Lancia Klub Polska

Moja lybra 1,9 jtd na krótkich odcinkach oraz na mieście spala ok. 10 l ON - napiszcie proszę czym może być spowodowane zwiększone zużycie paliwa? Ewentualnie jak zdiagnozować usterkę?
Pozdrawiam

Zimnym silnikiem lub korkami.
BTW jaką masz temperaturę wody w chłodnicy?

Wartość 10 l/100km sczytana z ICSa po resecie, czy na podstawie obserwacji na stacji b.?

Dokładnie nie mam pojęcia jaka jest właściwa temp - po naprawie licznika może być żle skalibrowana skala....
Spróbuję poobserwować jeszcze na większych przebiegach ...

Ja ostatnio wymieniłem termostat i po tygodniu moge stwierdzic ze zuzycie paliwka mi spadło o jakis litr ,jezdze tez po miescie do pracy jakies 10km srednio teraz 7,8 wczesniej koło 9 .ale ciezko mi było dogrzac silnik do 90stopni.

"JarekT" pisze:Dokładnie nie mam pojęcia jaka jest właściwa temp - po naprawie licznika może być żle skalibrowana skala....
Spróbuję poobserwować jeszcze na większych przebiegach ...

Jeśli nie jesteś pewien czy termostat działa poprawnie a nie wierzysz wskazaniom licznika możesz przeprowadzić test - uruchom silnik jak będzie całkiem zimny i po 3-5min sprawdź czy węże albo chłodnica są choć odrobinę ciepłe. Jeśli tak oznacza to, że masz do wymiany termostat (cały czas jest otwarty duży obieg)...

"harnas" pisze:

"JarekT" pisze:Dokładnie nie mam pojęcia jaka jest właściwa temp - po naprawie licznika może być żle skalibrowana skala....
Spróbuję poobserwować jeszcze na większych przebiegach ...

Jeśli nie jesteś pewien czy termostat działa poprawnie a nie wierzysz wskazaniom licznika możesz przeprowadzić test - uruchom silnik jak będzie całkiem zimny i po 3-5min sprawdź czy węże albo chłodnica są choć odrobinę ciepłe. Jeśli tak oznacza to, że masz do wymiany termostat (cały czas jest otwarty duży obieg)...

Nie węże tylko jeden wąż ma być ciepły ( ten na wyjsciu z termostatu do chłodnicy ), a drugi zimny ( ten po stronie rozrządu przy kompresorze klimy ).
Chyba że się myle to niech ktoś mądrzejszy w temacie jtd się wypowie.

Koledzy dobrze podpowiadają, że temperatura pracy silnika może mieć tu wpływ... Ja dodam jeszcze od siebie, że podwyższyć spalanie może zatkany/brudny filtr powietrza, także uszkodzona sonda lambda...

Dobrze wiedzieć, gdybym jeszcze wiedział gdzie jest ten termostat i który to wąż. Trzeba się poedukować:)

"feros" pisze:Dobrze wiedzieć, gdybym jeszcze wiedział gdzie jest ten termostat i który to wąż. Trzeba się poedukować:)

odpal auto, poczekaj aż wskazówka temperatury wyjdzie poza 50 stopni i wtedy pomacaj chłodnicę i węże wchodzące/wychopdzące z chłodnicy. Jeśli nie przymarzną ci palce do chłodnicy to termostat do wymiany...

"bartek42" pisze:... także uszkodzona sonda lambda...

W 1,9JTD to częsta usterka

"kaeres" pisze:

"bartek42" pisze:... także uszkodzona sonda lambda...

W 1,9JTD to częsta usterka

mi tez sie zdarzyla

a jak zdiagnozowac taka usterke sondy?? podpiecie pod kompa prawde powie?? bo mi srednie spalanie ponad 8 na kompie pokazuje:/ termostat mam nie caly rok i ladnie grzeje do 90, filtry wymienione 1500km temu...

a czy CZUJNIK TEMPERATURY WODY / PŁYNU moze miec wplyw na spalanie u mnie po 9 km ledwo 50 wskoczy najciekawsze ze waż prowadzacy od termostatu do chlodnicy wydaje sie zimny mimo to odczuwalne grzanie ciepego powietrza jest odczuwalne po 15 min ???

Bo nagrzewnica wnętrza jest w małym obiegu, inaczej byś nigdy środka nie nagrzał.
Ja po wymianie termostatu w Kappie mam ciepełko w środku już po chwili, a temperatura na wskaźniku podnosi się do około 75-80 st. po 3-4 km. Wcześniej można było 100 i było 50-55 st.
90 osiągam jak jeżdżę (stoję w korkach) na mieście.
Wogóle w Kappie to jest popieprzony ten wskaźnik od temperatury. Ja muszę kiedyś sprawdzić tątemperaturę zewnętrznym wskaźnikiem.

W 1,9jtd nie ma sondy lambda:)