Lancia Klub Polska

screwdriver pisze:... Tylko kierunków nie podpiąłem, nie wiem czy jest w tym tunelu możliwość podłączenia kierunków jak nie ma się centralki alarmu...

Jest, trzeba znaleźć kostkę 13-pinową (B) z czarnymi kabelkami, kierunki to pin 3 i 11

W mojej Lancii dostrzegłem ciekawy problem a mianowicie po zamknięciu potrafi się sama otworzyć
Sterownik oryginalny zamykana z kluczyka (radiowo).

Dzisiaj w pracy po zamknięciu odchodząc od samochodu usłyszałem takie ciche pyk... pyk... pyk.... i po chwili samochód się otworzył
Powtórzyłem procedurę zamknięcia i nasłuchiwałem - "pyka" w tylnych lewych drzwiach
czyżby zamek się kończył silniczek ?

A problem nr 2 też związany z zamykaniem czasem nie działają zamki mrugnie tylko 2, 3 razy kierunkami - pomaga poruszanie przekaźnikami w tunelu pod nogami pasażera.

Problem numer jeden - spróbuj zamknąć z kluczyka - z tej strony z której zamkniesz nie otworzy się masz zamek do wymiany. Tak u mnie było.

hm nie mogę ponieważ wkłada nie wykazuje chęci do obracania

Miałam podobny problem, zamykając z centralnego - drzwi zamykały się i za chwileczkę ponownie otwierały. Z kluczyka zamykał wszystkie.
U mnie problemem były zepsute silniczki siłowników w zamku. Kuzynka Dedra pożyczyła nam swoje i wszystko działa

alfik pisze:hm nie mogę ponieważ wkłada nie wykazuje chęci do obracania

To wsiądź i zamknij tym dzyndzlem z napisem LOCK

stabraf pisze:

alfik pisze:hm nie mogę ponieważ wkłada nie wykazuje chęci do obracania

To wsiądź i zamknij tym dzyndzlem z napisem LOCK

zamyka tak jak i z kluczyka (pilota) też tylne drzwi a pykanie nie za każdym razem słychać i nei za każdym razem sama się otwiera - dziś całą noc stała zamknięta

Chyba wniosek jednak ze zamek/silniczek w tylnych drzwiach odmawia posłuszeństwa .

A proszę o poradę czy jak wkładaliście osobny inny sterownik centralnego to oryginalny wyciągaliscie czy zostawał nie używany (np. wyjęte baterie z kluczyka) ?

Kilka dni temu kupiłem Kappę 2.4 JTD, nie bardzo mogę odnaleźć się na forum dlatego przepraszam jak powtarzam temat. Mianowicie nie chodzi centralny zamek, po wciśnięciu przycisku na kluczyku migają światła awaryjne jednak samochód się nie zamyka. Nie można też zamknąć samochodu z kluczyka po włożeniu kluczyka w zamek nie można nim przekręcić. Poprzedni właściciel mówił, że wcześniej centralny sam się zamykał i otwierał, jednak nie otwierały się wcale drzwi od pasażera i mógł otworzyć je tylko od środka aż i pewnego dnia i tak się nie udało. Proszę o pomoc.

Zamek w drzwiach pasażera do wymiany a wkładka zamarznięta

Samochód stoi obecnie w ogrzewanym garażu więc nie możliwości aby zamki były zamarznięte. Co do wymiany wkładek to jeżeli nie można przekręcić prawej i lewej to obydwie są do wymiany? I jaka jest przyczyna nie otwierania i zamykania drzwi z pilota?

Zablokowana wkładka zamka w Kappie to częsty przypadek. Czasem pomaga Wd40 czasem wymiana... co do centralnego,nad nogami pasażera z przodu masz klapkę w tunelu środkowym. Tam znajdziesz sterownik/przekaźnik centralnego zamka. Taki żółty. Wyjmij,rozbierz i sprawdź czy nie są popękane luty (styk "nóżki" płytka). Jeśli są..do poprawki luty.

A jak drzwi otwierasz światełka się zapalają?

Ps. jeśli tam gdzie są moduły (w środkowym tunelu) znajdziesz wilgoć,ślady wody ect złap się za serce i odmów zdrowaśkę.

kolo123 pisze: Poprzedni właściciel mówił, że wcześniej centralny sam się zamykał i otwierał, jednak nie otwierały się wcale drzwi od pasażera i mógł otworzyć je tylko od środka aż i pewnego dnia i tak się nie udało.

Jeśli zamki odbijają to oznacza, że któryś zamek jest uszkodzony, skoro prawy zamyka się od tylko od środka to zapewne on jest do wymiany.

Nie mogę otworzyć ani zamknąć od środka ani od zewnątrz. Co do światełek awaryjne migają, światełka w drzwiach się zapalają w kabinie nie zawsze.

Te zamki w kappie są naprawdę proste do ogarnięcia i nie drogie w temacie. Są irytujące ale jak się pozna zasadę działania i poczyta forum .. miód malina i zrobione.

Są na forum dobre ludzie które pomogą nawet w regeneracji

Jeśli wewnętrzne światełka zapalają się nie zawsze to któreś zamki mają uszkodzone mikrostyki. Cóż auto ma już co najmniej 13 lat.

Masz jakieś pojęcie o elektronice? Będzie prościej ci nakreślić w czym problem.