Lancia Klub Polska

Witam wszystkich. Chciałbym zresetować komputer i mam pytanie, jak to zrobić prawidłowo ?

Odłączasz najpierw + aku potem -, zostawiasz na jakieś 10-15 minut i ponownie podłączasz, najpierw - potem +.

A ja myślałem, że wystarczy odłączyc tylko kleme - (minus) od aku i zostawic tak na pare godzin

"mario09" pisze:Odłączasz najpierw + aku potem -, zostawiasz na jakieś 10-15 minut i ponownie podłączasz, najpierw - potem +.

Dokładnie odwrotnie. Odłączasz najpierw -, później + . Jak masz wątpliwości to zobacz co się stanie jak podczas odkręcania 'plusa' przypadkowo zewrzesz nim do masy (karoserii, bloku silnika itp). Jak zrobisz to samo z odpiętym wcześniej 'minusem' to nic się nie stanie.

W przypadku odpięcia aku musisz się liczyć z pojawieniem się błędu centralki Airbagów, który to błąd trzeba będzie skasować.

"schwepes" pisze:

"mario09" pisze:Odłączasz najpierw + aku potem -, zostawiasz na jakieś 10-15 minut i ponownie podłączasz, najpierw - potem +.

Dokładnie odwrotnie. Odłączasz najpierw -, później + . Jak masz wątpliwości to zobacz co się stanie jak podczas odkręcania 'plusa' przypadkowo zewrzesz nim do masy (karoserii, bloku silnika itp). Jak zrobisz to samo z odpiętym wcześniej 'minusem' to nic się nie stanie.

W przypadku odpięcia aku musisz się liczyć z pojawieniem się błędu centralki Airbagów, który to błąd trzeba będzie skasować.

A własnie tym razem nie masz racji Tak jak mario09 napisał do resetu kompa odepnij akumulator w kolejności + potem - , ponieważ muszą się rozładować kondensatory w ECU . Sprawa ostrożności to niejdnokrotnie podajemy informacje i sposoby naprawy stosowane według "magicznnych ksiag" ASO co oznacza doświadzczenie i praktykę ale czasami jest to jedyny sposób naprawy np przez nieziemskie ceny naszych dilerów ale niestety takie próby czasami kończą sie uszkodzeniem z powodu braku w/w. No cóż nie ma nic za darmo

"lancia1969" pisze:

"schwepes" pisze:

"mario09" pisze:Odłączasz najpierw + aku potem -, zostawiasz na jakieś 10-15 minut i ponownie podłączasz, najpierw - potem +.

Dokładnie odwrotnie. Odłączasz najpierw -, później + . Jak masz wątpliwości to zobacz co się stanie jak podczas odkręcania 'plusa' przypadkowo zewrzesz nim do masy (karoserii, bloku silnika itp). Jak zrobisz to samo z odpiętym wcześniej 'minusem' to nic się nie stanie.

W przypadku odpięcia aku musisz się liczyć z pojawieniem się błędu centralki Airbagów, który to błąd trzeba będzie skasować.

A własnie tym razem nie masz racji Tak jak mario09 napisał do resetu kompa odepnij akumulator w kolejności + potem - , ponieważ muszą się rozładować kondensatory w ECU . Sprawa ostrożności to niejdnokrotnie podajemy informacje i sposoby naprawy stosowane według "magicznnych ksiag" ASO co oznacza doświadzczenie i praktykę ale czasami jest to jedyny sposób naprawy np przez nieziemskie ceny naszych dilerów ale niestety takie próby czasami kończą sie uszkodzeniem z powodu braku w/w. No cóż nie ma nic za darmo

Już kiedyś była dyskusja na temat kolejności wyłączania biegunów. Tłumaczyłem Wam, że z punktu elektrotechniki NIE MA ZNACZENIA kolejność odłączania klem od akumulatora. Tak jak słusznie zauważył schwepes odłącza się najpierw minus ale to tylko ze względu na BEZPIECZEŃSTWO. Nie dajcie się zwariować. Każdy układ w stylu ECU lub sterownik poduszek ma układy pozwalające na poprawny start od zera po podłączeniu napięcia. Problemy mogą pojawić się gdy napięcie podczas pracy procesora spadnie poniżej pewnego progu, podczas np. niepewnego podłączania klem, złego iskrzącego styku. Klemę podłączać i odłączać trzeba zdecydowanym ruchem i zapewniam że jak zastosujecie się do tych prostych zasad to nic złego się nie stanie.

Witam !!
Czy w kappie do resetu ECU również wystarczy zdjecie klem z akumulatora na 15 minut ??
Czy po tym należy jakoś konkretnie poruszac się autem aby ECU sie zaprogramował ??
Jak to jest z tymi airbagami czy po resecie będzie palić się kontrolka poduchy ??

obojętnie która klema .na min 2-3 godz potem zrób samoadaptację Włacz silnik i pozostaw na biegu jałowym do osiągnięcia przez silnik temperatury równowagi cieplnej/elektrowentylator włączy się 2,3 razy /w tym czasie nie ruszaj pedałem gazu na wolnych obrotach /tak jest przy starszych sterownikach np: IAW 18F08 IAW 06 ,itd,itd/

Po co się resetuje komputer?
Czy po zresetowaniu silnik będzie inaczej pracował? Jeżeli nawet tak, to po chwili znów będzie odbierał te same informacje z silnika, co jakiś czas wcześniej i będzie tak samo pracował. Nie mam racji ???