Lancia Klub Polska

Przetrzepałem opcję szukaj, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi, jak sprawdzić występowanie ESP?
Sądząc po wzorze felg, mam wersję lx, czyli niby ESP powinno być, ale lampka na desce się nie zapala po przekręceniu kluczyka. Może spalona żarówka a może ESP nie ma? Jak ustalić jego obecność???

Zalezy od rynku (jak zawsze w Lancii) ale co do zasady- nie.
W standardzie był ABS z ASR.

Tylko powinien być wyłącznik ASR - a tego jakoś nie znajduję...

Mea culpa, pomydliły mi się te wszystkie literki.

Miało być: W standardzie był ABS z EBD.

To tak.
Wracając do tematu - jak wyniuchać czy jest ESP? Może jakiś dodatkowy sterownik w widocznym miejscu???

Sharuga pisze:To tak.
Wracając do tematu - jak wyniuchać czy jest ESP? Może jakiś dodatkowy sterownik w widocznym miejscu???

witam,przy hamulcu recznym,jest wylocznik asr ,jak jest to jest esp,kturego nie mozna wyloczyc

I wszystko jasne. Niestety nie mam ASR i ESP

Też się zacząłem nad tym zastanawiać ostatnio, bo widzę, że kontrolka ESP na desce jest, tylko się nie świeci a widać ją pod światło. Nie wiem,czy kontrolka we wszystkich Lybrach jest, czy jak ?

redy19 pisze:Tez sie zaczolem nad tym zastanawiac ostatnio bo widze ze kontrolka ESP na desce jest tylko sie nie swieci a widac ja pod swiatlo nie wiem czy kontrolka we wszystkich lybrach jest czy jak ?

Jest we wszystkich (przynajmniej po lifcie). Zegary są standardowe dla wszystkich wersji (za wyjątkiem szczegółów, np. obrotomierz inny dla wersjji JTD).
Tyle, że jak nie masz ESP to po prostu nigdy nie zaświeci.

W Lybrach system ( zresztą jak w całej rodzinie fiata) ESP ma swoją nazwę VDC. Układ znajduje się bezpośrednio pod zbiorniczkiem płynu hamulcowego. Występował w wersji Intensa ale i dodatkowo na zamówienie w pozostałych( więc raczej w wersjach sprowadzonych). Występuje oczywiście z ASR, wiec nie posiadając ASR ( przełącznik na desce środkowej obok dźwigni ręcznego) nie masz również ESP czyli VDC. Kontrola trakcji nie posiada przełącznika i przynajmniej w mojej wersji jest na stałe - bez możliwości odłączenia. ( Można zablokować układ ciągnąc ręczny zakręcie przez dłuższy czas ale to metoda której nie polecam.

znaczy ze jak bo nie zrozumialem jest ta kontrolka bo ja widze ale nigdy sie nie zapalila mimi slizgania kol moze cos sie spalilo albo cos ? dodal ze moja lybra jest z 2002 roku

A ponad to to mam tez zagadke odnosnie kontrolki ktora sie znajduje miedzy kontrolka EOBD a ESP w instrukcji nie ma jej opisanej i nie wiem co ona oznacza

redy19 pisze:
A ponad to to mam tez zagadke odnosnie kontrolki ktora sie znajduje miedzy kontrolka EOBD a ESP w instrukcji nie ma jej opisanej i nie wiem co ona oznacza

Jesli chodzi o tą zaznaczą na żółto to kontrolka wystepująca w wersjach z automatyczną skrzynią biegów->kontrolka sterownika automatycznej skrzyni biegów kol.Luksom napisał;
W Lybrach system ( zresztą jak w całej rodzinie fiata) ESP ma swoją nazwę VDC. Układ znajduje się bezpośrednio pod zbiorniczkiem płynu hamulcowego. Występował w wersji Intensa ale i dodatkowo na zamówienie w pozostałych( więc raczej w wersjach sprowadzonych). Występuje oczywiście z ASR, wiec nie posiadając ASR ( przełącznik na desce środkowej obok dźwigni ręcznego) nie masz również ESP czyli VDC.


Nic bardziej mylnego:
Możesz mieć asr/kontrola poślizgu kół napędowych/bez esp/VDC kontrola trakcji pojazdu/
Jednak nie mozna mieć esp bez asr.Co do umiejscowienia?:
Esp jest zintegrowane z abs/nie mozna oddzielić esp od abs ,ponieważ jest to dodatkowa funkcja abs/,ponadto przy zastosowaniu esp musicie dodatkowo posiadać :
-czujnik kąta skrętu zamontowany bezpośrednio na przełączniku pod kierownicą
-czujnika ruchu pojazdu w trzech płaszczyznach zamontowany pod osłoną środkowego tunelu
-połączenie za pomocą sieci can ze sterownikiem silnika
-inny typ czujników abs przy kołachnie ma zębów na przegubie,piaście,tylko pierścień magnetyczny w łożysku
-inna logika sterowania zaswieceniem uszkodzeń systemu EBD/elektroniczny korektor rozdziału sił hamowania kół tylnych/proszę nie mylić z hill holder.

O wlasnie o ta kontrolke mi chodzi tylko ze ja mam monualna skrzynie. A wyjasnisz jeszcze z jakiej racji mam kontrolke ESP skoro chyba go nie posiadam ?

W kazdym liczniku wystepuja wszystkie kontrolki.Poprostu są nieczynne,bo nie masz poszczególnych sterowników,uboższe wersje auta

redy19 pisze:A wyjasnisz jeszcze z jakiej racji mam kontrolke ESP skoro chyba go nie posiadam ?

Jest to przykład wszechobecnej tzw. racjonalizacji części, nie byłoby sensu produkować kilkunastu rodzajów liczników, wiązek itp. Części serwisowe są jeszcze bardziej zracjonalizowane, zamawiając nowa wiązkę do auta najczęściej będzie ona miała więcej wtyczek niż ta oryginalnie zamontowana.