Lancia Klub Polska

Rzadko zagladam na LKP, wiec przepraszam jesli bylo juz... wie ktos moze cos o tej Lancii? Znana?

Pierwszy raz ją widze

Gdzie ona stoi? na sprzedaż jest?

Coś mi sie widzi że to zwykła gt przerobiona na integrale.

"INTEGRALE" pisze: Gdzie ona stoi? na sprzedaż jest?

Nastepnym razem przy okazji postaram sie znalezc odp na pytanie nr 2... do tego czasu przepraszam, ale pozwolcie, ze nie odpowiem na nr 1

Czy po nr nadwozia dowiem sie jaka to byla oryginalnie wersja?

"MRodz" pisze: Czy po nr nadwozia dowiem sie jaka to byla oryginalnie wersja?

Po numerze podwozia możesz sprawdzić nawet jaki kolor tapicerki był oryginalnie
Jak zajrzysz do ePer'a to będziesz miał wszystko, numer silnika, wersję, kolor nadwozia itd.

No to postaram sie dowiedziec - moze dzisiaj jeszcze tam zajrze. A gdzie ten nr w Deltach sie znajduje?

o ile dobrze pamiętam to numery masz na prawym kielichu od mcphersona i na tabliczce z przodu komory silnika, teraz nie bardzo mogę sprawdzić.
Zdjęcie poglądowe:
http://images6.fotosik.pl/410/e53995c9781a61f2.jpg[/img]

"INTEGRALE" pisze:Pierwszy raz ją widze

Gdzie ona stoi? na sprzedaż jest?

Czekamy na więcej info i fotki

Wpadlem dzis, ale wlasciciela nie bylo, wiec nie dostalem zgody na obadanie. Narazie mam nr tel, pozniej bede dzwonil. Samochod jest na sprzedaz


Na karoserii widnieja znaczki "HF" i "Turbo"... jak widac samochod nie posiada kol... najsmieszniejsze jest to, ze kola od wlasnie HF Turbo kupilem juz 1,5 roku temu do mojego Seicento Przeznaczenie?!

OK, Panowie eksperci.... ile taka Delta (wlasciciel twierdzi ze jednak HF Turbo) bylaby warta zakladajac, ze silnik jest trafiony?

Na podstawie jednego zdjęcia trudno orzec ile jest wart samochód. Silnik do HF Turbo już od jakiegoś czasu wisi n allegro za 1400 złotych. Jeśli buda jest cała i nie skorodowana to trochę jest wart, tylko minusem jest to że nie jest oryginał, tylko błotniki od integralki i do tego jeszcze nie kompletne. Wygląda na troszkę zmęczony egzemplarz i do tego że stał przez jakiś czas pod chmurką. Niedawno było ogłoszenie na allegro z Hf-ką która stała pod chmurką z 5 lat i nie była w najlepszej kondycji (zżarta przez rdzę) i poszła chyba za 1500 całość. Ja za swoją rok temu dałem powyżej 10 tyś. ale była w zdecydowanie lepszym stanie

Wiem, jedno zdjecia malo mowi - tak sie spytalem pi x drzwi.


Zdjecia beda jutro wczesnym wieczorem (chyba ze wlasciciel nawali z terminem), zapraszam

"GRZECHUU" pisze:Coś mi sie widzi że to zwykła gt przerobiona na integrale.

No widze brat że jesteś dobry w te klocki

OK mam VIN do rozszyfrowania... cos mi mowi, ze to nie jest HF Turbo (a przynajmniej nie silnik).


ZLA831AB000288942

Ktos moze mi cos powiedziec? Bo ePER nie chce ze mna wspolpracowac...


A tu link to zdjec;

http://www.supercars.net/gallery/56363/1993/1.html


Samochod dosc mocno przegnit z prawej strony - szczegolnie nadkola, z przodu kolumny 'miekkie' w dotyku. Silnik nie odpalal (niby nie ma benzyny - i fakt wskaznik ponizej 0), ale krecil zdaje sie zdrowo. Z prawej strony drzwi troche opadaja - tak ze zamykajac trzeba je podciagnac. Kola sa podobno w komplecie (nie jestem 100% pewien czy oryginaly - "Takie podobne jak w Scirocco"). Srodek poza fotelami nawet nawet..

Ktos podejmnie sie wyceny?

Jak już Grzechuu wcześniej stwierdził jest to przeróbka gt.
Zgniłek na maxa, kilka pierdół można by z niej wyjąc. Czyli wart niewiele.