Lancia Klub Polska

Witam.

Wie może ktoś z marszu (np. może podać z instrukcji) jakie świece ma silnik 20V Turbo? Mam oryginalną instrukcję, jednak jest tam jeszcze 16V Turbo, a nie wiem czy świece mogą być identyczne. Tzn. pewnie też pojedzie, ale czy powinny być identyczne? Co ciekawe auto kupiono w polskim salonie w roku 2001 a instrukcję dali trochę nie na czasie.

Starałem się poszukać coś na ten temat na forum ale nie znalazłem żadnej konkretnej informacji.

Wejdź sobie na stronę NGK. Tam masz katalog i według niego dobierz, są takie jak mają być fabrycznie. Moim zdaniem to najlepsze świece.

W mojej instrukcj znalazłem coś takiego:

2.0 - 2.4 - Champion RC&BMC i Fiat 7GBMSR
2.0 t - Bosch WR6DTC
3.0 - NGK PFR6B

oraz informację: "... jeżeli wrtość cieplna jest nieodpowiednia lub jeżeli nie jest zagwarantowana przewidziana trwałość świecy, mogą wystapić usterki w pracy silnika ..."

Pozdrawiam
D1

W mojej instrukcji znalazłem dokładnie to samo, tylko na stronach z danymi technicznymi okazuje się, że to 2,0 t dotyczy silnika 16V Turbo a nie mojego.

W katalogu NGK oczywiście nie ma silnika 20V Turbo, w dodatku twierdzą, że wszystkie silniki K mają po 4 gary. Na szczęście podali świece do Fiata Coupe, chyba nie ma specjalnych różnic między tymi silnikami i mogę spokojnie założyć ten model? Wg NGK świece do Coupe powinny być BKUR6ET. A do Kappy BP6ET, z tym, że do wersji 151kW, czyli wybitnie 16V Turbo. Do 20V nie podali. I co teraz? Ja bym się skłaniał pod te podane dla Coupety.

CHAMPION 12NC np takie moga byc (71736276)

Ja w mojej 2,0 20V (bez turbo, mam LPG) jeżdżę na NGK V-Line nr 26. Powiem że są rewelacyjne, zarówno na gazie jak i benzynie.

jeśli kod silnika to 175A3.000, to wg strony NGK powinny być świece NGK BKUR6ET

albo takie 46471078 a jak podasz nr nadwozia to bedzie pewniej

"Taz" pisze:jeśli kod silnika to 175A3.000, to wg strony NGK powinny być świece NGK BKUR6ET

Dokładnie takie mają być, używałem ich i byłem zadowolony.

Ok. Silnik typ 175A3.000, zatem NGK BKUR6ET

A to ciekawe w/g katalogu NGK silniki 2,0 i 2,4 maja te same swiece natomiast w/g katalogu ISKRY różnią się co więcej jest też wersja 2,0T 20V która ma te same świece co 2,4no bo 2,0 16V maz juz inne.Ciekawe kto mówi prawdę?Na marginesie jeżdże na Iskrze i jestem zadowolony.

"D1" pisze:W mojej instrukcj znalazłem coś takiego:

2.0 - 2.4 - Champion RC&BMC i Fiat 7GBMSR
2.0 t - Bosch WR6DTC
3.0 - NGK PFR6B

oraz informację: "... jeżeli wrtość cieplna jest nieodpowiednia lub jeżeli nie jest zagwarantowana przewidziana trwałość świecy, mogą wystapić usterki w pracy silnika ..."

Pozdrawiam
D1

Dane podałem ze swojej instrukcji, a na ostatniej stronie w niej znalazłem taką informację:"Druk nr 178.035/04, Publikacja nr *60360465*,wydanie 10/98 Ed. 1.

ale jako ciekawostkę dopiszę, iż w instrukcji anglojęzycznej świece do 2.0 , 2.4 i 3.0 są takie jak napisałem powyżej za wyjątkiem 2.0t - Bosch FR6KTC. I o co tu biega?
Na ostatniej stronie .... : Print no.60345.202 - IX - 1999 - 1st Edition ....

Obie instrukcje są wydrukowane przez firmę Satiz:
-polska w Bielsku B.
-angielska w Turynie

I co wy na taką rozbieżność w informacjach?

Pozdrawiam
D1

To, że ta angielska jest z roku `99 a zatem aktualniejsza i podaje dane dla 20V Turbo, który o ile się nie mylę montowali do K od `98. Czyli nadrukowali za dużo instrukcji i nawet do aut kupionych w `99 albo i 2001 (jak moja) dawali jeszcze nieauktualne Opróżnianie magazynów

A wracając do tematu- świeczki mam zamówione- w sklepie były, ale tylko 4, 23zł/szt, seria V line, trójelektrodowe.

Moja Kappa jest z grudnia 2000 i w kpl dostałem obie te instrukcje

Pozdrawiam
D1