Lancia Klub Polska

Witam.
Szykuje się wymiana łącznika z przodu.
Strasznie sie tlucze z lewej strony.
To znaczy jak jest chłodno do 20 stopni to sie nie tłukłt - pewnie przez gumy.
Choc pewności nie mam ale pewnie ktos to zaraz potwierdzi.

No i tak: z tego co czytałem to wymienic z jednej i z drugiej strony i to najlepiej na łączniki z fiata Brava - są takie na allegro za 17 zł.

Od razu mówie, że jezdze spokojnie i po mniejszych dziurach więc z tego co wyczytałem to będą najlepsze. Ale szukam tego potwierdzenia.

Jeszcze jedna taka rzecz. Na przeglądzie gośc mi powiedział że bez łączników też normalnie sie jezdzi tylko nie mozna szalec. Jak to wygląda w rzeczywistosci bez łączników ?



pozdrawiam

O ile pamietam to ja bralem od fiata Tipo (nie wiem czy Brava ma takie same jak Tipo). Mozliwe, ze to te same, bo w sklepie mowili, ze te same sa do Delty i jeszcze czegos, ale juz nie pamietam.
Gdzies nawet zdjecia mialem jakie kupilem. Zrobilem na nich 10k i nic nie stuka

Ja kupiłem od TIPO firmy TRW 95zł/komplet (numer katalogowy na zdjęciu) i wygląda dość masywnie, nie powinno się z nim dziać nic nie dobrego oto on:

w InterCarsie maja jeszcze cos takiego

Drążek/wspornik, stabilizator
RUVILLE 917612
Drążek/wspornik, stabilizator
Informacje Inter Cars o towarze
indeks: EVR917612
Cena brutto: 287,12 zł
nazwa: Łącznik drążka stabilizatora
opis : Łącznik drążka stabilizatora Lancia
producent: EVR
Pręt/Rozpórka: drążek skrętny łącznikowy
Strona zabudowy: Oś przednia

czy ktos mial kontakt z takim lacznikiem?
LINK
i numer 917612
Wyglada jak OCAP ale kosztuje jeszcze wiecej ....

Wyglada tak:

Nie wiem skąd to wytrzasnąłeś , mam u siebie na kompie aktualny katalog INTERCARS i nie ma tam takiej pozycji, a nawet nie widziałem żeby takie coś było wcześniej (tzn. sprawdzałem stany zerowe). Ten łącznik wygląda solidnie, jeśli nawet jest droższy od OCAP-a ale jest od niego też lepszy o co najmniej jedną generację, to może warto kupić ? ...

byl w katalogu on-line

chcialbym zeby byl lepszy tylko szkoda mi 500zl (+robocizna) zeby samemu to sprawdzic

Luckyy pisze:był w katalogu on-line

I nadal jest w katalogu on-line, natomiast sprawdź stan, jest "zerowy". Mam swoje "układy" w INTERCARS, i obecnie w Polsce mają tylko OCAP-y, po (dla mnie) - 190 zł (detal - ponad 220). To rozbój. Ja chyba spróbuję te z allegro u użytkownika "marad-fiat" po 120 zł/szt, pisze że są włoskie (chociaż boję się, że to może być chińszczyzna).
A może ktoś z forum montował je już u siebie i wyrazi o nich swoja opinię
Nie chcę montować łączników bez przegubów, mam takie w SW i nie podoba mi się odgłos ich pracy. Skrzeczą

user QLO z tego forum ma jakies z ASO FIATa po 140zl ale nie wiem kto jest producentem

W LT 120zł.

Witam, ja przed wczoraj wymieniałem parę części zawieszenia przy swojej kappie, między innymi były to łączniki - kupiłem te osławione m.in. przez Topcia czyli od fiata tipo/bravo. Po zamontowaniu, kiedy jeszcze samochód był na podnośniku faktycznie stabilizator "patrzył w dół" i niemal dotykał wahaczy natomiast kiedy auto wróciło na koła ogłądałem to wszystko jeszcze z kanału i musze powiedzieć, że jest max. 1cm różnicy w stosunku do położenia stabilizatora na oryginalnych łącznikach. Stabilizator ma dużą przestrzeń miedzy wahaczem, tak samo jest z jego położeniem w jego najdłuższej prostej części - nigdzie nie dotyka niczego, jest dużo miejsca na jego pracę. Ogólnie jestem z tej wymiany zadowolony. Praktyka pokaże czy było warto.

A ja byłem rozrzutny i zakupiłem kompletny, oryginalny stabilizator z łącznikami za "jedyne" 980 z przesyłką

U mnie stabilizator był tak zużyty na końcówkach, że nowe łączniki już niewiele pomagały

Zakupiłem w LT łączniki bez przegubu (74 zł/szt.). W porównaniu z tym co założyłem do SW (oryginał od Bravo), wyglądają o 400 % solidniej. Grube, mocne spawy, solidna guma, duże podkładki. Za klika dni znajdą się w aucie. Jak się będą spisywać opiszę przy kolejnej wizycie w tym temacie.

Mi kiedyś w LT wymienili łączniki na "sprawdzone" takie które maja długo wytrzymać.
Jak się później okazało to były łączniki 'sztywne', nie wiem od jakiego auta. Kosztowały 390zł za 2 sztuki i 200zł za wymianę.

Teraz po 3 latach i 40 000km ponownie są do wymiany ale przy okazji 'zjadły' drążek wiec NIE POLECAM takiego rozwiązania bo teraz albo wymiana całego stabilizatora albo przeróbka końców u tokarza albo kompletny demontaż stabilizatora...

No to pewnie miałem tak samo, bo u mnie końcówki stabilizatora były tak wybite, że nie warto było nawet kasować luzów puszkami po piwie..

W efekcie łączniki nowe a i tak waliło i pukało aż (nie)miło.