Lancia Klub Polska

Witam,
jestem nowym użytkownikiem Lancii a także forum Lancii:)

mam problem z centralnym zamkiem w mojej limuzynce, a mianowicie po przekręceniu kluczyka drzwi sie nie zamykają tylko tak kilka razy zamykają się i otwierają ale po tym i tak zostają otwarte:(

pomyślałem sobie ze to może być sterownik więc zamówiłem sobie na allegro takie coś: ale schody zaczynają się dopiero teraz bo nie wiem jak to podłaczyć.
Mam tu taki schemat i wygląd kabli: czy mógłby mi ktoś napisać jak to podłączyć tak na chłopski rozum?

bede za to bardzo wdzięczny:)

jeśli nie masz smykałki do elektyki samochodowej, nie masz zdrowia do zabawy w pozycji "na małpę" pod deską rozdzielczą i boisz się, żeby czegoś nie uszkodzić- zleć to jakiemuś fachowcowi. Usługa powinna się zmieścić w granicach 100zł.
A trzeba podpiąć się pod bezpieczniki od awaryjnych (kierunki), zainstalować diodę otwarty/zamknięty, przeciągnąć kable od bezpieczników do centralki sterującej zamkami w tunelu środkowym, a przy tym nie uszkodzić niczego po drodze i uważać na moduł Air-Bag w ścisłej okolicy centralki zamków.
Polecam także podłączyć zdalne otwieranie bagażnika z pilota (jeśli Twoja centralka ma taką opcję). Pozdrawiam


Wypełnij pole skąd jesteś, chyba, że jesteś tu jednorazowo, bo akurat 'masz sprawę'.
Pozdrawiam

Sama wymiana sterownika Ci nie pomoże - problem jest z silniczkami w zamkach Poszukaj dobrze ,bo było to już dużo razy wałkowane. Wpisz w szukajkę kappa centralny zamek i poczytaj nasze wywody na ten temat

twój problem nie polega na uszkodzonym sterowniku a uszkodzonym jednym z zamków,kasę wydałeś niepotrzebnie.Chyba że wcześniej nie miałeś pilota do zamka

Pozwolę sobie podpiąć się do tematu, gdyż mój problem może być związany z centralką. Otóż posiadam jeden kluczyk oryginalny(pilot) z którego mogę uzbroić alarm z jednoczesnym zamknięciem drzwi. Widz polega na tym, że mój pilot ma zasięg na tyle ograniczony, że muszę latać z wcisniętym znaczkiem lancii po szybie i czekać aż łaskawie "załapie". Chciałbym dlatego zainwestować w klasyczny pilot który uzbroi oryginalny alarm, z otwieraniem bagażnika i który będzie działał z 15m (żebym nie musiał wychodzić na dwór bo mi auto pod domem wyje). Czy kupno centralki załatwi sprawę??

p.s. dostanę piloty, ale w jaki sposób wykonać "scyzoryk" z oryginalnych kluczy?! Czy po prostu to się dorabia? Dzięki wielkie za odpowiedź.

edit. wymiana baterii na nic sie zdaje.
moduł. Od jakiegoś czasu zastanawiam się nad tym modułem, ciekawe i tanie rozwiązanie, czy w połączeniu z dokupionym sterownikiem centralnego zamka nie bedzie problemów? Przepraszam za taką liczbę pytań ale nie zawsze za dnia mam możliwość zadawania pytań "na bieżąco". Pozdrawiam

Możesz to wykonać w prosty sposób, kupujesz np TU moduł i zaznaczasz że chcesz logo Lancii

do tego u tego samego sprzedawcy dokupujesz o TU dodatkowe surówki i robisz kopię u lokalnego kluczoroba


Groty w pilotach tego gościa są wymienne więc loooooozik

jeśli nie chcesz bawić się w dłubaninę i szukanie pod środkową konsolą centralki możesz:

zdjęć tapicerkę z drzwi od kierowcy
montujesz moduł gdzieś pod tapicerką (miejsca jest sporo
zasilanie stały + bierzesz z lampki - z nadwozia

przewody otw/zamknięcia wpinasz w instalację przy zamku (kostka z dwoma pinami)


składasz do kupy...prostota i minimalizm eliminujący atrakcje związane z szukaniem instalacji. Za zadanie ma zamykać i otwierać nic więcej.W wolnej chwili możesz pociągnąć sobie sterowanie klapy

Alan pisze:Możesz to wykonać w prosty sposób, kupujesz np TU moduł i zaznaczasz że chcesz logo Lancii

do tego u tego samego sprzedawcy dokupujesz o TU dodatkowe surówki i robisz kopię u lokalnego kluczoroba


Groty w pilotach tego gościa są wymienne więc loooooozik

jeśli nie chcesz bawić się w dłubaninę i szukanie pod środkową konsolą centralki możesz:

zdjęć tapicerkę z drzwi od kierowcy
montujesz moduł gdzieś pod tapicerką (miejsca jest sporo
zasilanie stały + bierzesz z lampki - z nadwozia

przewody otw/zamknięcia wpinasz w instalację przy zamku (kostka z dwoma pinami)


składasz do kupy...prostota i minimalizm eliminujący atrakcje związane z szukaniem instalacji. Za zadanie ma zamykać i otwierać nic więcej.W wolnej chwili możesz pociągnąć sobie sterowanie klapy

Wszystko to co opisałeś montujemy za schowkiem nad nogami pasażera bo tam mamy dostęp do sterowania zamkiem, do funkcji otwierania bagażnika, do zasilania, kierunków, a to wszystko jest potrzebne aby w pełni wykorzystać moduł stiga.

Dziękować Panowie! ! !

Jedno tylko, a w zasadzie w pytania. Czy oryginalna syrena alarmowa będzie w ten sposób uzbrajana? Zależy mi na takim połączeniu gdyż mieszkam praktycznie pod klubem i często zdarza się tutaj dewastacja mienia.

2. czy jeśli w przyszłości zdecydowałbym się na moduł komfortu z cube electronics, nie będzie problemu z jego montażem? ( Link w moim pierwszym poście)

Argenta wiem o tym,dlatego napisałem że jeśli nie chce się bawić w szukanie.Przyznam że ja sam nie wiem gdzie ten moduł oryginalny jest...mówisz za schowkiem? daj dokładny namiar,bo jesli np mam wybebeszać wszystko podobnie jak w poszukiwaniu modułu komfortu... to juz mi słabo

Alan pisze:Argenta wiem o tym,dlatego napisałem że jeśli nie chce się bawić w szukanie.Przyznam że ja sam nie wiem gdzie ten moduł oryginalny jest...mówisz za schowkiem? daj dokładny namiar,bo jesli np mam wybebeszać wszystko podobnie jak w poszukiwaniu modułu komfortu... to juz mi słabo

Do wszystkich podłączeń dojście jest za klapka pod nogami pasażera(kierunek środkowy tunel) a za schowkiem miejsce na nową centralkę i na podłączenie otwierania bagażnika.

tak ale tam jest tych modułów milion pińcet:)

Alan pisze:tak ale tam jest tych modułów milion pińcet:)

Już o tym podłączeniu było mnóstwo, opcja szukaj. to jest przekaźnik C.Z,

A kolory przewodów od tego przekażnika pod które trzeba podłączyc "otwieranie" i "zamykanie" są takie same jak te w drzwiach, pod które Ty Alan podłączyłeś swoją centralkę. Pozdrawiam.

Pytanie do osób używających oryginalnego zamykania cz na pilota na podczerwień.

Czy udaje sie Wam w ogóle zamknąć auto choćby mając ten klucz przy szybie???
U mnie niestety zamknie dopiero jak mam kluczyk z max 30cm od tego jopka przy lampce.
No tragedia, wymieniałem zamek specjalnie po to by wreszcie miec ten cz i alarm ale jak tak ma byc to to wcale nie zdaje egzaminu.
I tak trzeba pchac klucz w zamek a alarmu nie uzbroi , bo nie ma zasiegu, porażka.

To ja się martwiłem mi z zewnątrz zamknie max 50cm od szyby - w instrukcji podają że do 10m. Też mnie zastanawia jak to rozwiązać, poprawić. Delikatnie sprawę poprawiła wymiana baterii w pilocie. Czekam nadal na odpowiedź w temacie związanym z problemem, mianowicie czy można połączyć urządzenie alarmowe wraz ze wszystkimi fabrycznymi czujkami i sterownikiem centralnego zamka? Tak abym kupując zestaw mógł niefabrycznym pilotem zamknąć/otworzyć centralny z 15m i wyłączyć alarm z pierwszego piętra.
Aktualnie gdy mam fałszywy alarm, muszę się ubrać(często w środku nocy) bo z okna nie ma szans dezaktywacji- wkur...jąca przypadłość.