującą od zera może wprowadzać w błędną interpretację (jak ktoś popatrzy tylko na długość słupków), na szczęście dane podane wprost pozwalają na właściwą ocenę - o ile jest sens je interpretować - czyli wracamy do kwestii, jak je uzyskano...

I ciekawostka - to zaznaczenie ostatnich 5 szt na żółto.Mimo że różnica niewielka.
A tak w sumie to nie zauważyliście że te średnie przebiegi są jakieś niskie? Mi nowe opony wytrzymują przeważnie dużo dłużej.

No ba..
W tamtym roku zaszalałem i kupilem sobie nówki Turanze T001 ( 17"). Dotąd przejechałem na nich prawie 70 tys i wciąż żyją - a według wykresu powinny były polec już ze trzy razy.
Poległy te z przodu, ale to wskutek najechania na przeszkodę

Z samego wykresu zastanawia mnie jeszcze słówko 'szacowana'...
Przydałby się faktycznie materiał źródłowy do wyników.

Bo słówko "szacowana" zdejmuje wszelką odpowiedzialność z barków autora tegoż wykresu

Dobra, dobra, dajcie człowiekowi żyć

Tutaj link do całego testu. Opony letnie w rozmiarze 225/50 R17, w teście wymienione wszystkie modele dokładnie.
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/t ... ato/pt6684

Wysłane z mojego SM-T555 przy użyciu Tapatalka

fedos pisze:Wracając do testów kiedyś sie nimi kierowałem i zakupiłem cudowne Dunlopy i prawie sie zabiłem na mokrym, a miały być świetne według "specjalistów" z Auto Bilda. Jakie to były opony już pisałem wczesniej. Drugie podejście to Goodyear, które nawet połowy km nie wytrzymały jakie niby zakładał producent czy tam testy. 2 Się wyząbkowały, a z jednej odpadł kawałek gumy i na całej bocznej stronie i wyszły druty. Dobrze, że nie dzień wczesniej jak jechałem autostradą i sypałem po 200km/h. Także to wystarczający dowód dla mnie, że te testy są nic nie warte.

Cóż mam Ci powiedzieć.
Świetne w opiniach wielu użytkowników RainSporty 2, mojemu bratu szybko wyzabkowały. Owszem na deszczu były niezłe, ale na suchym jak tania budżetówka.

Jakieś kryterium trzeba przyjąć. Dla mnie jest to porównanie kilku testów z opiniami użytkowników.

Wysłane z mojego SM-T555 przy użyciu Tapatalka

@Wilkin: wiadomo, ryzyko jakieś jest ale komplet kosztował tyle po promocji na oponeo że no kurka:) dla porównania, komplet rainsportow 3 chodzi po 1500. A ja dałem 850.

Jakieś dobre opinie krążą o tej marce- i potwierdzone też sportem.

Ktoś musi sprawdzić.
Jak nie- to będzie okazja żeby je szybko z dymem puścić:P

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

W jakim rozmiarze te rain3 za 850zł?

Michor pisze: ↑12 kwie 2017, 23:01 @Wilkin: wiadomo, ryzyko jakieś jest ale komplet kosztował tyle po promocji na oponeo że no kurka:) dla porównania, komplet rainsportow 3 chodzi po 1500. A ja dałem 850.

Jakieś dobre opinie krążą o tej marce- i potwierdzone też sportem.

Ktoś musi sprawdzić.
Jak nie- to będzie okazja żeby je szybko z dymem puścić:P

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

Michał -Hanys je kupił ze względu na te dobre opinie, rok temu. Nie mam pojęcia jaki model.W każdym razie stwierdził że nie występuje u nich pojęcie trakcja, jak tylko jest wilgotno.I nigdy w samochodzie tak intensywnie nie dział mu ABS. Powiedział że nie widzi różnicy pomiędzy jazdą po wodzie a na lodzie.Może do tej pory zmienili mieszankę , czy cós.