Lancia Klub Polska

Witam,
Nie dawno kupiłem Lybre 2.4JTD i mam taki problem. Odrazu po odpaleniu silnika, wskaznik temperatury silnika jest pomiedzy kreska pierwsza (50) a druga kreska, okolo 60-65 C. Po godzinie pracy silnika temperatura na wzazniku siega ~110 C . I to kiedy na dworze jest -5C. Wskaznik zle pokazuje? czy cos jest z chlodzeniem silnika?

Zacznij od wymiany czujnika temperatury (około 50zł) i sprawdzenia wtyczki wtykanej do czujnika (prawdopodobnie zaśniedziałe styki).

Miałem podobny problem i to właśnie był czujnik.
Pamiętaj także że czujnik powinien być tylko i wyłącznie oryginalny.

"krisk" pisze:Witam,
Nie dawno kupiłem Lybre 2.4JTD i mam taki problem. Odrazu po odpaleniu silnika, wskaznik temperatury silnika jest pomiedzy kreska pierwsza (50) a druga kreska, okolo 60-65 C. Po godzinie pracy silnika temperatura na wzazniku siega ~110 C . I to kiedy na dworze jest -5C. Wskaznik zle pokazuje? czy cos jest z chlodzeniem silnika?

Co prawda jeszcze nie wymienilem czujnika temperatury, ale zauwazylem ze jak wskaznik pokazuje ~110 C i wyzej niewlaczaja sie wentylatory chlodnicy. Moze cos jest nie tak z wentylatorami a nie z czujnikiem. Z tego co czytalem na forum, to wentylatory zalaczaja sie przy 90C. Czy ten czujnik wlacza wentylatory?

Wina może również leżeć po stronie zestawu wskaźników - u mnie po naprawie zestawu (po awarii świateł) źle założyli wskazówki - teraz poprostu błędnie wskazuje paliwo i temperaturę ...
Pozdrawiam

Ja miałem taki przypadek że po osiągnięciu temp.90C auto gasło i wentylatory tez sie nie załączały i przyczyną był czujnik położenia wału a co do temp. to może być czujnik który jest w termostacie.

proximus23 pisze:Ja miałem taki przypadek że po osiągnięciu temp.90C auto gasło i wentylatory tez sie nie załączały i przyczyną był czujnik położenia wału a co do temp. to może być czujnik który jest w termostacie.

Hej! Mam podobny problem, z tym że prawdopodobnie mam padnięty termostat bo cięzko było zimą dogrzać silnik do 90C. Ostatnio kiedy na dworze zrobiło sie cieplej ok 21-23C auto zaczęło mi bez powodu gasnąć. Nie ważne czy podczas wyprzedzania, jednostajnej jazdy czy ruszania. Przy zegarach zapala się tylko kontrolka silnika, obroty spadają do zera no i bez hamulca oraz wspomagania szukamy miejsca do bezpiecznego zaparkowania:] Auto udaje sie odpalić po ok 10-15 minutach. Wcześniej auto w ogóle nie zaskakuje. Z tego co zaobserwowałem dzieje sie to tylko w dzień kiedy temp są powyżej 20C oraz (ale nie jestem pewien) kiedy temp silnika osiąga 90C. Jutro postaram się podjechać na kompa. Macie jakies pomysły? Lybra 1.9, 2000r, 105HP.

jonio pisze:

proximus23 pisze:Ja miałem taki przypadek że po osiągnięciu temp.90C auto gasło i wentylatory tez sie nie załączały i przyczyną był czujnik położenia wału a co do temp. to może być czujnik który jest w termostacie.

Hej! Mam podobny problem, z tym że prawdopodobnie mam padnięty termostat bo cięzko było zimą dogrzać silnik do 90C. Ostatnio kiedy na dworze zrobiło sie cieplej ok 21-23C auto zaczęło mi bez powodu gasnąć. Nie ważne czy podczas wyprzedzania, jednostajnej jazdy czy ruszania. Przy zegarach zapala się tylko kontrolka silnika, obroty spadają do zera no i bez hamulca oraz wspomagania szukamy miejsca do bezpiecznego zaparkowania:] Auto udaje sie odpalić po ok 10-15 minutach. Wcześniej auto w ogóle nie zaskakuje. Z tego co zaobserwowałem dzieje sie to tylko w dzień kiedy temp są powyżej 20C oraz (ale nie jestem pewien) kiedy temp silnika osiąga 90C. Jutro postaram się podjechać na kompa. Macie jakies pomysły? Lybra 1.9, 2000r, 105HP.

Czujnik położenia wału korbowego wyzionął ducha. Jeśli w zimie się nie dogrzewał to prawdopodobnie też termostat.

Gdzie jest czujnik temperatury silnika w 2,4JTD? Łatwo mozna przeczyścić te śniedziejące styki? Czy później jest konieczna wizyta w serwisie i kasownie ewentualnych błędów w ICS?

Czujnik temperatury masz w termostacie, z prawej strony miedzy akumulatorem a silnikiem.

Dudi pisze:

jonio pisze:

proximus23 pisze:Ja miałem taki przypadek że po osiągnięciu temp.90C auto gasło i wentylatory tez sie nie załączały i przyczyną był czujnik położenia wału a co do temp. to może być czujnik który jest w termostacie.

Hej! Mam podobny problem, z tym że prawdopodobnie mam padnięty termostat bo cięzko było zimą dogrzać silnik do 90C. Ostatnio kiedy na dworze zrobiło sie cieplej ok 21-23C auto zaczęło mi bez powodu gasnąć. Nie ważne czy podczas wyprzedzania, jednostajnej jazdy czy ruszania. Przy zegarach zapala się tylko kontrolka silnika, obroty spadają do zera no i bez hamulca oraz wspomagania szukamy miejsca do bezpiecznego zaparkowania:] Auto udaje sie odpalić po ok 10-15 minutach. Wcześniej auto w ogóle nie zaskakuje. Z tego co zaobserwowałem dzieje sie to tylko w dzień kiedy temp są powyżej 20C oraz (ale nie jestem pewien) kiedy temp silnika osiąga 90C. Jutro postaram się podjechać na kompa. Macie jakies pomysły? Lybra 1.9, 2000r, 105HP.

Czujnik położenia wału korbowego wyzionął ducha. Jeśli w zimie się nie dogrzewał to prawdopodobnie też termostat.

Wymieniłem czujnik położenia wału korbowego i autko śmiga jak należy dzięki za pomoc!

Cieszę się, że pomogło. Życze dalszej bezawaryjnej jazdy