Lancia Klub Polska

Od jakiegoś czasu nie mogę poradzić sobie z błędem

P1673 Voltage condition 1

Gdy jest gorąco ok. 30 st. silnik potrafi wyłączyć się po paru km, a gdy zimniej, to przy prędkości 130 km/h po 60 km.
Ewidentnie coś się przegrzewa.
Sprawdzany był czujnik ciśnienia paliwa na szynie, wymieniona została pompa paliwa razem z filtrem.
Wymieniony był również wcześniej czujnik położenia wału.
Dalej są takie same objawy.

Czy ktoś miał już taki problem ??

a sprawdzałeś na komputerze ?? może nie trzeba wymieniać wszystkiego na chybił trafił
Zrób diagnostykę i będziesz wiedział gdzie uderzyć

Robiłem diagnostykę i silnik po przegonieniu wyłączał się z tym kodem.

Czasami jest też problem z odpaleniem samochodu....

Samochód stał w warsztacie 5 dni i fachmani szukali usterki.... bez efektu

i co pokazał Ci diagnozer ??

Bład p1673

ten błąd pokazał Ci diagnozer ? przecież diagnozer nie pokazuje numerów błędów...
Gdzie robiłeś diagnostykę ??

Ten błąd w FIATECUSCAN ma postać:

P1673 - Napięcie kondensatora 1

W innym egzaminerze

P1673 - Błąd napięcia bank1


Samochód był sprawdzany w Jaworznie Ciężkowicach.

P1673 - Napięcie kondensatora 1

sprawdzę w pracy z chłopakami co to może być dokładnie i dam Ci znać

Napięcie kondensatora 1.Sterownikowi nie pasuje napięcie sterowania wtryskami 1,2.Proszę sprawdzić odczyt napięcia kondensatora1 i 2.Porównać oba napięcia.Jak za małe to gdzieś jest zwarcie jak za duże to wystepuje przerwa.
Proszę sprawdzić ,czy instalacja elektryczna pomiędzy sterownikiem silnika a wtryskiwaczem nr 1 i nr2 nie mają przebicia,lub nie są zwarte ze sobą.

o widzisz i już człowiek wie więcej

Prawidłowe napięcie ~80V.Sprawdzenie obwodu wtryskiwaczy/pod kątem zwarcia/ należy wykonać na zgaszonym silniku.Natomiast pomiar napięcia na wtryskiwaczu przeprowadzamy na biegu jałowym-tylko należy zachować ostrożność aby nie uwalić końcówek mocy sterownika.

Pomogła wymiana przekaźnika pompy paliwa.