Lancia Klub Polska

Witam kolegów, wcześniej pisałem o zapowietrzjącym się baku paliwa, do końca tego nie zrobiłem bo nie wiem co jeszcze mam wymienić, ale dzisiaj pojawił się nowy problem, nie wiem czy jest powiązany, wjeżdżając do garażu zapaliła mi się lamka od wtrysku, zgasiłem samochód i odpaliłem zpowrotem a tu obroty falują 1500/2500 nie pomogło naciśnięcie gazu, zgasiłem odpaliłem i to samo nie wiem co mam robić.
Norbert wrocław

oczywiście nuova delta przepraszam wszystkich sympatyków za błąd

co do zapowietrzającego się baku to normalne (chodzi mi o zjawisko podciśnienia przy odkręcaniu korka) nie jest to oznaką żadnej usterki
co do falujących obrotów to napewno się pojawią podpowiedzi że to silniczek krokowy...i tak może być ale u mnie np. nie był to krokowiec tylko lewe powietrze...pod plastykową pokrywą silnika posprawdzaj czy nie pospadały ci rurki czy wszystkie polaczenia masz ok...zresztą jak otworzysz maske i się wsłuchasz to możliwe że usłyszysz że gdzieś na lewo silnik zasysa...
narazie tyle jak posprawdzasz to będziemy radzić dalej...pewnie inni klubowicze też się włączą

jutro zacznę sprawdzać, bo silniczek krokowy trochę kosztuje, czekam dalej na jakieś propozycje, jutro się okaże.
norbert

Krokowiec troszkę kosztuje...chyba że kupisz używke...ale jak przeszukasz forum to jest dokładny opis jak go wyczyścić...zresztą niektóre warsztaty też to robią...

Witam,
Zobacz, czy na rozgrzanym silniku przepustnica opada prawie do zderzaka - jeżeli tak to fałszywe powietrze (najbardziej podejrzany króciec pierwszy od lewej - może być nadłamany, widać, gdy zajrzy się pod filtr), jeżeli natomiast przepustnica odstaje od zderzaka ok. 6-10mm to problem zespołu silnika krokowego.
Najczęściej zawodzi suwakowy styk wyłącznika, wystarczy przeczyścić.
Pozdrawiam

dzisiaj rano po zapaleniu silnika auto procowało równo myślę że to tylko przy nagrzanym silniku
norbert