Delta II - kierunkowskazy, przełącznik zespolony

Post autor: **Dizzy** » 05 sty 2009, 15:51

Witam. W sumie nie z kierunkowskazami ale juz pisze o co biega. Jadę sobie, wrzucam kierunkowskaz i słychac standardowe kliknięcia gdy mruga. Kierunkowskaz się wyłączył a kliknięcia nie ustają. Myslalem ze to zrąbany przekaźnik, wymienilem na nowy i nadal klika

Co to jeszcze moze byc? Z gory dzieki za pomoc.

Post autor: **Dizzy** » 05 sty 2009, 19:56

help

Post autor: **Jarek_Lu** » 05 sty 2009, 20:18

Hmmm może to i trochę pachnie "samochwałą" ale liczę że się przyda w moim wypadku pomogło

Post autor: **Dizzy** » 05 sty 2009, 21:00

Dzięki wielkie. Szperalem na forum ale nei znalazlem tego tematu. Pozdrawiam

Post autor: **Bany** » 06 sty 2009, 0:53

dźwignia zespolona przy kierownicy jest do wymiany .
niestety

tc130 · Post autor: **tc130** » 09 sty 2009, 21:32

Popieram poprzednika miałem taki sam objaw po wymianie przełącznika jest ok...

Post autor: **Jarek_Lu** » 12 sty 2009, 20:52

Najlepszy sposób na łupież ? ..... gilotyna

Zamiast wydawać 375,21 PLN (710374080to nr części) można poprzez druciarstwo doprowadzić do stanu używalności do końca żywota posiadanego toczydełka a powyższą kwotę przeznaczyć na inny zbożny cel.
No chyba że brak zdolności manualnych lub wypchany portfel ale w wypadku tych modeli aut raczej to ta pierwsza przyczyna.

Post autor: **Bany** » 12 sty 2009, 21:11

"Jarek_Lu" pisze:Najlepszy sposób na łupież ? ..... gilotyna
Zamiast wydawać 375,21 PLN (710374080to nr części) można poprzez druciarstwo doprowadzić do stanu używalności do końca żywota posiadanego toczydełka a powyższą kwotę przeznaczyć na inny zbożny cel.
No chyba że brak zdolności manualnych lub wypchany portfel ale w wypadku tych modeli aut raczej to ta pierwsza przyczyna.

nie kumam...
wiem o co chodzi i nieźle sobie radze z naprawami a jednak kupiłem nowy...
i mam spokój.
szkoda było mi czasu na rozebanie czegos nierozbieralnego,a ryzyko
zostania wogóle bez kierunkó,świateł duże ,wiec tak czy inaczej trzeba mieć w poblizu drugi element.
zresztą widziałem na alledrogo jest tego troche

tc130 · Post autor: **tc130** » 12 sty 2009, 21:18

Na allegro były nówki po 70zł....

Post autor: **Jarek_Lu** » 13 sty 2009, 8:45

Bany Ok , każdy bierze odpowiedzialność za swoje decyzje i działania.
No wiesz z tym "nierozbieralne" to tak jak miało być z japońskimi silnikami niby nie rozbieralnymi ,odkręcenie kilku śrub nie określa przedmiotu jako nierozbieralnego. .

"tc130" pisze:Na allegro były nówki po 70zł....

A całe Lancie za 75zł więc po co przepłacać

Już o krok i "zaspamujemy" temat.

Prometeo · Post autor: **Prometeo** » 16 sty 2009, 17:20

Ja też mam identyczny problem z tym kierunkowskazem.
Sugerujecie, że lepiej jednak wymienić na nowy...?
Pozdrawiam

igrek · Post autor: **igrek** » 20 sty 2009, 21:24

Hehe super manual

Wielki szacunek
Zrobiłem i działa
Pozdrawiam

Lancia Klub Polska

Delta II - kierunkowskazy, przełącznik zespolony

Delta II - kierunkowskazy, przełącznik zespolony

Delta II - probem z kierunkowskazami

Delta II - probem z kierunkowskazami

Delta II - probem z kierunkowskazami

Delta II - probem z kierunkowskazami

Delta II - probem z kierunkowskazami

Delta II - probem z kierunkowskazami

Delta II - probem z kierunkowskazami

Delta II - probem z kierunkowskazami

Delta II - probem z kierunkowskazami

Delta II - probem z kierunkowskazami

Delta II - probem z kierunkowskazami