Lancia Klub Polska

Witam!
Mam taki mały problem.
Mój brat, ma możliwość zakupu Lanci Kappy 2.4 JTD (rocznik 1998) w cenie 4000 zł, sprowadzona do opłat. Stan techniczny bardzo dobry, nie wymaga wkładów finansowych.
Tutaj zaczyna się problem-po moich przygodach z Themami, nie jest przekonany do Lanci
Proszę o pomoc tych, którzy jeżdżą, bądź jeździli Lanciami z silnikiem 2.4 JTD, dokładniej chodzi mi o ich awaryjność, zasady "dbania" itp.
Czy warto brać coś takiego i czy nie będzie później z tym problemów?
Od razu z góry dziękuję wszystkim za pomoc. Pozdrawiam!

coś dziwna ta okazja 2,4jtd w dobrym stanie nie kosztuje 4000zł tylko >15000zł

albo coś jest z nią nie tak albo ktoś chcę sprzedać za grosze (tylko po co).
2,4jtd ogólnie jest dobrym silnikiem (mój tata ma taki tylko że w Lybrze i wersje 150KM ale to chyba bez różnicy, konstrukcja ta sama)

radzę zainteresować się stanem tego auta żeby kolejna osoba nie zraziła się do Lancii

4 tysiaki... To ciekawe ile zapłacił za nią sprzedający he he, za takie pieniądze to nie liczyłbym na dobry egzemplarz, a raczej patrzyłbym na takie auto bardziej jako dawce. Aczkolwiek mogę się mylić
Zdradź więcej szczegółów - przebieg, pochodzenie...

Przebieg...w sumie nie pamiętam... pochodzenie-sprowadzona z zagranicy, do rejestracji. Dlaczego taka mała cena? Ponieważ samochód pochodzi od dobrego znajomego (naprawdę dobrego, a nie takiego który jest dobry jak chce coś sprzedać ) i wizualnie jest do drobnych poprawek lakierniczych i lekkiej kosmetyki TYLE!
Reszta :*

W pytaniu "czy warto" , bardziej chodziło mi o sam silnik konstrukcyjnie. Czy jest awaryjny, drogi w utrzymaniu i takie tam podobne. Jeżeli ktoś ma zdanie na ten temat-dobre bądź złe-to proszę, żeby się nim podzielił

nie interesuje mnie cena Twoja sprawa, mam JTD, krótko 5-6 miesięcy
po kupnie wymieniony rozrząd, olej, filtry, sworznie, durze tuleje wahacza, wchacze tylne, zarówki, oponyzimowe, teraz będe wymieniać świece żarowe i pasek wielorowkowy, Przebieg na wyświetlaczu 330.000, dwa razy byłem w zimie we Włoszech, wypakowane auto x4 i pak, napiszę jeszcze że jest silny..... , oby tak dalej
ale nie widzę możliwości by auto za 4000 mogło być w ...dobrym porządnum, przyzwoitym stanie..... oczywiście jak będzie na felgach alu to możesz za 1000 sprzedać, etc., etc....pozdro i decyduj
pasek 70 , świece 70szt, resztę części zobacz na allegro w sklepie, autosklep24.pl
jeszcze jedno b. ważne, ten silnik nie wyłącza się zaraz po zatrzymaniu, w celu zgaszenia trzeba odczekać z min 10 sek/turbina/
zapytaj właściciela, ciekaw jestem czy go zaskoczysz tą informacją , jeżeli nie to jest to plus

BRAWO! BRAWO! O takie opinie mi chodziło! Właściciela raczej zaskoczę, bo on te samochody sprowadza, tak więc nimi nie jeździ, ale stan techniczny jesteśmy w stanie ocenić sami, gdyż nie od wczoraj zajmujemy się samochodami chociaż, przyznam szczerze, że nie mieliśmy wcześniej styczności z Fiatowskimi dieslami.
Dlatego nie chcę porady czy warto kupić samochód za takie pieniądze (bo to kwestia zdolności negocjacyjnych ), tylko potrzebuję porady typowo technicznej co do samego silnika.
W tym przypadku stan oceniam na bardzo dobry, tylko co dalej? Jak z awaryjnością? Brat się boi żeby nie stała dłużej w naprawie, niż ma nią jeździć
Przepraszam za niezbyt składną wymowę, ale mam nadzieję, że rozumiecie o co chodzi. Nie tyle mam nadzieję, ale jestem wręcz przekonany! W końcu Lanciami nie jeżdżą bezmózgi, tylko pożądni, inteligętni, szanujący się obywatele-czyli każdy kto ma na tyle dobrego smaku, aby wybrać LANCIE!

Silniki JTD to jedne z najlepszych i najbardziej niezawodnych konstrukcji. Nie na darmo pół Europy wkłada je do swoich aut. Jeśli stan jest OK, nie musisz się niczego obawiać.

Mój Włoski diesel ma ponad 400 000 km i śmiga idealnie. Kompresja fabryczna

Witam
Mam od ponad 2 miesięcy Kappe z silnikiem 2,4 JTD mogę powiedzieć że silnik to mocna strona tego auta, wymieniłem pare drobiazgów chodzi bez zarzutów i jak na tą pojemność to dość oszczędny przy normalne jeździe. Ja polecam.

2.4 JTD mam w Lybrze i naprawdę polecam. Kiedy trzeba da się przycisnąć, a kiedy jeździ się normalnie potrafi mało spalić. Ogólnie chyba silniki 2.4 JTD to jedne z najlepszych

"themADI" pisze:Witam!
Mam taki mały problem.
Mój brat, ma możliwość zakupu Lanci Kappy 2.4 JTD (rocznik 1998) w cenie 4000 zł, sprowadzona do opłat. Stan techniczny bardzo dobry, nie wymaga wkładów finansowych.

Powiedz bratu żeby zmienił znajomych bo Ci go okłamują.. Nie ma auta które po kupnie nie wymaga wkładu. A już na pewno nie auto za 4 tyś. pln ... Taka Kappa o której piszesz powinna kosztować 14 tyś.

"themADI" pisze:Tutaj zaczyna się problem-po moich przygodach z Themami, nie jest przekonany do Lanci

Powiedz mu że każde auto się psuje a jeśli ktoś się sugeruje TUVami i innymi duperelami..Wystarczy dbać o samochód i nic się nie psuje samo, nie ważne czy to Panzerwagen,Mercedes czy Lancia albo Ssangyong (nie wiem jak to sie pisze). A tego powiedz mu żeby lepiej nie kupował bo będzie głosił opinię że Lancia to shit, on miał "Ideał" a ciągle dokładał (...)

"themADI" pisze:Proszę o pomoc tych, którzy jeżdżą, bądź jeździli Lanciami z silnikiem 2.4 JTD, dokładniej chodzi mi o ich awaryjność, zasady "dbania" itp.
Czy warto brać coś takiego i czy nie będzie później z tym problemów?

2.4 jtd to b. dobra jednostka, sprawdza się cały czas w grupie Fiata - Dbać o regularne wymiany oleju, nie pałować zimnego silnika i studzić turbinę a o paliwie z bańki za 3 pln./litr i innych promocjach na stacji Pana "czesia" można zapomnieć..

ja kulam 2,4jtd 150kucy,jednak mam go za krótko,żeby coś powiedzieć o jego awaryjności ale z opini mechaników wynika ,że jeśli przestrzegane są procedury tj wymiana oleju,schładzanie turbiny to jest on nie do zajechania.z nowoczesnych turbodiesli uchodzi za bezawaryjny i nawet dobrze trawi naszą rope i jest zaj........biście oszczędny.
pozd

"themADI" pisze:po moich przygodach z Themami, nie jest przekonany do Lanci

Po moich przygodach z VW 1300 nie jestem przekonany do żadnych niemieckich samochodów.
Po pierwszym włoskim A A Alfasud jestem oddany im bez reszty.
2,4 JTD nie odstaje awaryjnością od jednostek napędowych innych producentów.

ja szczerze polecam te silniki sa trwale, stosunkowo ekonomiczne, bardzo mocne chodzi o moment NM, elastycznosc i wogole przyjemnosc z jazdy

"Sixt" pisze:Powiedz bratu żeby zmienił znajomych bo Ci go okłamują.. Nie ma auta które po kupnie nie wymaga wkładu. A już na pewno nie auto za 4 tyś. pln ... Taka Kappa o której piszesz powinna kosztować 14 tyś.

Cały czas chodziło mi o to, że nie wymaga wkładu finansowego od technicznej strony silnika. Chodzi ładnie, równo, nie kopci.
Wizualnie to troszkę inna bajka...
Dopiero dzisiaj widziałem ją na włane oczy i wygląda...hmm? Jak to samochód sprowadzony z Włoch. Poobdzierana, jakiś grad na nią sypną i środek trochę dosyfiony, ale nie przesadnie-do uratowania
Tak że, w sumie do lakierowania, raczej nadaje się cała, dlatego też cena taka a nie inna...po lakierowaniu sprzedawca napewno będzie żądał więcej, a że brat jest lakiernikiem to ten koszt mu odpada, bo zrobi sobie to sam i może ją nabyć przed lakierowaniem za dobrą cenę.

Tak poza tym, dziękuję wszystkim za opinie. Są tak zachęcające, że chyba sam zaczne składać na Kappe 2.4 JTD, zamiast na Theme

Pozdrawiam! Adam