Lancia Klub Polska

Witam,
dawno już nic nie pisałem na forum, bo nie było problemów z autkiem aż do wczoraj
Jechałem trasą z dość dużą jak na TDSa prędkością 180 km/h. Musiałem zatankować więc zjechałem na stacje i odczekałem minutkę przed zgaszeniem silnika. Zapłaciłem wsiadam odpalam i turbina już nie działa
Słychać tylko czasami delikatne wycie. Ponadto po dodaniu gazu ściska wąż od intercolera.
Cięgno od zaworu turbiny też nie chodzi a raczej powinno pracować lekko.
Czy może to być wina tego zaworu upustowego czy raczej turbina do regeneracji ??

Do tej pory turbina spisywała się bez zarzutu i nie wydawała dziwnych dźwięków.

Może macie jakieś namiary na dobrego speca od turbin w okolicy warszawy ??

Pozdrawiam:
Cossi86

Wawa Szyszkowa 68 tel 22 88 60 664,

no właśnie długo Cię nie było
pozdro

Trochę dziwna ta awaria. Porządna awaria turbiny kończy się zaciągnięciem oleju silnikowego i rozbieganiem silnika, a co najmniej chmurą dymu. Może faktycznie zaciął się zawór westgate, trzeba by też obejrzeć sam wirnik...

skyblu pisze:Wawa Szyszkowa 68 tel 22 88 60 664,

no właśnie długo Cię nie było
pozdro

Dzięki za namiary

volf pisze:Trochę dziwna ta awaria. Porządna awaria turbiny kończy się zaciągnięciem oleju silnikowego i rozbieganiem silnika, a co najmniej chmurą dymu. Może faktycznie zaciął się zawór westgate, trzeba by też obejrzeć sam wirnik...

Wirnik wygląda na cały i nieuszkodzony. Chodzi bez żadnych oporów, leciutko. Oleju nic nie ubywa nie kopci i nie dymi

>>> A ściska mi tą gumową rurę łączącą intercooler z kolektorem dolotowym

pocieszające jest to, że olej jest
jak pisałem w swoim wątku u mnie ubyło 4l
pozdro

Cossi86 pisze:
Wirnik wygląda na cały i nieuszkodzony. Chodzi bez żadnych oporów, leciutko. Oleju nic nie ubywa nie kopci i nie dymi

>>> A ściska mi tą gumową rurę łączącą intercooler z kolektorem dolotowym

To zobacz przy zdjętych wężach i odpalonym silniku czy porządnie kręci się turbina i dmucha. Przejrzyj też czy któryś wąż (turbina-intercooler-kolektor) się nie rozwarstwił czy przytkał.

ZLA83800002087729 - lancia kappa 2.4 jtd

moja kappa rozpedza sie tylko do 160 km/h

i to bardzo dlugo w trasie co moze byc tego przyczyna co zrobic by uniknac kosztow

Cossie moze to tylko zawieszony wastegate i tyle, jak u mnie (choc mi wychodzil z trybu awaryjnego).
moze tez od strony turbiny sie cos syplo? ..

Antek: szklana kula sie mi popsula, przy tych informacjach ktore podales, to te panie (>http://www.3wrozki.pl/) ci pomoga. szczegolnie jezeli chodzi o koszty

Witam,
jako ze muszę oddać do regeneracji turbinę z mojej kappy (2.4 TDS)
zastanawiam się czy było by możliwe zwiększenie ciśnienia doładowania.
Podobno silnikowi nie powinno to zaszkodzić.
Fabrycznie TDS ładuje podobno 0,6 bara natomiast JTD 1,1 bara ??

Tylko pytanie czy nie wpłynie to negatywnie na sterowanie silnika.
Chodzi mi o dawkę paliwa i czy nie będzie wyrzucał checka ??

Pozdrawiam:
Cossi

Zwiększenie ciśnienia pociągnie za sobą przystosowanie do tego softu sterownika, generalnie wywołasz reakcje łańcuchową.

W pdf-ach znalezionych na węgierskiej stronie o kappie (dałbym linka, ale strona nie chce się załadować) dla tds-a jak i jtd podane jest jednakowe maksymalne ciśnienie doładowania i wynosi ono 1,05 bara.
A tak na marginesie, co konkretnie padło w turbinie?

W zasadzie dokładnie nie wiadomo co się stało z turbiną.
Zawór upustowy turbiny podobno działa ale jest w nim olej.
Może padło jakieś uszczelnienie, ciężko powiedzieć.
Oleju nic nie bierze, łopatki kręcą się leciutko ale turbinka nie działa

Na pewno jak oddam ja do naprawy to dam znać co się stało.

Cossi86 pisze:...łopatki kręcą się leciutko ale turbinka nie działa .

rozumiem że turbinkę już wyjąłeś? spróbuj pokręcić łopatkami w kolektorze wydechowym, miałem podobnie w k 2,4 tds bo ukręciła się oś na której są łopatki. Jeżeli od strony wydechu są zablokowane, to ... no właśnie, sam nie wiem czy da się zregenerować, czy już tylko nowa turbinka...

Może wiecie Panowie jakie oznaczenia ma turbina w TDSie
albo ew. gdzie ich szukać ??

szklana kula to pol bidy ja andal nie wiem coz moja kappa wyglada na to ze turbina ma dosycjade na hamownie bo ianczej sie nie da