Lancia Klub Polska

co trzeba sprawdzać, chcąc wyeliminować strzały gazu?
ostatnio nie daje rady przejechać spokojnie 10 km, zawsze strzeli i naciąga mi taka gumową opaskę z przepływomierza.samochód gaśnie i muszę tą opaskę zakładać, bo inaczej wiadomo: nie pojedzie strasznie mnie to wk a.

mam instalację II generacji.

pozdrawiam

Przyczyna moze byc wszystko co jest zwiazane z ukladem zaplonowym. Czyli swiece, kable, cewka ?.. itd. U mnie przyczyna byl przetarty kabel od czujnika polozenia walu.
pozdr.

Przyczyną może być też zbyt uboga mieszanka, zwłaszcza w górnym zakresie obrotów (co może wystąpić np. po zmianie filtra powietrza). Z tego, co doczytałem w necie mikser można optymalnie wyregulować albo w dolnym zakresie obrotów albo w górnym. Zazwyczaj gazownicy regulują w dolnym, bo wtedy mniej pali - i mi strzelał właśnie przy wysokich obrotach.
Elektryka WN, jak pisał zoom to oczywiście podstawa.

Jak miałem kiedyś firmowego Lanosa to strzelanie wyeliminowali zakładając jakiś "grzybek" bodajże na obudwie filtra powietrza. Ale czasy to były odległe (dinozaury pasły się na łąkach)

Miałem identyczną sytuacje w Cromie 2.0 ie 8v, jak kupiłem auto. U mnie akurat powodem strzałów był przestawiony rozrząd, a dokładniej wałek ssący o 2 zęby. Oczywiście zasadą przy eliminacji strzałów jest sprawność elementów ukł. zapłonowego, jak to jest sprawdzone, to zostają regulacje mieszanki, ewentualnie wymiany podzespołów LPG. A piszę Ci o rozrządzie, o którym się czasami przy strzałach zapomina, szukajac przyczyny w zapłonie, czy mieszance. U mnie przyczyną było właśnie to. No i zwróc szczególną uwagę na szczelność dolotu.

dzieki za wszelakie porady. dzis wymienilem swiece oraz jeden przewod WN ( bo jakos mi sie nie podobal).i po wymianie nic juz nie strzelilo oby tak pozostalo.

pozdrawiam