Lancia Klub Polska

Witam.
Mam taki problem ze swoja Themą że mi bardzo duzo pali jakies 18litrow na 100km po miescie.
Wymienilem juz w niej sonde i czujnik temperatury ale dalej tak duzo pali. Mechanicy mi mowia zebym wymienil przeplywomierz ze to bedzie przyczyna ale nie wiem czy to na pewno jest przeplywomierz a nie chce znowu wpakowac kasy niepotrzebnie. Dodam ze zeby odpalic auto to musze ja chwile pokrecic jakies 2 sekundy i troche jej obroty faluja.
Jak by ktos wiedzial to prosil bym o szybka odpowiedz bo jest to sprawa troche pilna.
Pozdrawiam.

Najłatwiej podmienić na sprawny i w ten sposób zweryfikować.

No wlasnie wiem ze tak by bylo najlepiej ale nikt mi pożyczy przeplywomierza zebym sobie na nim pojezdzil i sprawdzil czy mi normalnie pali.

Jeśli nikt nie grzebał w przeplywce to nie szukałbym problemu w tym miejscu.

argenta67 pisze:Jeśli nikt nie grzebał w przeplywce to nie szukałbym problemu w tym miejscu.

To gdzie moze byc ten problem? Bo ja juz nie mam pojecia co to moze byc ze tak duzo pali.

Aruś pisze:

argenta67 pisze:Jeśli nikt nie grzebał w przeplywce to nie szukałbym problemu w tym miejscu.

To gdzie moze byc ten problem? Bo ja juz nie mam pojecia co to moze byc ze tak duzo pali.

Może wtryski stoją i paliwo cały czas się leje nie rozpylone, może ciśnienie paliwa jest za duże, zawór zwrotny stoi ale takie rzeczy można sprawdzić tylko w realu i to zadanie dla prawdziwego fachowca a nie dla mechanika-wymieniacza.

Wtryski raczej nie stoja bo jak by staly to by bylo slychac ze nie pali na wszystkie gary a on chodzi normalnie. A gdzie jest ten zawor zwrotny? i jak go sprawdzic?

Aruś pisze:Wtryski raczej nie stoja bo jak by staly to by bylo slychac ze nie pali na wszystkie gary a on chodzi normalnie. A gdzie jest ten zawor zwrotny? i jak go sprawdzic?

Zawór zwrotny jest na listwie wtryskowej i trzeba się wpiąć manometrem w obieg i spr ciś(na oko też tego nie sprawdzisz) a wtryski jak nie będą prawidłowo pracować to nie będą rozpylać tylko lać paliwo a i tak tego nie usłyszysz, to jak się uszkodzi i będzie zamknięty to wtedy to będziesz widział ale jak będą lecieć dwie krople a powinna jedna(przykładowo) to tego nie usłyszysz tylko zauważysz w kieszeni, to są moje domniemania a jak jest faktycznie to trzeba zweryfikować w real. Przyczyn tak dużego spalania może być mnóstwo, świece, luzy zaworów, zapłon, słaba iskra, filtr powietrza, czujnik temp wody od ECU, ta Thema nie ma wtryskiwacza rozruchowego a więc komputer wczytując sygnały z rożnych miejsc dozuje dawką paliwa.

Zawsze jeszcze ścieżka rezystora w przepływce mogła ulec wytarciu.

grzole pisze:Zawsze jeszcze ścieżka rezystora w przepływce mogła ulec wytarciu.

Grzesiu, Argenta miała taki sam przepływomierz i nie spotkało mnie to nigdy, tam nie ma tak dużego nacisku.

Wtrysk może się przycinać , niekoniecznie musi lać ciurkiem paliwo. Zrób sobie analizę spalin na wolnych i podwyższonych obrotach . Może trzeba dać komuś innemu pojeździć i zobaczyć ile mu wtedy auto pali

Aruś pisze:No wlasnie wiem ze tak by bylo najlepiej ale nikt mi pożyczy przeplywomierza zebym sobie na nim pojezdzil i sprawdzil czy mi normalnie pali.

Ja mam od 1.9JTD sprawna przeplywke nie wiem czy pasuje do 2.0? Chyba tak bo do Lybry 2.0 pasuje. Moge Ci ja wyslac na Twoj koszt jak bedzie ok to dasz 70zl u mnie i tak lezy. Oryginal Boscha

brygadzista1 pisze:

Aruś pisze:No wlasnie wiem ze tak by bylo najlepiej ale nikt mi pożyczy przeplywomierza zebym sobie na nim pojezdzil i sprawdzil czy mi normalnie pali.

Ja mam od 1.9JTD sprawna przeplywke nie wiem czy pasuje do 2.0? Chyba tak bo do Lybry 2.0 pasuje. Moge Ci ja wyslac na Twoj koszt jak bedzie ok to dasz 70zl u mnie i tak lezy. Oryginal Boscha

Nie sądzę aby podeszła. O ile pamiętam to do 2,0 8v z Themy były stosowane dwa różne modele przepływomierzy.

grzole pisze:

brygadzista1 pisze:

Aruś pisze:No wlasnie wiem ze tak by bylo najlepiej ale nikt mi pożyczy przeplywomierza zebym sobie na nim pojezdzil i sprawdzil czy mi normalnie pali.

Ja mam od 1.9JTD sprawna przeplywke nie wiem czy pasuje do 2.0? Chyba tak bo do Lybry 2.0 pasuje. Moge Ci ja wyslac na Twoj koszt jak bedzie ok to dasz 70zl u mnie i tak lezy. Oryginal Boscha

Nie sądzę aby podeszła. O ile pamiętam to do 2,0 8v z Themy były stosowane dwa różne modele przepływomierzy.

Na przeplywce jest numer i on sie musi zgadzac. Ja mam numer 0280202102 ona jest Boscha jak masz taka sama to chetnie ja przygarne.

prezesjm pisze:Wtrysk może się przycinać , niekoniecznie musi lać ciurkiem paliwo. Zrób sobie analizę spalin na wolnych i podwyższonych obrotach . Może trzeba dać komuś innemu pojeździć i zobaczyć ile mu wtedy auto pali

Analiza spalin mi chyba nic nie wykaze bo nie mam kata i beda i tak zle pomiary.

0281002309 chyba nie da rady ale sprawdz gdzies moze podejdzie.