Lancia Klub Polska

Przy sobocie i ładnej pogodzie postanowiłem się w koncu wziąć za wymianę filtra powietrza. Widząc stan śrub trzymających pokrywę filtra domyslilem się, że nie były ruszane przynajmniej ze dwa lata. Wiem na pewno, że filtr był wymieniany jakieś 20kkm temu - jeszcze zanim kupił go poprzedni - polski właściciel...

Po chwilowej walce ze śrubami okazało się... że one wcale nie trzymają pokrywy filtra. Któremuś z poprzednich właścicieli urwały się 2 "oczka" na śruby więc przykręcił ją blachowkrętami, użył też dość osobliwej "spinki"...

Obudowa wygląda więc tak:
http://www.prepublica.pl/temp/pokrywa.jpg[/img]

Jak widać ostało się jedno oczko ( z prawej ). U dołu i po lewej widać miejsca gdzie powinny być poprzednie.

Filtr trzymał się na tym...
http://www.prepublica.pl/temp/sruby.jpg[/img]

Tymczasem oryginalne śruby zostały w obudowie. Dlatego taki był ich stan. Poza tym w środku obudowy znalazłem dużo plastikowych odłamków. Wole sobie nie wyobrażać łopatek turbiny po spotkaniu z nimi.
http://www.prepublica.pl/temp/obudowa.jpg[/img]

Po wyjęciu filtra okazało się, że rzeczywiście mój poprzedni - polski właściciel chyba zapomniał o jego istnieniu.
http://www.prepublica.pl/temp/filtron.jpg[/img]

Jeśli chodzi o samą wymianę. Jeśli macie niepołamaną pokrywkę to trzymają ją 3 śruby. Można je odkręcic płaskim wkrętakiem albo nasadką ( chyba M12 ). Wskazana przedłużka. Bardzo jednak ciężko wyjąć filtr odkręcając tylko pokrywę ( trzeba mocno wygąć rurę do turbo ). Najlepiej zdjąć jeszcze opaskę nad przepływomierzem i wyjąć pokrywkę razem z nim ( po odpięciu wtyczki ). Za filtr Filtorna w Focie dałem 38zł. Można jeszcze kupić taniej ichniego Kagera ( 33 zł ). Filtron okazał się...jakieś 5mm wyższy od tego filtra który miałem oryginalnie. Na szczęscie uszczelki były z miękkie pianki-gumy i spokojnie wszedł po dokręceniu pokrywy ( chociaż na początku wyglądał jakby nie pasował ).

PS. Chętnie kupię pokrywę obudowy filtra po odłamanych oczkach są pokaźna szpary, a blachowkręty tak sobie ją trzymają.

eee no niezbyt zły ten filtr , mój po 10000 wyglada gorzej

Montarz pokrywy oraz stan filtra w szczegolnoci, ze to turbodiesel pozostawiam bez komentarza...
ale brakuje mi tu jeszcze jednej czesci. Takiego kawal;ka rury, ktory polaczony jest z pokrywa obudowy filtra

"Łukasz" pisze:Montarz pokrywy oraz stan filtra w szczegolnoci, ze to turbodiesel pozostawiam bez komentarza...
ale brakuje mi tu jeszcze jednej czesci. Takiego kawal;ka rury, ktory polaczony jest z pokrywa obudowy filtra

eee?
nie mam więcej rur
ta co idzie do turbiny jest odgięta i niewidoczna na zdjęciu.

Co Ci będę dużo mówić moja obudowa wygląda podobnie zapieczone śruby. Miałem wielki problem z wymianą filtra powietrza ostała mi się 1 sprawna śruba i 2 blachowkręty, jedynie co to filtr był w lepszym stanie .

o kurde naprawde kiepsko to wyglada, na szczescie ja mam wsio ok:) ale jdnego mi brakuje na tej fotce, plyty pod silnikiem... zdejmowales ja czy wogole nie masz??

"maydayns" pisze:o kurde naprawde kiepsko to wyglada, na szczescie ja mam wsio ok:) ale jdnego mi brakuje na tej fotce, plyty pod silnikiem... zdejmowales ja czy wogole nie masz??

hmmm
nie nie zdejmowałem
a powinna być? Wszytkie to miały?

plastikowa płyta ciągnie się od przedniego zderzaka aż do "sanek" jak dobrze pamiętam i zakrywa cały spód.

fakt tez mam, powinno wygladac tak (przykladowa fotka)
http://img359.imageshack.us/img359/2065 ... 897bk6.jpg[/img]

tak to jest wlasnie ta plyta! powinna byc w kazdym, oslania miske olejowa choc jak cos przyp.... to i tak poleci;) no i oczywiscie trzyma czystosc pod maska co wplywa na dluzsza zywotnosc paskow itp itd:)

a propos osłony pod silnikiem. jeżeli ktoś namiary gdzie kupić. słyszałem że robią całkiem dobre i tanie zamienniki produkowane gdzieś w Polandzie - pasują też podobno do któreś z alf? Słyszał ktoś? gzie kupić i za ile?

Prawdopodobnie pasuje od alfy 156 i na allegro kupisz juz za 90zl bo chcialem kiedys do swojej aluni, ale podobno szybko pekaja. Ale nie wiem czy na 100% podejdzie, wiec wczesniej to sprawdz!!

U mnie wszystkie oczka były zerwane, filtr skręcony fkrętami z każdej strony po pare sztuk, wymieniłem filtr i poskręcałem również wkrętami, musze kupic całą obudowę nową lub używaną.....

widocznie ten typ tak ma
moze jak wyciągają te pokrywki to łamią te oczka bo tam dość ciasno jest

PS. ja nie mam takiej płyty pod silnikiem

Ja miałem taka płytę ale cofając na polnej drodze zerwałem ją.
Patrzyłam na fotografię płyty osłonowej Alfy 156 jest raczej inna - mniejsza i z tyłu ma inny kształt.
Znalazłem nową cenią ją na 350PLN- zastanawiam się czy nie lepiej regenerować moja połamaną przy pomocy maty szklanej i żywicy np Epidian.