Lancia Klub Polska

W mojej Kappie JTD z korka zbiorniczka płynu chłodzącego silnik (zaraz nad korkiem płynu do spryskiwaczy) odchodzi czarny wężyk.
Zwisa on swobodnie. Zastanawiam się czy nie powinien być czasem z czymś połączony ?
Tu widać ten wężyk wychodzący z korka na zdjęciu silnika Kappy Michała.
Widać też na zbiorniku plastikowe widełki przez które powinien przechodzić.

http://lanciapolska.org/pliki/naszelanc ... ichal4.jpg[/img]

"Roger7" pisze:W mojej Kappie JTD z korka zbiorniczka płynu chłodzącego silnik (zaraz nad korkiem płynu do spryskiwaczy) odchodzi czarny wężyk.

U mnie też zwisa swobodnie - moim zdaniem służy do tego, aby w razie "zagotowania" się płynu i zadziałania zaworu w korku, nadmiar płynu zamiast lać się po zbiorniczku, został odprowadzony "pod samochód".

"Roger7" pisze:W mojej Kappie JTD z korka zbiorniczka płynu chłodzącego silnik (zaraz nad korkiem płynu do spryskiwaczy) odchodzi czarny wężyk.
Zwisa on swobodnie

.. i tak ma być..

To serdecznie dziękuję, czuję się już lepiej

A jakie płyny polecacie do spryskiwaczy oraz do chłodzenia silnika ?
Czy można różne płyny mieszać (stary z nowym, nie spryskiwacze z chłodzeniem ) żeby uzupełnić poziom?

"Roger7" pisze:A jakie płyny polecacie do spryskiwaczy oraz do chłodzenia silnika ?

1. Do spryskiwaczy - ja używam "Psik, psik" - dostępny w hipermarketach, o zapachu cytrynowym, prawie nie czuć alkoholu. Kosztuje kilkanaście złotych za baniak 5 litrów.
2. Do chłodzenia - poprzedni właściciel wymienił płyn i zalał Paraflu (taki jak był od początku), więc też ostatnio kupiłem Paraflu do uzupełnienia. Kosztował chyba jakieś 12PLN 1 litr (nie koncentrat). Nie mam jakichś specjalnych preferencji. Co do mieszania - zdaje mi się, że można mieszać, jeżeli oba płyny są na tej samej bazie (np. glikolu etylowego). W poprzednim samochodzie stosowałem koncentrat Texaco + woda destylowana - też było ok.

"Roger7" pisze:A jakie płyny polecacie do spryskiwaczy oraz do chłodzenia silnika ?

A tu jeszcze artykul na ten temat:

Artykul
Edytowany przez Tomka- SKRACAJCIE LINKI!!!

ja bym odradzał mieszanie bo kiedyś w innym aucie wymieszałem i skończyło sie wizyta w sewisie. najlepiej zlać wsio i wlać co sie chce a potem dolewac az do wymiany. Wiesz wtedy co masz w srodku a to juz podstawa sukcesu.

"PeGaZ" pisze:

"Roger7" pisze:A jakie płyny polecacie do spryskiwaczy oraz do chłodzenia silnika ?

1. Do spryskiwaczy - ja używam "Psik, psik" - dostępny w hipermarketach, o zapachu cytrynowym, prawie nie czuć alkoholu. Kosztuje kilkanaście złotych za baniak 5 litrów.

Kupiłem ten płyn (nie koncentrat) Psik, psik i nietety przy dzisiejszych ujemnych temp. strasznie rozmywa sie na szybie.
Muszę wypróbować jakiś inny...

"Roger7" pisze:

"PeGaZ" pisze: 1. Do spryskiwaczy - ja używam "Psik, psik" - dostępny w hipermarketach, o zapachu cytrynowym, prawie nie czuć alkoholu. Kosztuje kilkanaście złotych za baniak 5 litrów.

Kupiłem ten płyn (nie koncentrat) Psik, psik i nietety przy dzisiejszych ujemnych temp. strasznie rozmywa sie na szybie.
Muszę wypróbować jakiś inny...

Ja też w sumie mam problem z mazaniem szyb - ale to nie zależy od płynu. Co ciekawe - lewa (czyli moja wycieraczka) - Motgumu ze spojlerem działa rewelacyjnie, zaś ta po prawej - pasażera - trochę używana Valeo działa kiepsko....

A ja używam płynu z LeaderPrice lub Elea, tani i dobry. Wygrał test AutoŚwiata. Dobrze myje, ładnie pachnie i rzeczywiście jest zimowy, a nie tak jak niektóre.

"PeGaZ" pisze:Co ciekawe - lewa (czyli moja wycieraczka) - Motgumu ze spojlerem działa rewelacyjnie, zaś ta po prawej - pasażera - trochę używana Valeo działa kiepsko....

o wycieraczkach MOTGUM pisałem wiele razy, że są naprawde bardzo dobre w porównaniu z droższymi, natomiast w swoim przedziale cenowym są nie do pobicia

Super płyn do spryskiwaczy to smart na shelu. Nie zamarza i nie maże

"Roger7" pisze:W mojej Kappie JTD z korka zbiorniczka płynu chłodzącego silnik (zaraz nad korkiem płynu do spryskiwaczy) odchodzi czarny wężyk.
Zwisa on swobodnie. Zastanawiam się czy nie powinien być czasem z czymś połączony ?
Tu widać ten wężyk wychodzący z korka na zdjęciu silnika Kappy Michała.
Widać też na zbiorniku plastikowe widełki przez które powinien przechodzić.

U mnie w Themie wezyk od zbiorniczka wyrownawczego wchodzi w to miejsce tzn. nie ma tu zaslepki. W razie czego to plyn splywa po nadkolu.

http://www.sieradzsiec.one.pl/~mario09/LKP/michal4.jpg[/img]

Ten wezyk wyrownawczy w dedrze jest podlaczony do termostatu i jest obieg wody zamknietyhttp://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C693549

"grzesko" pisze:Ten wezyk wyrownawczy w dedrze jest podlaczony do termostatu i jest obieg wody zamknietyhttp://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C693549

No - chciałbym zauważyć, że w Kappie jest też weżyk, który wchodzi w skład układu zamkniętego - dokładnie ten, który wchodzi do zbiorniczka "od przodu" na powyższym zdjęciu