Lancia Klub Polska

Ech ! Kappa na podłodze Tipo z turbo dieslem 2,1
Ma ktoś taką?

Platforma podłogowa była ewolucją podwozia Tipo 4

Ścisła współpraca z Fiatem zaowocowała w roku 1984 luksusowym sedanem Thema, który jako projekt Tipo 4 ...

rozwinięcie projektu Themy-nie płyta Tipo.

Hmm HF to skrót od

Skrót pochodził z terminologii rajdowej i oznaczał Horizon Full, czyli na pełnym gazie przez horyzont

?

"Gawlick" pisze:Hmm HF to skrót od

Skrót pochodził z terminologii rajdowej i oznaczał Horizon Full, czyli na pełnym gazie przez horyzont

?

a to co, text z 1 kwietnia?

"Nat" pisze:

"Gawlick" pisze:Hmm HF to skrót od

Skrót pochodził z terminologii rajdowej i oznaczał Horizon Full, czyli na pełnym gazie przez horyzont

?

a to co, text z 1 kwietnia?

Nie to tak jak to, że CE to skrót od China Export

No trochę kwiatków tam jest, ale to już przykuło moja uwagę całkowicie hehehe

Dla ścisłości HF to skrót od High Fideliti - wysoka jakość !

Pozdrawiam!

Najmniejszym modelem w ofercie Lancii został typ Y10 produkowany od roku 1985. Auto o długości zaledwie 339 cm napędzały rzędowe silniki 4-cylindrowe o pojemności 1,0-1,3 l, powstały również wersje Turbo i 4WD z napędem na cztery koła. W sumie wyprodukowano ponad 800 egzemplarzy Y10.

Szczęśliwi posiadacze Y10 Toż DeLorean'a więcej zrobiono...

"darkobo" pisze: CE to skrót od China Export

No niestety "diabeł tkwi w szczegółach".
Ale że Lancia jako pierwsza produkowała seryjnie V6 to niestety nie wiedziałem.

"Prawdziwa legenda powstała w roku 1984 wraz z pojawieniem się modelu Lancia Delta HF Integrale z 2-litrowy turbodoładowanym silnikiem (133 kW/181 KM). Po zastosowaniu techniki 4-zaworowej moc wzrosła do 147 kW (200 KM), a prędkość maksymalna wynosiła 222 km/h. Konkurencja nie pozostawała jednak z tyłu, tak więc w roku 1985 Lancia przygotowała supersportowy 2-miejscowy pojazd Delta S4 z silnikiem 1759 cm3 (184 kW/250 KM) z podwójnym doładowaniem (volumex i turbo). Silnik umieszczony podłużnie przed tylną osią napędzał wszystkie koła i rozpędzał auto do setki w 6 s, a prędkość maksymalna sięgała 225 km/h."
a to nie bylo przypadkiem na odwrot?
najpierw s4 a pozniej hf integrale?

a wlasnie, i czy Delta II miala kilka kolorow podswietlenia deski?

"dawidson" pisze:"Prawdziwa legenda powstała w roku 1984 wraz z pojawieniem się modelu Lancia Delta HF Integrale z 2-litrowy turbodoładowanym silnikiem (133 kW/181 KM). Po zastosowaniu techniki 4-zaworowej moc wzrosła do 147 kW (200 KM), a prędkość maksymalna wynosiła 222 km/h. Konkurencja nie pozostawała jednak z tyłu, tak więc w roku 1985 Lancia przygotowała supersportowy 2-miejscowy pojazd Delta S4 z silnikiem 1759 cm3 (184 kW/250 KM) z podwójnym doładowaniem (volumex i turbo). Silnik umieszczony podłużnie przed tylną osią napędzał wszystkie koła i rozpędzał auto do setki w 6 s, a prędkość maksymalna sięgała 225 km/h."
a to nie bylo przypadkiem na odwrot?
najpierw s4 a pozniej hf integrale?

Zgadza się, troche poknocony ten opis

czy w delcie II wystepowalo podswietlenie deski inne niz zielone?
marzy mi sie biale (takie jak na jednej z fotek). ktos wie czy to mozliwe?

"romlen" pisze:

Najmniejszym modelem w ofercie Lancii został typ Y10 produkowany od roku 1985. Auto o długości zaledwie 339 cm napędzały rzędowe silniki 4-cylindrowe o pojemności 1,0-1,3 l, powstały również wersje Turbo i 4WD z napędem na cztery koła. W sumie wyprodukowano ponad 800 egzemplarzy Y10.

Szczęśliwi posiadacze Y10 Toż DeLorean'a więcej zrobiono...

Gdyby tak bylo naprawde to czulbym sie strasznie wyrozniony ... niestety to tylko blad... a szkoda

"potas" pisze:

"romlen" pisze:

Najmniejszym modelem w ofercie Lancii został typ Y10 produkowany od roku 1985. Auto o długości zaledwie 339 cm napędzały rzędowe silniki 4-cylindrowe o pojemności 1,0-1,3 l, powstały również wersje Turbo i 4WD z napędem na cztery koła. W sumie wyprodukowano ponad 800 egzemplarzy Y10.

Szczęśliwi posiadacze Y10 Toż DeLorean'a więcej zrobiono...

Gdyby tak bylo naprawde to czulbym sie strasznie wyrozniony ... niestety to tylko blad... a szkoda

To tylko błąd. Podany cytat ośmiesza autora strony. Więcej o Lancii Y10 znajdziesz tutaj