Post
autor: Marcin_D » 11 maja 2007, 11:59
Tak we wszystkich samochodach jest napisane w instrukcji jasno, żę po 10- 15 latach należy sprawdzić system Airbag, a dokładniej właśnie gotowośc systemu wytwarzania gazu pędnęgo czyli "gas generator ". Tylko jest jeden ból - żaden serwis tego nie ma jak sprawdzić (nawet za granicami naszego pięknego państwa) - znajomy chciał to zrobić w Mietku w Niemczech to popatrzyli się na niego i powiedzieli, że nie majątakiego oprzyrządowania.
Tak naprawdę to jest to tylko zabezpieczenie się producenta. Według opini znajomego, który jest inżynierem w Boschu w Niemczech to taka poduszka jest skonstruowana tak że odpali i po 20 latach. Testowali poduszki z pierwszej serii ich produktów do S-klasse i nie bylo nawet jednego niewypału - Bosch skupował w Niemczech poduchy od starych mietków S (ze szrotów, od prywatnych właścicieli - akcja była w serwisach wzywali i zabierali stare, a dawali nowe - coś mówił, że trwało to przez 6 m-cy i przetestowali kilkaset takich poduszek).
Wynika z tego, że nie mamy się czym martwić chociaż ja mam na klapce od schowka stosowną naklejkę z datą ważności sytemu airbag'ów - dlatego się go pytałem jak to jest z tymi airbagami.
Lancia i jeszcze raz Lancia
Lancia Kappa 2,4 20V LX Bi-Power
. Poirytowany zadzwonilem nawet na info linie Lanci i tam tez nie wiedziel, a nawet do Fiata do Bielska, ze skutkiem takim samym. Dzis wysmaruje maila do Wloch i zobaczymy co powiedza 
. Dam znac jak sie dowiem.
- tyle palił mój Passat do 194 tys. - przestałem uzupełniać tankowania 
, pośród huku giętej blachy 
, Dzwonil do mnie koles z FAP, (rozmawialem jeszcze dodatkowo z kompetentna osoba z ASO) i faktycznie trzeba wymienic generator gazu, jest on integralna czescia skladowa poduszki czyli "nie wystepuje jako czesc zamienna", i trzeba wymienic komplet poduszek. Nie ma innej mozliwosci. Koszt: ~4500 pln. Dodam jeszcze ze okres gwaranttowanego przez producenta dzialania poduszek w starszych modelach kapp to 10 lat a w nowszych 14 
Jest to spowodowane starzeniem się ładunków i ewentualnym brakiem odpalenia podczas kolizji. 
