Lancia Klub Polska

Mam dziwny problem z tym wlasnie wskaźnikiem, a moze mam tak ogromne spalanie?
Przechodząc do rzeczy, gdy jeżdżę spokojnie, wskazówka zachowuje sie tak jak powinna, czyli nieznacznie opada,ale wystarczy ze doslownie pare razy ostrzej rusze spod światel lub wkrece silnik na wyższe obroty, to wręcz widac ze wskazówka paliwomierza opada i to w szybkim tempie.
stąd moje pytanie...czy mam cos uszkodzone, czy 2.4 20v ma tak ogromne spalanie
(dodam jeszcze ze gdy znowu zaczne spokojniej jechac to wskazówka nieco sie podnosi)
Pozdrawiam Marcin.

Widocznie czujnik poziomu paliwa w baku jest umieszczony z przodu baku i jak ostro ruszasz siła odśrodkowa powoduje że paliwo przemieszcza się do tyłu zbiornika Tak sobie to wykombinowałem

Temat ten był wiele razy wałkowany na forum, użyj opcji szukaj. Ja też tak mam przy dużym przespieszaniu wskaźnik pokazuje więcej paliwa, a potem wskazówka opada.

szukalem ale niestety nic nie znalazlem...
ale u mnie przy przyspieszaniu opada..i to w tempie zastraszającym.

"Guliver" pisze:Widocznie czujnik poziomu paliwa w baku jest umieszczony z przodu baku i jak ostro ruszasz siła odśrodkowa powoduje że paliwo przemieszcza się do tyłu zbiornika Tak sobie to wykombinowałem

Zgadzam się z tym co napisał GULIVER. Sam kiedyś się nad tym zastanawiałem i doszedłem do identycznych wniosków po tym jak po gwałtownym hamowaniu poziom paliwa podniósł mi się sporo.

Hei! u mnie ...u mojej Lancki jest to samo jak postoi na górce przodem w dół to świeci się rezerwa....mimo że dopiero co było wg wskazań 15 ltr...

No tak..zalożmy ze stal na górce..albo chamowalem, ale wtedy po pewnym czasie wskazanie powinno powrócic do poprzedniego,a u mnie niestety podnosi się ale nieznacznie..i teraz nie wiem, ile paliwa mam rzeczywiscie .Czy tyle ile pokazuje po "obnizeniu" czy tyle ile mialem przed.

Hm według papierówCEE spalanie 2,4 w mieście 13,2 l- 90km/h-7,6l 120km/h-9,4 l .. to nie mało, ale zeby drastycznie spadał wskażnik ?! w moim dieslu tez coś takiego występuje w czasie jazdy ...z tym że po pewnym czasie (trochę to trwa )i jezeli jazda odbywa się w miarę poziomo to wszystko wraca do normy ale jak jest dużo zakrętów czy podjazdów to różnie to bywa ...raz za dużo raz za mało...myślę że te typy tak mają i nie powinieneś mieć powodów do obaw sprawdz jeszcze czy może nie masz jakiegoś wycieku ze zbiornika ....
Pozdro

Na ten wskaźnik trzeba wziąść namiar, u mnie potrafi pozatankowaniu 40 litów paliwa pokazać rezerwę. Kappa tak ma z tym wskaźnikiem, że pokazuje co chce.

"Marcin_D" pisze: Kappa tak ma z tym wskaźnikiem, że pokazuje co chce.

A ja ze wskaznikiem paliwa nie mam problemu, jedyny problem to wskaznik temperatury

Czyli pozostaje mi przyzwyczaić sie do kaprysów mojej Lancii'uni

Co prawda nie mam kappy tylko delte ale objaw jest taki sam jak u Marcina...
w zbiorniku mam 20l paliwa a po ostrym przyspieszaniu miga rezerwa...wszystko wraca do normy przy jeździe w poziomie
dodam że przed wymiana pompy paliwa tak nie mialem...wskaźnik był bardziej stabilny i mimo przechyłów wznosił sie i opadał bardzo wolno...

Witam !!!

Ten typ chyba tak ma. U mnie im szybciej jade, tym mam wiecej paliwa , to po pierwsze. Potrafi byc rowniez tak, ze zatankuje "pod korek", wyjezdzam ze stacji i mam albo 1/2 baku, albo pali mi sie rezerwa.Przez taki numer juz raz Lucynke popychalem w kierunku stacji - ciezka cholera jak nie wiem co

ja zalałem pod korek a pokazała 3/4 postała prze noc (przod lekko w gorze) rano wsiadam i juz pełno pojezdzilem troche (ok.100km) i pokazuje 1/2 baku potem znów rosnie i maleje, chyba bede musiał zajzec do baku bo to sa jakies jaja z tym wskazaniem mam jeszcze jedno pytanko czy u was jak odkreca sie korek od wlewu paliwa tez słychac suczenie ? (jak by nie było odpowietrzenia)

"Egon" pisze:ja zalałem pod korek a pokazała 3/4 postała prze noc (przod lekko w gorze) rano wsiadam i juz pełno pojezdzilem troche (ok.100km) i pokazuje 1/2 baku potem znów rosnie i maleje, chyba bede musiał zajzec do baku bo to sa jakies jaja z tym wskazaniem mam jeszcze jedno pytanko czy u was jak odkreca sie korek od wlewu paliwa tez słychac suczenie ? (jak by nie było odpowietrzenia)

jasne ze slychac i powinno byc slychac i to w dodatku im mniej masz paliwa w baku tym glosniejsze zassanie powietrza calkiem normalne mialem to w kazdm samochodzie z tak duzymi bakami