Lancia Klub Polska

Po wymianie sondy nareszcie dobrze działa. Stara działała ale jej zakres był bardzo mały. Komputer w samochodzie nie pokazywał żadnych błędów. wymieniłem na używkę z Fiata Punto, pasowała idealnie, czas wymiany 5 minut. Ważne jest by po wymianie sondy zrestartować Kompa. w samochodzie odłączając akumulator.

"Krzys" pisze:Po wymianie sondy nareszcie dobrze działa. Stara działała ale jej zakres był bardzo mały. Komputer w samochodzie nie pokazywał żadnych błędów. wymieniłem na używkę z Fiata Punto, pasowała idealnie, czas wymiany 5 minut. Ważne jest by po wymianie sondy zrestartować Kompa. w samochodzie odłączając akumulator.

Super - Gratuluje , fajnie że się dała odkręcić - nie zawsze to tak różowo wygląda

Moze i znalazles moj problem

Ja zaraz po zakupie K wymieniałem sondę lambda, ale mechanik nie restartował kompa. Nie wiedziałem nawet, że trzeba. Czy jeśli zrobię to teraz, to będzie jakaś różnica? Od wymiany zrobiłem jakieś 2000 km.

restart ci napewno nie zaszkodzi

Jedna wymiana sondy i ponowna kalibracja nie na długo wystarczyła, szarpanie pojawiło się znowu. Postanowiłem więc wymienić po kolei części w instalacji LPG Zenit. Zacząłem od reduktora zamiast KME Silver wstawiłem Scorpion Mini, po autokalibracji okazało się że mam dysze we wtryskach Valtek zbyt małe, więc rozwierciłem do 2,0mm. No i to jest to przesłało szarpać, ciągnie na gazie do 6000, co mnie bardzo dziwi bo mam wtryski Valtek 3OHM. Okazuje się że producenci piszą kompletne bzdury o swoich produktach reduktor miał obsłużyć nawet do 240KM a nie dawał rady 155.