Lancia Klub Polska

Witam. Mój problem wiąże się z faktem iż samochód nie chodzi równo na benzynie. po wymianie pompy paliwa i flitra paliwa obroty na luzie max wynoszą 500-600 zarówno na zimnym jak i na ciepłym silniku. na gazie elegancko chodzi , równo i stabilnie. za to na benzynie dostał mega kopa i normalnie trudno jest jechać wolno kiedy pod pedałem drzemie diabelska moc.spalanie też wynosi jakieś 40 litrów na 100km :/ proszę o pomoc czego to może byc przyczyna. Z góry dziękuje.

Może padł czujnik temperatury, albo w jakiś sposób emulator zmienia wartości temperatury również na benzynie - stąd może ten kop i spalanie(więcej paliwa podaje).

przepływanka? a może LPG zmienił mapę benzyny?

panowie a możan to jakoś prościej wytłumaczyć???bo szczerze mówiąc to troche niektóre pojęcia pierwszy raz słysze... proszę o cierpliwość...

no dobra czego nie rozumiesz?
-przepływanka
-mapa benzyny
-czujnik temp.
-emulator
Może to być jeszcze wina wtrysków, odłącz emulator i zobacz co wyniknie

Może wystarczy wyregulowac obroty..... bo przyznam się szczerze, że miałem objawy tego typu: auto na ssaniu miało 1300obr/min a jak się zagrzał to spadały nawet na 500 obr/min i mógł nawet zgasc. Po wymianie wielu elementów, coś mnie skłoniło, aby zacząc grzebac przy tym smiesznym monowtrysku. i coz się okazało. Jakie było moje zdziwienie jak zacząłem ustawiac obroty! Wymieniłem tyle częsci przez taką błachostke....k a jego mac

hym, chyba 2,0 jest na wielowtrysku a tam się nie reguluje obrotów

"topcio1" pisze:hym, chyba 2,0 jest na wielowtrysku a tam się nie reguluje obrotów

Może i tak, ale zanim wymieni pół auta to należy zacząc od najprostszych rzeczy..

"Lanciamaniak" pisze:Witam. Mój problem wiąże się z faktem iż samochód nie chodzi równo na benzynie. po wymianie pompy paliwa i flitra paliwa obroty na luzie max wynoszą 500-600 zarówno na zimnym jak i na ciepłym silniku. na gazie elegancko chodzi , równo i stabilnie. za to na benzynie dostał mega kopa i normalnie trudno jest jechać wolno kiedy pod pedałem drzemie diabelska moc.spalanie też wynosi jakieś 40 litrów na 100km :/ proszę o pomoc czego to może byc przyczyna. Z góry dziękuje.

Podjedż do warsztatu i sprawdź regulator ciśnienia paliwa i ciśnienie na listwie.

nikt nie karze nic wymieniać. Ja osobiściebym zrobił na początek :
-restart kompa i pypiął wtryski z emulatora

następnie pobrał (ja już to uczyniłem) przez eMule program Autodata2004, dzięki któremu przy pomocy miernika można sprawdzić całe sterowanie silnika

"topcio1" pisze:program Autodata2004, dzięki któremu przy pomocy miernika można sprawdzić całe sterowanie silnika

Brzmi to ciekawie. Czy jest do tego jakiś opis/instrukcja? Też coś ostatnimi czasy mam kłopoty z obrotami na zimnym...

jest to zbiór danych technicznych, eksploatacyjnych, i parametrów diagnostycznych, nie potrzeba instrukcji