Lancia Klub Polska

Pytanie z natury techniczno finansowej.
Do naszych Lyberek większość części pasuje od Fiata Marei, Multipla, Bravo itd. Zastanawiam się jak wygląda sprawa amortyzatorów które jeżeli już występują do Lybry to są drogie.A firm są aż trzy (sachs,kayaba,lancia) A nie chce mi się wierzyć, że specjalnie Lancia w lybrze zastosowała nowatorskie amortyzatory. Czy ktoś z was fizycznie sprawdzał / porównywał amortyzatory lybry z innymi dostępnymi do fiata ?

Ja sprawdzałem nie pasują. Acz Twoje stwierdzenie, że są drogie, uważam za dyskusyjne. Na jesieni (gdy mieliśmy sezonową wyprzedaż), amortyzator tylny Sachs'a kosztował dla detalisty 170 zł/szt, zaś przedni Sachs'a ok 260 zł-280 zł sztuka (ceny brutto).
Wierz mi, że do innych samochodów i w tym Fiatów (pomijając cinquecento i seja, bo to wyroby samochodopodobne) wcale amortyzatory nie są tańsze.
Serdecznie pozdrawiam.

Ceny podane przez Ciebie to faktycznie są atrakcyjne. Szukałem ostatnio w różnych miejscach to przód po 350 zł a tył 270 zł za sztukę.

Przednie amortyzatory pasuja od Fiata Marei, sprawdzona sprawa, bo jezdze na takich

Tak z ciekawości. Czy amortyzatory nie powinny być tak jak sprężyny dobrane do wagi (ciężaru) pojazdu? Takie 2,4 ma chyba większą masę niż 1,9 ?
Jeśli faktycznie pasują od Marei to można zaoszczędzić, tylko czy spełniają swoje zadanie?

Na stronie intercarsu piszą ze mare=dedra... ale tam często są błędy więc kto wie może pasuje.

Ale Marea też miała 1.9 JTD i 2.4 JTD. Więc brać od 2.4 i nie powinno być problemów

bronx pisze:Na stronie intercarsu piszą ze mare=dedra... ale tam często są błędy więc kto wie może pasuje.

Wszystko pasuje.
A po 2lifcie cały zawias przód jest już z Marei. Czyli Dedra 98/99 ma amory i sprężyny jak Lybra

vanisch czyli jak ktoś będzie szukał z marei to ma wybrać 1,9 JTD 99-2002 ?

Dudi chyba dobrze doradził- do Lybry JTD najlepiej byłoby brać z Marei 2.4, bo ta ma najcięższy przód.

Ja nie miałem problemu, bo moja Dedra waży tyle samo, co Marea z tym silnikiem, a nawet wg danych z dowodu jest trochę cięższa.

no i d*pa! Amorki kayaba do Marei 1.9JTD nie podeszły do mojej Lybry 1.9JTD. Niestety nie weszły zwrotnice. Za wąskie o ok 5mm Radze więc uważać.

Czyli że co ?
Benzyniaki mniejsze pasują a diesle nie ?
Może trzeba spróbować te od marea 2.4 ?
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... przod.html

3 lata temu wymieniałem przód i tył. Całość około 1600 zł plus sprężyny przód 220 zł komplet oryginał, tył wzmocnione 180 zł komplet ale musiałem obciąć 5 cm bo stał tył jak widły w gnoju.
Ogólnie jest tak że na nowych amorach i sprężynach Lybra bardzo ładnie prowadzi się w zakrętach i raz miałem na śliskiej nawierzchni ucieczkę tyłu po deszczu przy ok 100 km/h i wyszedłem z tematu książkowo.....

swoją drogą to Panowie trzeba było brać Marea i inne fiaty a nie lybrę kupować żeby teraz drutować.....

rozumie tam gdzie się da bo jest to samo ale przy lybrze i amorach bym nie kombinował zwłaszcza przy ciężkim dieslu!

ale każdy robi jak tam uważa.....więcej kombinacji u innych to się potem moja dobrze sprzeda

Myślę że niewiele jest tak doinwestowanych samochodów jak mój akurat.... i ze sprzedażą nie miał bym problemu.
Amory mam na stacji książkowo po 65%.
Ale wolał bym żeby auto trochę lepiej się prowadziło stąd pomysł żeby dać mocniejsze jak jest taka opcja.
Jeżeli można kupić te same amory o 3 stówy taniej to dlaczego nie ?

AAA zapomniałem dodać że do tyłu dedykowane do LYBRY KYB Exel G już czekają na założenie przy okazji wymiany tulejek w wahaczach poprzecznych.