Lancia Klub Polska

Panowie jak to z tymi sprężynami ?
Sugerowałem się waszymi postami i kupiłem do passata tyl b4/b5
Dodatkowo kiedyś Hubert podesłał mi niby z Lybry na tył
Na zdjęciach widać to co wyciągnąłem z auta.
I teraz zonk nic nie pasuje, co kupowaliście do was?

Te krótsze 'niby z Lybry' to z sedana są, mialem to samo, pasowala średnica, ale były za krótkie

Ja jak pisałem wcześniej kupowałem na allegro i wszystko pasowało (był tylko dosyć wysoki)

A te z passata b3/b4 to z kombi czy z sedana na tył i czy pasują do sedana, czy do kombi?

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... a-tyl.html


ciekawe czy będzie widać, ale takie podaje katalog

Po co kombinujecie od innych samochodów jak są dedykowane do Lybry?

giegies pisze:Po co kombinujecie od innych samochodów jak są dedykowane do Lybry?

Za jaką kwotę za sztukę?

Do sedana: - 97 zł/szt
Do SW: - 196 zł/kpl

ewentualnie monroe za 160 zeta sztuka
http://fims.bazarek.pl/opis/4056362/sp2 ... 55611.html

Ja kupiłem te mustangi co tu są niby polecane i auto stało niżej niż na wyjeżdżonych oryginałach. Teraz poszukuje jakiCHś sprężyn i nie wiem czy nie kupić tych Monroe, ktoś je zakładał?

Witam
Chciałbym wymienić sprężyny tył lancia lybra 2.4 1999r sedan na jakieś od kombi ponieważ chce go podnieść troche pomoże to jak tak to od jakiego samochodu by pasowały ?

Podobno od passata B3 1.8 ktoś montował i pasowały. A w lybrze SW nie są mocniejsze jak w sedanie? Był już taki temat, poszukaj dobrze.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Temat już opisywałem i jest wszystko ok.

Tak na marginesie, nie kopię tematu bez powodu tylko dzielę się swoim doświadczeniem z uwagi na zmianę sprężyn w swoim zawieszeniu

Zakupiłem do swojej Lybry SW 1.9jtd sprężyny wzmocnione z Tych Firma MUSTANG Łukasz Głaz zawieszenia, także potwierdzam, że co do jakości nie ma zastrzeżeń ale z uwagi na ich parametry (są nieco dłuższe i grubsze od oryginału, drut ma fi 13mm) należy je skrócić minimum 1,25 długości zwoju jak opisano wyżej. Ja skróciłem ok 1,70 długości zwoju. Efekt zadowalający nawet bardzo . Bez tego zabiegu pozostawiając sprężyny tak jak przyszły tył będzie nienaturalnie za wysoko. Cena zadowalająca polecam

meqqex pisze: ↑29 lis 2016, 23:12 Tak na marginesie, nie kopię tematu bez powodu tylko dzielę się swoim doświadczeniem z uwagi na zmianę sprężyn w swoim zawieszeniu

Zakupiłem do swojej Lybry SW 1.9jtd sprężyny wzmocnione z Tych Firma MUSTANG Łukasz Głaz zawieszenia, także potwierdzam, że co do jakości nie ma zastrzeżeń ale z uwagi na ich parametry (są nieco dłuższe i grubsze od oryginału, drut ma fi 13mm) należy je skrócić minimum 1,25 długości zwoju jak opisano wyżej. Ja skróciłem ok 1,70 długości zwoju. Efekt zadowalający nawet bardzo . Bez tego zabiegu pozostawiając sprężyny tak jak przyszły tył będzie nienaturalnie za wysoko. Cena zadowalająca polecam

Jak wiecie (dla tych co śledzą czasem moje zmagania z lybrą) znów mam założony dedykowany zestaw obniżający

Wakacje... szpan musi być... nic z tych rzeczy... po prostu sytuacja życiowa

Takie moje doświadczenie co do sprężyn wyżej wymienionych z Tych "wzmocnione".

Tutaj poniżej zestaw przed założeniem w listopadzie 2016r.
Nowe dopasowane + nowe gumy a co A tutaj maj 2017r. jadę cofając i nagle trach... Pękła prawa na szczęście obyło się bez dodatkowych uszkodzeń.
Niestety nie zareklamuję ponieważ sam je dopasowałem
poprzez odpowiednie docięcie.

I z tego powodu nie wchodząc w kolejne koszta
wykorzystałem wspomniany zestaw obniżający
który już miałem na stanie i nie narzekam

odpukać