Lancia Klub Polska

ostatnio uslyszalem ze cos mi z tylu stuka podczas jazdy, jest to slyszalne dopierto przy predkosci ok 20 km/h (jadac wolniej nic nie slychac) im szybciej sie jedzie tym czestotliwosc stukania rosnie. Natomiast jak przychamuje (nawet delikatnie tak ze tylko mrugnie swiatlo stopu) przestaje na jakis czas i po chwili zaczyna od nowa. Jezdzilem po bardzo rownych drogach i caly czas to slychac.

Niemoge dokladnie zlokalizowac co to, a jestem w tej chwili w UK i nie chce sie wybierac do serwisu bo znam ich cenniki !!

Czy ktos ma jakies sugestje co to moze byc ?
jak to zlokalizowac i jak niebezpiecznt moze to byc ?

Z mojego doświadczenia ... bo zaczynają coraz bardziej pojawiać mi się stuki ... takie głuche metaliczne ... słyszalne w okolicy pedałów: hamulca, sprzęgła ... to do wymiany sworzeń wahacza ... stuki słyszalne w jeździe dowolnej: po równym i po równych koleinach ... i po dziurach ...

Luzy strwierdzone na szarpakach ... także w niedalekiej przyszłości powolny "wgląd" w zawieszenie ...

A Polskie drogi dużo potrafią narobić w zawieszeniu ...

A co u Ciebie ... zdiagnozuj swoje stuki ...

w tym wlasnie problem ze nie moge wyczaic co stuka :/
jak auto stoi to nic nie dale sie zlokalizowac - albo zle sie do tego zabieram, a jak sie jedzie to delikatnie slychac, a najdziwniejsze ze jak przyhamuje to mam kilka sekund spokoju i zaczyna od nowa.

Jak nic nie wymysle to jeszcze pojezdze tak - moze nic sie nie oderwie i jak wroce do polski to ktos looknie na to fachowym okiem.

Oby tylko podczas jazdy na niemieckiej autostradzie przy predkosci >160 km/h nic sie nie urwalo ))

tego co piszesz można wywnioskować że problem znajduje się w kołach,bo w momencie hamowania likwidujesz tą usterkę a po chwili wraca , ja stawiam ze coś w hamulcach

Jedź na przegląd na tak zwanego szarpaka, przy wjeździe powiedz im że auto dopiero kupiłeś a przegląd kończy się za miesią i wolałbys przyjechać sprawnym samochodem, ja tak zrobiłem i nic niezpłaciłem

jak to za Darmo , ale co im DoklaDnie powieDziales?

Za darmo, a powiedziałem to że auto dopiero kupiłem i chciałbym troche nim pojeździć i dlatego wole teraz wszystko wymienić niz potem mieć zabrany dowód rejestracyjny

U mnie była to linka hamulca stukała po tylnym wachaczu .
Działo się to tak jak pisałeś przy wolnej prędkości zwłaszcza na nierównościach .

W moim Volvo 245 to byl krzyzak walu napedowego. Lancii raczej nie dotyczy Jedno jest pewne element obrotowy kontra element nieruchomy.

sprawdz sobie tuleje na wahaczu wzdluznym.one po wypracowaniu najczesciej robia najwiecej szumu w tyle kappy.

"romo" pisze:sprawdz sobie tuleje na wahaczu wzdluznym.one po wypracowaniu najczesciej robia najwiecej szumu w tyle kappy.

Witam
Opowiem po krótce moje wzmagania ze stukami w kappie.
1. stacja diagnostyczna nr 1 - wszystko ok w zawieszeniu - do wymiany amorek tylny lewy
2. stacja diagnostyczna nr 2 - amorki wszystkie wzorowe - wyrobione tulejki w wahaczach wzdłuznych tylnych (te mniejsze) - koszt 35 zł + 160 robocizna
3. stacja diagnostyczna nr 3 (no bo k.. nadal puka jak w kuźni) - tym razem prosze diagnoste - Panie prosze z sercem podejsc please- diagnosta bierze sie za auto i: amorki rewelka jak nowe - ale stwierdza wybite na maksa tuleje wahaczy wzdluznych (te niewymienialne) - zamowilem wahacze (397 zł sztuka) - przy okazji kaze sprawdzic mocowania amorkow (poduszki) - jak bedzie nadal stukac to kupuje sobie komplet korków do uszu albo wieksze glosniki z tylu auta - pozdrawiam
p.s.
wstyd jak kogos sie wiezie takim autem i trezba glupa palic ze w aucie w bagazniku lata skrzynka z bambetlami - na 21 sierpjnia mam wymiane wahaczy - dam znac czy sa postepy

Greegoory masz racje z tymi stacjemi obsługi, w moim małym miasteczku zaledwie 40 tyś ludzi , mam ich aż 5, z tego jedna jest albo najlepsza lub najgorsza, bo czepiają sie wszystkiego

nie wiem co moglo stukac ale porawilem tylko nadkole (lewy tyl) na laczeniu z blotnikiem - jest tam cos w rodzaju zatrzaskow czy cos - i jak narazie nic mi juz nie stuka, jesli sie okaze ze to byl aprzyczyna to mogl bym jeszcze dlugo szukac ....

btw - oby to bylo to - troche kasy w kieszeni zostanie

Zawsze jakiś pierdół moze wyskoczyć, umnie np. były gumy od tłumika wyrobione

he, a ja miałem kiedy w słuzbowej na przednich kołach takie stukanie. Po nacisnięciu hamulców ustawało. I co się okazało? ..... śruby nie były dokręcone w jednym kole i jeszcze kilka kilometrów i by mnie koło własne wyprzedziło. Przyczyna? podczas zmiany kół na letnie mechanior uzył do dupy klucza pneu i nie sprawdził dokrecenia zwykłym ehhhhhh