Lancia Klub Polska

niestety mam problem z Luśką, tylne zaciski kiedy się rozgrzeją to się blokują, koła są gorące, ale jeżeli ostygnie to odpuszcza, jeżeli jeżdżę jak emeryt to działają ok. Kilka ostrzejszych hamowań i jest problem.

podejrzewam
- przewody hamulcowe, że puchną i jak odpuszczę to cieśninie schodzi do tłoczka
- stary płyn hamulcowy, który łatwo się gotuje, ale chyba go wymieniałem z rok temu ...

Przewody elastyczne, na 90%. Dość częsta przypadłość w Kappie. Troszku dziwne że dwa na raz, najczęściej zaczyna się od jednej strony. Może gdzieś zagniotłeś przewody stalowe pod podłogą.

płyn odpada,z tylu nawet woda by sie nie zagotowała.
sprawdż jeszcze jak pracuje sam zacisk pod gumkami i prowadnice,
ale to raczej przewody lub tłoczek stoi,pod ciśnieniem wychodzi a jest taki opór ze nie wraca.

no to juz wiem
kupuje przewody w stalowym oplocie

Cześć

Przerabiałem ten temat dwa miesiące temu.
U mnie jak się rozgrzały hamulce to trzymało jedno koło i trochę zaczynało piszczeć w czasie jazdy.
Powodem był, zacięcie się jednego klocka w zacisku. Trzymał tak mocno że nie mogłem go wyciągnąć. Po rozłożeniu i wyczyszczeniu wszystkich płaszczyzn i krawędzi z którymi styka się klocek, wszystko wróciło do normy.

Pozdrawiam

przewody kupione w weekend wymiana
w stalowym oplocie niestety w intercarsie nie mieli wrrrrr ..... normalnych
kosztowały 360 zl - przód i tył.
http://images40.fotosik.pl/34/8d252810be4d4621.jpg[/img]

"tomas" pisze:Cześć

Przerabiałem ten temat dwa miesiące temu.
U mnie jak się rozgrzały hamulce to trzymało jedno koło i trochę zaczynało piszczeć w czasie jazdy.
Powodem był, zacięcie się jednego klocka w zacisku. Trzymał tak mocno że nie mogłem go wyciągnąć. Po rozłożeniu i wyczyszczeniu wszystkich płaszczyzn i krawędzi z którymi styka się klocek, wszystko wróciło do normy.

Pozdrawiam

Chyba mam to samo..

Trzymało mi lewe tylne i wystarczyło wyczyszczenie tłoczka oraz nowa osłonka.

Zatarty-zabrudzony tłoczek też oczywiście będzie miał wpływ na grzanie się hamulca. Jak zatarta linka ręcznego to każde dziecko wie że będzie się grzało koło. Uszkodzony, zabrudzony prowadnik w jarzmie także nagrzewa. Warto wyeliminować te najtańsze przyczyny przed wymianą niepotrzebną elementów. Objaw grzania się hamulca po mocnym hamowaniu gdy podczas normalnej jazdy jest wszystko ok to najczęściej uszkodzone przewody.

gumki wymienione, tłoczki wyczyszczone
itp.
ale nadal się blokowało, najpierw jedno i po miesiącu i drugie.
mam nadzieje że w weekend dam rade to wymienić.

Uważaj na te blaszki mocujące przewody do karoserii, lubią być podrdzewiałe i odpadną przy próbie rozkręcania. Trudno to bez spawarki naprawić a jeździć z urwanymi nie da się.

dzięki za wskazówki - mam nadzieje że nic nie popsuje
a jakby coś ;D spawarkę mam

przewody wymienione - hamulce sie nie blokują
twardszy pedał hamulca, czy lepsze hamowanie, nie mogę tego określić ale chyba deczko tak ale to nie to co co nowe bryki.