Lancia Klub Polska

Witam, mam problem z ogrzewaniem w mojej Delcie - grzeje max na ok 18 stopni, nawet gdy na panelu ustawione jest HI. Co moze byc przyczyna i co w pierwszej kolejnosci sprawdzic? Domyslam sie, ze bede musial dobrac sie do nagrzewnicy - moze mi ktos napisac gdzie w tym modelu dokladnie sie ona znajduje? Zima idzie i ciezko bedzie bez ogrzewania.

Z gory dziekuje za pomoc.

a jaka jest temp. silnika?
przewody wodne do nagrzewnicy ciepłe?
słychać, że silniczek klapy działa?
cięgło z klapy nie spadło?

Temp silnika w normie - w okolicach 90-100*C.

Przyznam sie szczerze ze nie sprawdzalem przewodow do nagrzewnicy bo nie wiem gdzie ona sie znajduje.

dwa przewody wodne 16 wchodzą gdzieś w grodź, gdzie dokładnie nie wiem bo nigdy nie miałem pryszcza

Bylem w aucie i zauwazylem jeszcze jedno - jezeli zmieniam temperature w zakresie od LOW do HIGH to praktycznie nie czuc zadnej roznicy i temperatura jest caly czas taka sama. Macie jakies pomysly co to moze byc?

Sprawdź tak jak Topcio napisał. Możesz mieć zapowietrzoną nagrzewnicę.

a moze byc to zawor nagrzewnicy albo silniczek ktory nim steruje?

za główną konsolą - ja bym szybko sprawdził bo jak Ci strzeli będziesz miał spory kłopot (czytaj - całe chłodziwo w środku wozu, dokładnie pod nogami kierowcy ) - a część nie jest droga ...
nie pamiętam szczerze mówiąc czy dostaniesz się tam od srodka czy tylko od dołu ...

trzeba zdemontować całą deskę rozdzielczą kupa roboty ktoś chyba już wymieniał.

Silniczek sterujacy zaworem dziala.
Węże do nagrzewnicy - jeden cieply, drugi chlodny.

może nagrzewnica sie zapchała są takie preparaty do przeczyszczania i właśnie od tego bym zaczął np takie coś preparat
na pewnym forum czytałem, że takie coś pomogło.

ten płyn naprawde dziala? bo na innych forach raczej sceptycznie sie wypowiadaja o tego typu plynach. jak mozna inaczej wyczyscic nagrzewnice? i jak sprawdzic czy jest zapowietrzona?

czytałem na forum omegi, że zadziałał tzn. ktoś 2 razy to stosował za pierwszym razem leciało mu już chłodne za drugim leciało gorące.

Żeby sprawdzić czy nagrzewnica jest zapowietrzona musisz rozgrzać śilnik do temp po wyżej 80 stopni i dotknąc przewody biegnące do nagrzewnicy ...
Jeśli są ciepłe lub gorące (obydwa) to znaczy że jest wszystko ok.
Jeśli jeden jest ciepły/gorący a drugi jest zimny lub letni to znaczy, że jest zapchana
a jeśli obywdwa są zimniejsze od powiedzmy węża od chłodnicy to znaczy, że jest zapowietrzony układ...
Ale z tego co pamiętam z mojej delci to układ się sam odpowietrza...
Jeśli nie masz żadnych dodatkowych odpowietrzników to układ powinien być odpowietrzony ...


A nagrzewnica zapycha się najczęściej od proszków uszczelniających ktore stosuje się do uszczelnienia chłodnicy(chyba, że ktoś nalał brudnej wody zamiast czystego płynu do chłodnic)

Życzę miłego majsterkowania

Aha i co do płynu to jeszcze nie próbowałem używać tego typu specyfików...
Jeżeli do nas do warsztatu przyjeżdźało jakieś auto i okazywało się, że jest zawalona nagrzewnica to ją wyciągaliśmy i próbowaliśmy ją przeczyścić ... Jeśli to nie dawało efektów pozostawał tylko wariant kupna używanej lub nowej ...