Lancia Klub Polska

witam
jak w temacie
jakaśtam firma zaproponowała mi ściągnięcie przewodów zapłonowych TESLA do mojej themy
(2.0 16v VIS - 4 kable: 31cm 36cm 51cm 66cm TESLA)
wołają 95 pln za zestaw Tesla T554B - 4 kable różnej długości (takie mi trzeba)
dla porównania:

NGK RC-LC201 koszt od 270 do 310 (w zależności od sklepu)
Bosch (jakiśtam numer) 120 pln (ale nie do zweryfikowania czy 4 różne czy 4 takie same kable)
Janmor FAS 27 - 95 pln
Sentech (cośtamcośtam) 80 pln
Beru nie robi, Champion nie osiągalny innych propozycji brak...

co sądzicie? bo do tej pory jeździłem na NGK (ale kupionych za normalne pieniądze a nie 300pln) ale się zraziłem po nie udanej próbie demontażu (nie ciągnąłem za kabel tylko fajkę!!!)
a jeśli mam wybierać z niższej półki cenowej to waham się między teslą a janmorem
(tak tak janmor jest beee ... ale i tak tam mam lepsze wspomnienia niż po boschu)
chyba że inne propozycje?

DOKLEJAM RELAJE Z MONTAZU + "ODCZUCIA UŻYTKOWNIKA"

Prawda jest taka, że ile marek kabli wysokiego napięcia, tyle opini.
Każdy chwali to co ma...
Ja Janmora nie polecam, mam niedalego do fabryki, kiedyś kupiłem do Afy Romeo 33, nie były tanie, ale jakość i efekty ich pracy gorsze niż na starych Kagerach.
W maluchu i cinquecento miałem NGK, nigdy się nie zawiodłem, ale kilka razy wymieniałem - koszta znikome.
Jeśli chodzi o Lancie to kupiłem Sentechy dwa lata temu, tylko dlatego, że wyczytałem, że są robione na licencji Bougicord.
Od tego momentu nie wie,, że mam przewody wysokiego napięcia w samochodzie.

Polecam - ceny ok. (http://www.sentech.pl/)

Pozdrawiam.

taaaaaaa
nie dość że morderator przekleił post (Jego zbójeckie prawo) to i odzew mierny...
(tylko BASSMAN - dzięki)
ale sam rozwinę temat dla potomnych
po przegrzebaniu kilkudziesięciu stron znalazłem takie oto zamienniki:

TESLA: T554B
NGK: RC_LC 201
Janmor: FAS 27
Kager: 64 0300
Sentech: 8142
Champion: LS-353/190
BOSCH: 986356892 (?) lub 0356912829 (?) - problem z weryfikacją
Facet: EPS 4.8700
AD: AD6 8142

przewody pasują do :
Lancia Thema 2.0 16V (VIS)* / fiat Croma 2.0 16V / Lancia Kappa 2.0 16V T

*do modeli z cewkami umiejscowionymi w przedniej częci silnika przy obudowie rozrządu
(inny model 2,0 16V ma cewki z tyłu za kolektorem po środku silnika)

co Ci napiszę jak o nich pierwszy raz słyszę? Cena przystępna- kup i opisz wrażenia dla potomnych

no chyba się faktycznie skuszę
tylko spróbuję to ściągnąc do sklepu w lublinie (siedziba firmy: Mysłowice)
teoretyczniy termin realizacji 14 dni (bo do "czech mamy za darmo" ale raz na miesiąc )
zobaczymy ile narzutu da filia...
ponć kable "made in usa" konfekcjonowane w czechach - silikonowe z wkładem węglowym
katalogi podają oporność 5kilo-Łomów - więc powinno być OK
(durne LPG - jak będę młody, piękny i bogaty będę jeździł tylko na pb98)

a teraz masz ładnego youngtimeta i też możesz brykać na Pb

no i stało się
któregoś pięknego dnia wracam z pracy a w domu paczka czeka
przyszły zamówione kabelki (jednak bezpośrednio od importera z Mysłowic)
jeszcze przed konsumpcją obiadku targany ciekawością rozdarłem opakowanie i dokonałem pierwszej oceny wzrokowej nowego nabytku...

" no dajmy im szansę..."
- pomyślałem obejrzawszy kabelki silikonowe z napisem made in usa na każdym, oraz fajki wykonane na wtryskarce pamiętającej czasy chyba dobrego wojaka Szwejka z austro-węgierskiej (stacjonującej w czechach) armii
(naddatki gumy na każdej + jedna fajka utytłana w jakimś smarowidle - pewnie kabel nie chciał przejść)
ale na plus były dorzucone gratisy: instrukcja "montażu" (po polsku) + "grzebienie" do łączenia kabli...



montaż odłożyłem na najbliższy weekend...

i nadszedł dzień montażu... zdemontowałem stare (w miarę delikatnie bo niech zostaną "jakby co") i przymierzam się do zakładania...
o zgrozo - kabelki choć każdy teoretycznie dobrany długością to jednak ze zbyt dużym naddatkiem!!! - każdy po około 3-5 cm za długi !!! a osłonę miałem ochotę założyć z powrotem !!!

no ale cóż - nie będziemy płakać tylko działać ...
cięcie odpada...
a może zamienić???
no i zamieniłem:



fiutek z cewki oznaczony jako "4" zasila gar "1" (bo jest te 4 cm dalej)
fiutek z cewki oznaczony jako "1" zasila gar "4" ale za pomocą kabla nr "3" !!!
fiutek z cewki oznaczony jako "3: zasila gar "2"
fiutek z cewki oznaczony jako "2" zasila gar "3" za pomocą kabla nr "4" puszczonego dookoła gara "4"


du.pa z takimi kablami...

gdyby nie to że
1) w silniku gary 1 z 4 i 2 z 3 dostają jednocześnie iskrę (i możliwa była zamiana "zasilania" garów)
2) mam naturę "kombinatora"

to musiałbym jeździć albo bez listwy osłonowej ( i z kablami leżącymi luzem) albo wymieniać/reklamwać kable
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

jak na razie na TESLACH zrobiłem jakieś 1500km - na razie ok
Lancia nie gubi iskry (zdarzało się na wysłużonych NGKach)

ale ocenę ostateczną pozostawiam Forumowiczom....
pozdrawiam
Piszczyk

czyli lepszym zakupem wydają się janmory, przynajmniej długości są dobre.

A ja bardzo sobie chwalę Sentecha. Widziałem, że wcześniej też ktoś polecał. Od czasu jak zamontowałem Sentecha zapomniałem, że mam coś takiego jak kable WN. A to było już ze dwa lata temu. Polecam.

dodam tylko że pomimo obleśnego wyglądu pod listwą (ale jest na szczęście założona)
z kablami nie było jak na razie problemu
zrobione w 2 lata jakieś 50 tkm i żyją

Nie wiem czy się mogę podpiąć pod temat ale spróbuję:)

Otóż po wymianie cewki (niepotrzebnie), świec (jest poprawa bo ktoś wcześniej założył nieoryginalne świece, teraz mam NGK BP6ET) czas na przewody zapłonowe bo dalej auto ma czasami tendencje do szarpnięcia i to bardzo uciążliwego (obecnie przewody Kagera).

I teraz pytanie:
Chciałbym kupić w miarę tanio kable i mam 2 opcje.
- Janmor 76 zł ale nie mam przekonania do tej firmy
- Sentech 87 zł i tej firmy też do tej pory nie znałem

I czy muszą być konkretnie dedykowane do Kappy bo jest 3 opcja

Ja mam Sentechy do 2.0 16vt. Od ponad roku czasu nie ma żadnych problemów.

KrissEB pisze:Nie wiem czy się mogę podpiąć pod temat ale spróbuję:)

Otóż po wymianie cewki (niepotrzebnie), świec (jest poprawa bo ktoś wcześniej założył nieoryginalne świece, teraz mam NGK BP6ET) czas na przewody zapłonowe bo dalej auto ma czasami tendencje do szarpnięcia i to bardzo uciążliwego (obecnie przewody Kagera).

I teraz pytanie:
Chciałbym kupić w miarę tanio kable i mam 2 opcje.
- Janmor 76 zł ale nie mam przekonania do tej firmy
- Sentech 87 zł i tej firmy też do tej pory nie znałem

I czy muszą być konkretnie dedykowane do Kappy bo jest 3 opcja

Jeśli dobrze rozumiem treść tego ogłoszenia to jest to zestaw 4 przewodów tej samej długości dedykowane do silnika, w którym cewki są na/za kolektorem ssącym, a Ty potrzebujesz czterech różnej długości.

Sprawa załatwiona, bo Pani z sklepu z tymi kablami powiedziała, że te od Themy mają inną końcówkę przy cewce, więc kwestia długości odpada.

Ciekawostka: przewody Boscha do Kappy 2,0 16V kosztują 895 zł na intercars

No cóż chyba czas poznać firmę Sentech:)

KrissEB pisze: Ciekawostka: przewody Boscha do Kappy 2,0 16V kosztują 895 zł na intercars

No cóż chyba czas poznać firmę Sentech:)

Tak sobie patrzę, a mój poprzedni wpis o Sentechu sprzed 2,5 roku i nadal mam te same przewody. To już blisko 5 lat i nadal wszystko ok.