Lancia Klub Polska

Witam. Mój pierwszy post i niestety z dosyć dużym problemem. Otóż srawa wyglada następujaco.

W czasie jazdy , Kappa 2.0 20v , ok 50km/h , prawdopodobnie przy zmianie biegu na wyższy, trzasneła mi lewa półośka zaraz przy przegubie wewnetrznym przy skrzyni ( na śrubach ), silnik chodzi, jednocześnie przestalo działać sprzegło ( tzn pedał chodzi, ale nie ma przekazania mocy) a przy chodzacym silniku mogę przełączać biegi, bez wciskania sprzegła, oczywiście bez żadnej reakcji ze strony napędu, czyli coś jakbym w trakcie jazdy zgubił skrzynie biegów - dodam, że prawe koło sie obraca - samochód narazie zaholowałem do garażu i nie przygladałem sie temu na podonośniku.

I teraz moje pytanie, czy przypadkiem nie strzelił mi mechanizm różnicowy uszkadzając jednocześnie sprzegło ?

pozdrawiam

jesli masz zerwaną półoś to naturalnym jest że będziesz mógł zmieniać biegi i że nie będzie przeniesienia napędu.Skrzynia pracuje bez obciążenia,wymień półoś i sprawa powinna wrócić do normy

hmm..bez sprzegła?

no wlasnie, ja moge zmieniac biegi, przy chodzacym silniku, nie wciskajac sprzegla... normalne?

kolega Alan dobrze ci napisał, zwróć uwagę czy przy zwiększaniu obrotów silnika zwiększją się obroty przegubu przy urwanej półosi przekona cię to że masz skrzynię i to pewnie sprawną.

ok, dzieki. faktycznie poczytalem n/t przekazania napedu, i faktycznie gdy skrzynia nie ma oporu , biegi mozna wrzucac bez sprzegla, nic nie trzeszczy, a samochod ani dgrnie.

naszczescie "tylko" ukrecona polos przy przeg. wewn. koszty i robota najmniejsze z mozliwych:)


dzieki za pomoc

noooo czy takie najniższe to nie wiem.... nie ma zaminników przegubów wewnętrznych- do wymiany cała półoś.... Pozdrawiam

Ja wymieniałem sam przegub na używkę. Nie było z tym żadnego problemu.

Zgodnie z eper niema zamiennikow przegubow wewnetrznych. Ale oni sa. Producent - to General Ricambi (Włoche). Produkuja jak nowe przeguby tak i zrekonstruowane (remanufactured). Na moju Kapciu (2.0 20VT) jest numer LA2029 ale bylo niemožliwe pokupic go w Mensku. Wtedy pokupilem AR2029 - dla ALFY 166 (2.4 JTD). Sa oni podobne, ale troche rožnia sie krzyžaki. Ale całkiem možliwe zamienić jeden na drugi. Cena była około $56

rajdowelegendy pisze:Witam. Mój pierwszy post i niestety z dosyć dużym problemem. Otóż srawa wyglada następujaco.

W czasie jazdy , Kappa 2.0 20v , ok 50km/h , prawdopodobnie przy zmianie biegu na wyższy, trzasneła mi lewa półośka zaraz przy przegubie wewnetrznym przy skrzyni ( na śrubach ), silnik chodzi, jednocześnie przestalo działać sprzegło ( tzn pedał chodzi, ale nie ma przekazania mocy) a przy chodzacym silniku mogę przełączać biegi, bez wciskania sprzegła, oczywiście bez żadnej reakcji ze strony napędu, czyli coś jakbym w trakcie jazdy zgubił skrzynie biegów - dodam, że prawe koło sie obraca - samochód narazie zaholowałem do garażu i nie przygladałem sie temu na podonośniku.

I teraz moje pytanie, czy przypadkiem nie strzelił mi mechanizm różnicowy uszkadzając jednocześnie sprzegło ?

pozdrawiam

Jeśli szukasz nadal półośki to zapraszam na prv

Jak to nie ma przegubów wewnętrznych ? Sam takowe sprzedaję, stosowane były 3 wersje więc najpierw trzeba sprawdzić (rozebrać) jaki akurat ma się w aucie { 1- 25zębów fi=98, 2- 28zębów fi=108, 34 zęby fi=108; 1,2 homokinetyczne 3 krzyżak}, potem wpłata i kilka dni później odbiór przegubu.
Producentów oprócz GR jest jeszcze kilku.
Podstawa to dokładnie skontrolować półoś, czy nie uległa nadwyrężeniu, po drugie zastanowić się czy poprzedni właściciel nie zmienił prawidłowej półosi na tańszą bo to by mogło tłumaczyć przyczynę awarii.
Nie bez kozery do tds i jtd oraz benzynki 204-źrebaczki, z uwagi na duży moment na osiach stosowano przegub nr3 (krzyżakowy).

ooo to faktycznie nie wiedziałem. Jak około 2 lata temu szukałem przegubu to oferowali mi tylko całą półoś... jednak okazało się że to stukało mocowanie amortyzatora. Pozdrawiam i sorki za wprowadzenie w bład.

Nic nie szkodzi -to oburzenie jest tylko udawane. Staram się nie uprawiać nachalnej autoreklamy, ale jak widzę podpis czyta niewiele osób, zresztą e-sklep wygląda wciąż nieciekawie. Nawet jeśli wypatrzę na forum czyjś problem i wyślę PW albo emila, też nie zawsze ludzie odpisują.
Więc jeszcze raz przypomnę - jeśli ktoś ma jakiś problem z doborem części i zamienników, służę chętnie pomocą w miarę moich skromnych możliwości. Pod każdym postem jest ikonka emila, wystarczy kliknąć i napisać co potrzeba. Zawsze odpisuję, nawet jeśli sam nie mam takiej części na magazynie.

no wlasnie, mam problem z doborem tego przegubu . kupilem jeden ale okazal sie NIE TEN, mimo ze w opsie bylo ze podchodzi wlasnie do mojego silnika. Teraz wymontowalem cala poloske i czekam az mechanik ktoremu to zawiozlem dobierze mi przegub....auto stoi i teskni....

4 posty wcześniej masz opis wszystkich stosowanych przegubów. zdjęcia na aukcjach

laminiarz pisze:Nic nie szkodzi -to oburzenie jest tylko udawane. Staram się nie uprawiać nachalnej autoreklamy, ale jak widzę podpis czyta niewiele osób, zresztą e-sklep wygląda wciąż nieciekawie. Nawet jeśli wypatrzę na forum czyjś problem i wyślę PW albo emila, też nie zawsze ludzie odpisują.
Więc jeszcze raz przypomnę - jeśli ktoś ma jakiś problem z doborem części i zamienników, służę chętnie pomocą w miarę moich skromnych możliwości. Pod każdym postem jest ikonka emila, wystarczy kliknąć i napisać co potrzeba. Zawsze odpisuję, nawet jeśli sam nie mam takiej części na magazynie.

poświadczam - pompę wody (zamiennik) wraz z przesyłką dostałem od laminiarza o około 40 pln taniej niż najtańsza oferta w lublinie