Lancia Klub Polska

Mam problem nie wiem czy to jest normalne ale trzy lata temu turbo działało od 200 obr. pod koniec ubiegłego roku turbo działało już od 2400 obr. a obecne od m-ca już od 3000 obr.

Nadmieniam ,że turbina nie leje jest sucho a także nie słychać jakiś hałasów ..

Może ktoś spotkał się z takim przypadkiem , a może czeka mnie jakiś koszt dodatkowy..................


Bądźcie zdrowi i nie chorujcie
________________________

Lancia dedra 19 td 1995

"jerzy" pisze:Mam problem nie wiem czy to jest normalne ale trzy lata temu turbo działało od 200 obr. pod koniec ubiegłego roku turbo działało już od 2400 obr. a obecne od m-ca już od 3000 obr.

Nadmieniam ,że turbina nie leje jest sucho a także nie słychać jakiś hałasów ..

Może ktoś spotkał się z takim przypadkiem , a może czeka mnie jakiś koszt dodatkowy..................


Bądźcie zdrowi i nie chorujcie
________________________

Lancia dedra 19 td 1995

Jerzy a nie masz nieszczelności ?- np intercooler , weże ,a co za tym idzie podejrzane świszczenie ( nie zawsze słyszalne niestety)

Grzesiu ja dokręcałem na wężach - a świszczenie o którym wspomniałeś to miałem na samym początku ale odejście było jak rakietą ale teraz cisza - chociaż dzisiaj po zgaszeniu słyszałem tylko takie wycie schodzenie z obrotów turbiny ............


______________________
lancia dedra 19td 1995

Dowiedziałem się przy okazji sprawdzania mojej pompy wtryskowej paliwa,że ona jest przyczyną słabej turbiny.
Pompiarz stwierdził, że jak jest słabe ciśnienie pompy wtryskowej - to wpływa na moc turbiny- moja pompa ma kiepska głowiczkę ,która daje ciśnienie max 310 barów a powinna przynajmniej 400 barów..
Szukam teraz dobrej sprawdzonej pompy paliwa w dobrej cenie nr pompy
0460494304 lancia dedra 19td 1995 90 kM...


_________________________
lancia dedra 19td 1995

"jerzy" pisze:Grzesiu ja dokręcałem na wężach - a świszczenie o którym wspomniałeś to miałem na samym początku ale odejście było jak rakietą ale teraz cisza - chociaż dzisiaj po zgaszeniu słyszałem tylko takie wycie schodzenie z obrotów turbiny ............


______________________
lancia dedra 19td 1995

to co słyszałeś, takie schodzenie z obrotów to na bank była sprężarka ale z klimatyzacji! to normalne
a jakbyś zgasił silnik przy szybko wirującej turbinie to kaplica, bez oleju szybko się zatrze.

jerzy a może turbinka się zaciera? Czy studzisz turbinę po jeździe czy jak autko stanie to od razu gasisz silnik? "Przegazówki" też jej troche szkodzą, gdyż z wysokich obrotów nagle zamykasz jej odprowadzenie skompresowanego powietrza (tu przydaje się BOV) i łopatki z obrotów ok 10000 stają w momencie.
Jeżeli się mylę to mnie poprawcie- bo tylko człowiekiem jestem...

Czasami jak sie zapomnę to gasze od razu - a co z tym stukaniem ? czy mam stukać po niej po zgaszeniu silnika?


____________________
lancia dedra 19td 1995

jerzy jak to stukać? Turbinkę dobrze jest wystudzić po jeździe (zostaw silnik na wolnych obrotach do ok 1 minuty -można mniej) bo inaczej może się zatrzeć(będąc bez dopływu oleju), który podaje pompa olejowa.

Chasgui tak szybko czytałem twego posta ,że studzenie przeczytałem jako stukanie
dzięki za poradę jakoś zapominam o tym studzeniu - ale myślę,że turbina jest OK - wierzę pompiarzowi ,że jak pompa wtryskowa kiepska to i turbina kiepska
jak załatwię pompę to i wymienię to napisze czy to pomogło...............


____________________________
lancia dedra 19td 1995

Silnika doładowanego nie można gasić bezpośrednio po przegazówie (na wysokich obrotach)! Turbina nie zdąży wytracić prędkości a wraz z zatrzymaniem silnika ustaje smarowanie silnika i turbiny. Brak smarowania w rozkręconej do kilkudziesięciu tysięcy obrotów turbinie to jej szybka i bolesna śmierć poprzez zatarcie.
To jest główny powód dla którego powinno się poczekać aż turbina się uspokoi (kilka sekund na biegu jałowym).
Zamknięcie przepustnicy przy rozkręconej turbinie nie jest tak szkodliwe, gdyż nadmiar powietrza wywalany jest przez zawór upustowy jeśli taki istnieje. Poza tym turbina przystosowana jest do tego typu zachowań.
Najgorszy jest brak smarowania. Bez oleju nic długo nie pociągnie.

a kiedy filtr powietrza i paliwa ostatnio zmieniales? Weze wszystkie szczelne?

Filtry paliwa i powietrza wymienione nie dawno
układ powinien być szczelny - gdyż wszystkie łączenia dociągałem.

Czyżby sugestia ,że słaba turbina (opóźniona od ok.2600 OBROTÓW)NIE BYŁA BY PRZYCZYNĄ kiepskiego ciśnienia pompy paliwa ,która daje ciśnie ok.300 barów - jak sugeruje pompiarz?a powinna przynajmniej 400 barów.

_______________________
lancia dedra 19 td 1995

na wszelki wypadek odepnij jeszcze przepływkę i zobacz, czy to ona nie wprowadza zamieszania

Co to jest ta przepływka i gdzie jej szukać i do czego ona służy?


________________________
lancia dedra 19td 1995

"dr_scott" pisze:Silnika doładowanego nie można gasić bezpośrednio po przegazówie (na wysokich obrotach)! Turbina nie zdąży wytracić prędkości a wraz z zatrzymaniem silnika ustaje smarowanie silnika i turbiny. Brak smarowania w rozkręconej do kilkudziesięciu tysięcy obrotów turbinie to jej szybka i bolesna śmierć poprzez zatarcie.
To jest główny powód dla którego powinno się poczekać aż turbina się uspokoi (kilka sekund na biegu jałowym).
Zamknięcie przepustnicy przy rozkręconej turbinie nie jest tak szkodliwe, gdyż nadmiar powietrza wywalany jest przez zawór upustowy jeśli taki istnieje. Poza tym turbina przystosowana jest do tego typu zachowań.
Najgorszy jest brak smarowania. Bez oleju nic długo nie pociągnie.

panowie znowu kopiujecie bezkrytycznie posty,jaka przepustnica w TD??
gasze swoja dedre czesto od razu,nie mam czasu na czekanie aż wystygnie
ma 280 tysi i nic sie nie zaciera,