Lancia Klub Polska

Hej

Ostatnio przejechalem sie znajomego Lancia Thema 2.0 16v turbo i sie zakochalem
Mianowicie chcialbym kupic kiedys taki smochod, ale teraz do rzeczy.... moj znjomy jest milosnikem szybkich startow z pod swiatel , chcialbym mu kiedys utrzec nosa jak kupie ( taka Theme),
ale jak ja ztuningowac zeby szybciej przyspieszyla ... rozumiem ze walek rorzadu msuze zmienic, ale poza tym cos jeszcze?
Gdzies w jakims teamacie przeczytalem ze Lancia Thema VIS szybciej sie rusza (czy sie rozpedza) od 2.0 16v turbo.
VIS - co to oznaczenie znaczy
Dziekuje wszystkim za odp i wyrozumialosc dla mnie:D

nie, no bez przesady. Vis ma 150 KM, turbo jakoś pod 200 więc wniosek jest oczywisty.
VIS to w skrócie zmienna długość kolektora dolotowego i kilka koni więcej - dokładny opis jest na forum.

V.I.S sie podobno faktycznie lepiej zbiera podobnie jak i zwykła 16v ale na pierwszych dwóch biegach a to tylko dlatego ze 2.0 Turbo ze względu na moc mieli kołami i podłogi złapać nie może

Kcesh mu noska przytrzeć - kup Deltę Integralle!

Mariusz91 pisze:V.I.S sie podobno faktycznie lepiej zbiera podobnie jak i zwykła 16v ale na pierwszych dwóch biegach a to tylko dlatego ze 2.0 Turbo ze względu na moc mieli kołami i podłogi złapać nie może

raczej ze względu na beznadziejnie dobrane przełożenia, zwłaszcza dwójki

A daloby rade z Themy 2.o turbo zrobic na Theme 2.o turbo quatro (wtedy lepiej by sie zbierala z miejsca) ale znowu byla by ciezka i moze dolozyc wiekszy intercooler i wieksza turbinke i "ala" walek sportowy, i lzejsze kolo zamachowe? Jak myslicie . Dajcie jakies propozycje/.
Chyba ze do Lanci zmiesci sie silnik z Fiata Coupe 2,0 20V Turbo ??Trudno go zdobyc?

wciśnij 4.16 T razem ze skrzynią i visco od kappy, znika problem z przełożeniami i ciągną dwa koła zamiast jednego

Jeśli masz odpowiednią ilość obrazków NBP (tak min. 100.000,-) to można zrobić taką Themę...
Zgłaszam się na ochotnika do jej budowy

Jezeli mozecie mi powiedziec co to oznacza 4.16?

4.16 to:4 cylindry 16 zaworów, natomiast 5.20 to: 5cylindrów 20 zaworów , tak są oznaczane silniki rzędowe Lanci

kolego kup sobie lepiej AUDI TT 225 KM podkręć to do 300 KM i sukces gwarantowany i koszta mniejsze

Grunt to dobra rada

Juves, w jakim wieku jesteś?

Juves pisze:A daloby rade z Themy 2.o turbo zrobic na Theme 2.o turbo quatro (wtedy lepiej by sie zbierala z miejsca) ale znowu byla by ciezka i moze dolozyc wiekszy intercooler i wieksza turbinke i "ala" walek sportowy, i lzejsze kolo zamachowe? Jak myslicie . Dajcie jakies propozycje/.
Chyba ze do Lanci zmiesci sie silnik z Fiata Coupe 2,0 20V Turbo ??Trudno go zdobyc?

Szczerze powiem ze może to dość drastyczne ale Thema powinna mieć RWD I nie raz myślałem nad czymś takim ze jakbym miał kiedyś dużo pieniędzy i by mi sie nudziło to można by było coś takiego zbudować Szczególnie ze 164 miała Q4 podłoga jest teoretycznie ta sama, wiec dało by sie to poskładać. Takie rozlokowane 8.32 ze swoją prawdziwą mocą i napędem na tył....
Oczywiście mówię tutaj a porządnej robocie, nie u Mietka na kanale Pojawiły by sie pewnie problemy z trakcją... Szkoda ze 8.32 nie była do końca dopracowana ( ale 6s do 100 miała )
A kolego Juvens.... jak już mówisz o napędzie na 4 koła w Lancii... to nie Quattro tylko INTEGRALE..

Mariusz91 pisze:Szkoda ze 8.32 nie była do końca dopracowana ( ale 6s do 100 miała )

niestety nie miała