Lancia Klub Polska

Witam was wszystkich. Zgłaszam się z problemem Mojego kolegi który stał się szczęśliwym posiadaczem pięknej Lanci Dedry 2.0 8v z 93r. Ale niestety szczęśliwy był przez około 1,5 tygodnia gdyż jak to bywa pękł pasek rozrządu i wiadomo co się stało z silnikiem. Mechanik wycenił naprawę silnika na około 3 tyś złotych. Kolega się załamał bo to praktycznie tyle za ile kupił ten samochód.Prosił mnie abym dowiedział się paru rzeczy odnośnie naprawy cacka które teraz stoi i tylko się marnuje. Przede wszystkim chciałem się dowiedzieć czy ktoś miał podobny problem i poradził sobie z tym zdecydowanie taniej i czy bez problemu można zrobić przekładkę innego silnika od dedry przykładowo 1.6 lub 1.8. Chodzi mi o wszystkie akcesoria od silnika czy będą współgrały od tych z 2 litrowego silnika. Bardzo ciężko dostać 2.0 8v w dobrym stanie i za rozsądne pieniążki a 1.6 to bez problemu można załatwić. Prosiłbym o pomoc w kolegi imieniu.

Dlaczego nie wymienil po kupnie paska

Ponoć był wymieniony parę tyś km wcześniej. No niestety z paskiem to jest loteria.

"Maniek" pisze:Ponoć był wymieniony parę tyś km wcześniej. No niestety z paskiem to jest loteria.

Nie wierzy sie sprzedajacemu do konca .
pierwsze co robi sie po kupnie to wymienia rozrzad , wszystkie plyny i oleje.
Ja jak kupowalem dedre to tez facet powiedzial ze jest nowka wymieniony.Pojechalem po kupnie wymienic i nie wygladal jak nowy.


Ps.Ja sprzedam swoj silniczek za 3 tys chodzi jak talala

Mogl kolega kupowac jak sprzedawalem swoja, ale nie sprzedalem i jeszcze jezdze nia dalej. Wpakowalem w nia 13 tys po za cena kupna drugiej takiej by nie znalazl
moja lancia dedra


Moze ten 1.8 niech wsadzi
Silnik

Witam,
A może wskazane byłoby zaproszenie sprzedawcy do udziału w kosztach naprawy?
Pozdrawiam

W takich sytuacjach sprzedawca umywa rece ... tu prawie na pewno sie nie wygra...?
Trzeba było chociaż przeprowadzić ogledziny stanu rozrządu... ale to musztarda po...

Hiii ja mam caly silnik 2.0 8v od cromy wszystko takie same co w dederce tylko sie rozni troszke pokrywami od walkow ja tez mialem taki przypadek ale przeskoczyl pasek i pouginalo zawory naprawa kosztowala 300 zl ok ale sam rozkrecalem i skladalem a glowice mi robili w warsztacie a co dokladnie ci sie posypalo przy urwaniu paska moze ci sprzedam to co ci jest potrzebne w glowicy tylko trzeba wymienic prowadnice zaworowe bo zawory maja przejechane 10 tys km po tym przebiegu mialem wypadek i rozebralem glowice z mysla wyminienia prowadnic i przekladki do cromy bo kupilem nowa

A może sprzedać to co zostało, dołożyć parę zeta i kupić kolejną Napewno będzie mniej roboty

Witam,
Bez poprawnej oceny zakresu uszkodzenia trudno sugerować rozwiązanie problemu.
Może być tak, że wystarczy tylko zrobić szlif wału i panewki, a może być "totalka" z wymianą korbowodu i sporą naprawą głowicy włącznie.
Kupując inny silnik, tak naprawdę, nie wiesz, co kupujesz. Oceń to, co masz, sprawdź w ePER'ze, czy masz silnik z oryginalnej obsady.
Pozdrawiam