Lancia Klub Polska

Witam,

Od dłuższego czasu (tak około pół roku) coraz bardziej słyszę odgłos pracy silnika.
Objawia się on w momencie kiedy jadę, dodaję gazu i silnik musi pracować mocniej

Odgłos pracy przypomina cykl pracy silnika. Jest takie przytłumione stuk/stuk/stuk/stuk.

Gdy silnik pracuje na biegu jałowym lub jest zimny nie ma takiego odgłosu. Pojawia się w momencie gdy się już trochę nagrzeje.
Obejrzałem cały układ i nie wydaje się, aby miał jakieś nieszczelności.
Dźwięk ten wyraźnie jest słyszalny z okolicy kolektora/katalizatora.

Katalizator mam zaraz na wylocie kolektora wydechowego.

Oglądałem też katalizator i z wierzchu jest ok (nie wydaje się być coś z nim nie tak).
Nie czuć spalin poza tyłem auta

Powiedzcie mi teraz jak myślicie. Co może być przyczyną? Katalizator się wypalił w środku i ma jakieś "wewnętrzne" przebicia?

Może ktoś już go wywalał/wymieniał?

Taki jest dobry? KLIK

Dzięki za wszelkie rady.

Łącznik elastyczny między rurą kolektorową, a rurą katalizatora. Mimo, że nie ma nieszczelności, to zaczął przepuszczać akustycznie.

Pozdrawiam.

Tylko katalizator jest bezpośrednio przymocowany do kolektora. Nie ma między nimi łącznika elastycznego.
Jest on, ale dopiero przed pierwszym tłumikiem. Tak na wysokości powiedzmy przednich siedzeń.

Zaś na ucho wydaje się, że to właśnie z okolic katalizatora dobiega taki głośniejszy dźwięk.

Tak to wygląda.

1 - katalizator
14 - tłumik, a przednim elastyczna złączka

A może to nie tłumik, a uszczelka między kolektorem/katalizatorem.

Spotkał się ktoś z takim czymś?

Pomyliło mi się umiejscowienie, ale właśnie o tej łączce myślałem. Możesz jeszcze przed wymianą wymienić wszystkie uszczelki na wydechu.
Być może, ze którąś wydmuchało.

Pozdrawiam.

mam to samo jeżdze tak 3 lata i odpuściłem sobie szukanie przyczyny. Może popychacze hydrauliczne ?, może uszczelka na kolektorze ?

Ten dźwięk nie jest jakiś głośny. Poprostu nie było go wczęśniej słychać, a teraz słychać go.
Mam gaz, przy przełączaniu z LPG na PB trochę głośniej słychać tą pracę silnika.

Matias - a coś się działo pozatym? Narastał ten dźwięk?

Mówisz o popychaczach, masz na myśli, że co? Coś z zaworami?

poprostu zaczął klekotać w pewnym momencie i tak mu zostało, pierwszy mechanik mówił, że napewno jakaś rolka, drugi, że na pewno popychacze, trzeci mówił, że nie wie to odpuściłem sobie naprawe popychacze wymienie jak będe kiedyś robił rozrząd, jeżeli będzie trzeba, ale pare osób miało tak, że od kolektora idzie taka blacha i czasem ona potrafiła sie poluzować i tłuc.

Wszystko zależy od tego jak to stuka. Rytmicznie czy chaotycznie i jaki to jest rodzaj tego dzwięku. Wprawione ucho mechanika jest tu potrzebne.

byli przykładali takie coś jak lekarze jeden powiedział, że to rolka od klimy no więc wymienił ją skasował 200 zł w między czasie silnik ostygł(a stuka tylko na rozgrzanym) no i mechanik zadowolony i do mnie "a nie mówiłem" no to ja ciesząc sie jade do domu pod którym po rozgrzaniu dalej ten sam klekot

Bo do niewłaściwych mechaników jezdzisz co pewnie tylko hamulce i olej wymieniają poważną robotę to widzą raz w miesiącu i to s......olo.
Takich jest pełno ja też się kiedyś nadziałem na takiego co to się zna. Ale moja wina bo sam nie miałem chęci się grzebać w smarach.

no nie wiem ta rolkę klimy to mi w aso wymienili

To jest coś takiego, że normalnie tego z zewnątrz nie słychać.
Dopiero po wytłumieniu większości dźwięków (czyli np. będąc w środku w kabienie) słychać, choć nie super mocno takie rytmiczne stuk (można to nazwać klekotaniem). Jest to rytmiczny dźwięk uzależniony od obrotów silnika. Gdy powiedzmy wdepnę mu aby się rozpędzić to słychać go mocniej, ale jak osiągnę prędkość i jadę na tyle, aby trzymało prędkość to dźwięk jest prawie niesłyszalny.

Czyli to ma coś wspólnego z zaworami, chociaż to nie jest dźwięk samych zaworów!

To coś takiego, jakby nie do końca wytłumiało pracę silnika.

Mam LPG, gdy powiedzmy przełączę na PB to stukotanie jest mniej słyszalne, przełączę na LPG, przejdzie cykl (wszystkie 4 cylindry przełączą się na LPG - mam sekwencję) i dźwięk jest znowu bardziej słyszalny.

Silnik ma moc, jeździ dobrze, pali w normie. Nie czuć spalin przy silniku, chociaż jeszcze zapuszczę nosa

qfon pisze:To jest coś takiego, że normalnie tego z zewnątrz nie słychać.
Dopiero po wytłumieniu większości dźwięków (czyli np. będąc w środku w kabienie) słychać, choć nie super mocno takie rytmiczne stuk (można to nazwać klekotaniem). Jest to rytmiczny dźwięk uzależniony od obrotów silnika. Gdy powiedzmy wdepnę mu aby się rozpędzić to słychać go mocniej, ale jak osiągnę prędkość i jadę na tyle, aby trzymało prędkość to dźwięk jest prawie niesłyszalny.

Czyli to ma coś wspólnego z zaworami, chociaż to nie jest dźwięk samych zaworów!

To coś takiego, jakby nie do końca wytłumiało pracę silnika.

Mam LPG, gdy powiedzmy przełączę na PB to stukotanie jest mniej słyszalne, przełączę na LPG, przejdzie cykl (wszystkie 4 cylindry przełączą się na LPG - mam sekwencję) i dźwięk jest znowu bardziej słyszalny.

Silnik ma moc, jeździ dobrze, pali w normie. Nie czuć spalin przy silniku, chociaż jeszcze zapuszczę nosa

Wtryskiwacze gazowe mogą stukać bardziej jest to cykanie niż stukanie w przypadku wtryskiwacza.

może czas wymienić olej

Nie, to nie wtryskiwacze.
Olej wymieniany co prawda 10 tysięcy temu, ale te stuki z czasem narastały.

Mobil 10W40 mam zalane.