Lancia Klub Polska

Witam,
Od 8 miesiecy jeżdżę Lybrą 1,8 (2000r.) sprowadzoną z Holandii. Auto ma instalację LPI V generacji. Od 2 tygodni Lancia ma problem - po rozruchu na ciepłym silniku i przełączeniu na gaz silnik zaczyna się dławić i gaśnie. Na zimnym problem nie występuje. Wydaje mi się również, że pompa głośniej pracuje.
Nie mogę znaleźć niestety producenta instalacji, na instalacji znalazłem tylko napis LPI i producenta modułu sterowania (?) - Hitachi. Na zbiorniku również nic, a oglądałem go przy legalizacji.
Czy ktoś w Was zetknął się z podobnym problemem?
CZy w Bydgoszczy lub okolicach są warsztaty zajmujące się podobnymi instalacjami?
Z góry dzięki za wszelkie sugestie.
Tom

tez mi gasnie - ale jak chce - są dni ze nie gasnie.

Po prostu czasami jak zatrzymuje sie na skrzyzowaniu to jakby obroty spadały za nisko i gasnie.

Byc moze trzeba zwiekszyc dawke gazu lub podniesc wolne obroty

Waldek

Tomzet - diagnostyka LPI+sprawdzenie pracy pompy i elektroniki.
W okolicach Bydgoszczy raczej nikt Ci tego nie zrobi.

No tak, stało się: diagnostyka LPI, wymiana pompy gazu (zabolało...) i Lusia jak nowa do przodu rwie.
Dzięki:))

czyli pompa padala i dawala za niskie cis?
na zilnym bylo wzbogacenie ,wiec pracowala ,

mozesz sie pochwalic ile kosztowala cie pompa - nowa ,uzywana ?

A nie dało się Twojej pompki zregenerować?Wymieniono Ci pompę na używkę po regeneracji czy na żywca z jakiegoś "szrota"?
Aha - gdzie to zrobiłeś - fachowcy czy "fachowcy"(jak np,. w Lublinie czy Piasecznie)?!
Pozdr

Pompa regenerowana, moja została w rozliczeniu Nie chciałem czekać na regenerację, bo do warsztatu (Konin) mam ładny kawałek. Kosztowała mnie ta przyjemność dziewięć stówasiek.
Co do warsztatu - z całym sercem mogę polecić: rozmowa konkretna, takież ustalenia i wykonanie. Całość operacji (jazda-diagnostyka, demontaż, sprawdzenie pozostalości, montaż, jazda-diagnostyka) zabrało ok. 3 godzin. Pompa na rocznej gwarancji.
W razie niemca służę kontaktem na priva.

KingRoad - takie myki to chyba nie przy viallowskich instalacjach...

Oby nam lybry w delty obrodziły!

Falowanie obrotów na biegu jałowym to pierwszy objaw małej ilości oleju w pompie.
+ - co 40 - 50 tys.wymaga serwisowania ,co w naszych realiach najczęściej sprowadza się do czyszczenia w ultradzwiękach i zalaniu pompy nowa porcią oleju.

Jakiej pompie? Ja nie mam żadnej pompy....

Mój gaz idzie przez parownik chyba

W.

pompie lpi