Lancia Klub Polska

mam taki problem tylne opony po zewnetrznej stronie zdzierają sie bardzo szybko po 5 tyś km z 7mm zostało 2mm zas po stronie wewnętrznej praktycznie nie ma zmiany czy ktos miał moze podobne problemy i wie co mozna podziałać

Sprawdzenie geometrii ok. 50PLN

Złe wywarzenie kół też może byc przyczyną.

"makek" pisze:Sprawdzenie geometrii ok. 50PLN

+ ustawienie katow 20-30zl za strone

"bogdan" pisze:Złe wywarzenie kół też może byc przyczyną.

Nie ma takiej możliwości.Wyważenie nie ma wpływu na nierównomierne zużycie opon.
Sprawdzić ew.luzy w zawieszeniu i ustawić geometrię.

Pozdrawiam!

Jedz ustawić zbiezność koszt ok 60zł

Wojtek napisał

Niema takiej możliwości

Dlaczego wyważasz koła, tylko dlatego by nie biło w kierownicę?Źle wyważone koło, będzie się zuzywać opona i to nie równomiernie.
Pozdrawiam.

"bogdan" pisze:Złe wywarzenie kół też może byc przyczyną.

Owszem opona się zużywa, ale nierównomiernie (rodzaj fali), a tutaj obie opony w podobny sposób się starły co wskazuje na rozbieżność tylnych kół, może są jakieś luzy itp. Sprawdzenie geometrii wszystko wyjaśni.

Pomyłka, opony starły się na zewnętrznej stronie a to nadmierna zbieżność.

"makek" pisze:

"bogdan" pisze:Złe wywarzenie kół też może byc przyczyną.

Owszem opona się zużywa, ale nierównomiernie (rodzaj fali), a tutaj obie opony w podobny sposób się starły co wskazuje na rozbieżność tylnych kół, może są jakieś luzy itp. Sprawdzenie geometrii wszystko wyjaśni.

Dokładnie o to mi chodziło. Przy braku wyważenia dynamicznego prędzej roztrzepie całą kolumnę kierowniczą niż zedrze nierównomiernie opony.Natomiast jeżeli chodzi o tzw. ząbkowanie opon to jest to zjawisko dość naturalne (nawet przy dobrym wyważeniu) i jest szczególnie uciążliwe w oponach kierunkowych gdzie nie mamy możliwości zamienienia kół stronami bez ich demontażu.Dlatego firmy pomału odchodzą od opon kierunkowych zamieniając je na opony asymetryczne.

Pozdrawiam!

byłem na usawianiu zbierzności i kątów i z tyłu nie da sie niczego ustawić nie ma tam żadnej regulacji

Po sprawdzeniu wszystkie kąty są OK? Dali wydruk z badania?

"szk6" pisze:byłem na usawianiu zbierzności i kątów i z tyłu nie da sie niczego ustawić nie ma tam żadnej regulacji

A masz pewnosc, ze samochod nie oberwal kiedys pozadnie w kufer??

kąty nie są w porządku mechanik dobrze oglądał samochód i mówił że nie był bity

To nie będzie sprawa kątów pochylenia tylko zbieżności.Aby opony zdarły się po zewnętrznych stronach kąty musiały by być mocno w plusie a samochód wyglądał by jak Tatra .
Czy od początku te koła były na tylnej osi? Często bywa tak , że opony zdzierają się na przodzie a ktoś przekłada je na tył (np.wulkanizator)

"szk6" pisze:byłem na usawianiu zbierzności i kątów i z tyłu nie da sie niczego ustawić nie ma tam żadnej regulacji

skoro niema regulacji musisz mieć gdzieś luz