Lancia Klub Polska

Witam. mam pytanie dotyczące poziomu oleju w silniku dokładnie mam taki mały problem... oczywiści na zimnym silniku po wytarciu bagnetu wkładam go jeszcze raz i po wyciągnięciu okazuje sie ze bagnet jest znowu brudny i nie da się ocenić ilości oleju... czy kappa ma jakis czujnik który pokazuje elektronicznie stan oleju tam samo albo podobnie jak jest to w lybrze?

zaraz po przekręceniu kluczyka wciśnij i przytrzymaj check
albo będzie ok, albo low albo błąd

Poziom tego brudu to własnie poziom oleju!
Tak zgęstniał, że po odstaniu nie spływa z rurki?

Przecież bagnet jest brudny od oleju... rozumiem że może podczas wkładania bagnetu ociera się o ścianki i olej jest widoczny na bagnecie powyżej miarki no ale bez przesady

poziom jaki jest przy pierwszym wyciagnieciu to poziom wlasciwy - nikt ci nie każe przecierac szmatka i wkladac jeszcze raz (zwlaszcza jak nie potrafisz zaobserwowac poziomu po takim manewrze)

Tak bagnet jest brudny od oleju bo od czego innego.. ale nie ma wyraźnego kreski która ewidentnie pokazał by poziom oleju.. olej jest rozmazany po całym bagnecie. olej nie jest gesty ma przejechane 8 tysiecy (nie jestem świeżym kierowca żeby nie potrafić rozpoznać stanu oleju..)

ciekawe... u mnie nie było problemu ze sprawdzeniem stanu... chociaż bagnet wchodził tylko jednej pozycji. A co do elektronicznego pomairu, to moim zdaniem nie ma takiego... bo wątpię żeby czujnik w 10 i więcej letnim aucie wskazywał właściwie... a do tego 2.0 16VT lubi mieć ponad pół miarki...

U mnie w TDS-ie jest taka opcja że pokazuje jeżeli poziom oleju jest zbyt niski... oczywiście trzeba przytrzymać guzik i kluczy przekręcić na zapłon

Aroniaa pisze:Tak bagnet jest brudny od oleju bo od czego innego.. ale nie ma wyraźnego kreski która ewidentnie pokazał by poziom oleju.. olej jest rozmazany po całym bagnecie. olej nie jest gesty ma przejechane 8 tysiecy (nie jestem świeżym kierowca żeby nie potrafić rozpoznać stanu oleju..)

Jak ma 8 tys. to czas powoli zacząć myśleć o wymianie ...

oczywiście olej już będzie do wymiany ale na dziej dzisiejszy stan oleju pasowało by znać.. widzę ze nikt z was nie jest mi jednoznacznie odpowiedzieć na pytanie dlaczego na bagnecie nie ryzuje się wyraźna linia poziomu oleju.. za niedługi czas wymiana zobaczymy jak będzie z nowym olejem teraz jest zalany mobil. a bede zmieniac na VALVOLINE

Witam
16VT bardzo lubi olej, wszystko wskazuje na to, ze masz poziom oleju duzo ponizej minimum, dlatego bagnet sie nie zanurza, tylko brudzi resztkami znajdujacymi sie w rurce, do ktorej go wkladasz.

mówiąc szczerze,to nie wiem czemu Ci się rozmazuje po całej miarce,u mnie sprawa wyglada jednoznacznie,tam gdzie powinno być widać poziom oleju tam go widać Spróbuj może wyczyścić rurkę,żeby nie brudziła Ci całego bagnetu i wtedy sprawdź raz jeszcze,a jeśli chodzi o czujnik,to chyba jest cosik takiego ale dopiero jak będzie za mało,to będą się zapalać kontrolki tak mi się wydaje,a w tym silniku lepiej jak będzie ciut więcej oleju niż mniej

Sprawa jest trudna do rozpoznania gdy nalejesz nowy olej, bo na miarce słabo go widać. Po przejechaniu 1-2 kk to widać wszystko ładnie i klarownie

w mojej themie też zauważalnym taką tendencje że jest rozmazany, nie wiem dlaczego ale jak wcisnę przycisk sprawdzający olej i na zapłonie i jeszcze raz wyjmę bagnet to lepiej widać poziom - więc może tak spróbuj, a co do samego czujnika to w mojej 16-sto letniej themie działa idealnie robi się poniżej minimum lampka jest czerwona, doleje nawet tylko tyle żeby było powyżej minimum i robi się zielone:)

teraz mogę śmiało powiedzieć dziękuje za konkretne odpowiedzi