Lancia Klub Polska

Witam, od pewnego czasu zauważyłem że dmuchawa wieje tylko na najwyższych obrotach, czy to może być spowodowane, brat podpowiedział mi że to może być rezystor dmuchawy, ale nie jest pewien, może spotkaliście się z czymś takim ?

PS sprawdziłem sam przełącznik ale wygląda na dobry, przewodzi na biegunach.
Lancia Delta II rok 95 1.6 benzyna

Brat ma racje-to rezystor inaczej opornica jest temu winna.

blubo pisze:Witam, od pewnego czasu zauważyłem że dmuchawa wieje tylko na najwyższych obrotach, czy to może być spowodowane, brat podpowiedział mi że to może być rezystor dmuchawy, ale nie jest pewien, może spotkaliście się z czymś takim ?

PS sprawdziłem sam przełącznik ale wygląda na dobry, przewodzi na biegunach.
Lancia Delta II rok 95 1.6 benzyna

Masz wentylację automatyczną (sterowaną elektronicznie) czy manualną (na pokrętło)??
btw... temat wałkowany wiele razy na forum.

pytasz o pokretlo od mocy nawiewu, czterostopniowe pokretło, jak sie go wyjmie to jest do niego kostka z pięcioma pinami

czy rezystor jest do każdego modelu taki sam ?

blubo pisze:pytasz o pokretlo od mocy nawiewu, czterostopniowe pokretło, jak sie go wyjmie to jest do niego kostka z pięcioma pinami

czy rezystor jest do każdego modelu taki sam ?

No tak, pytam o pokrętło.
Czyli masz sterowanie mechaniczne wentylatorem i tym samym jest tam zastosowany rezystor. Wymontuj go i zobacz jak wygląda i jakie ma numery. Myślę, że w wielu Fiatach był stosowany taki sam. Na allegro jest tego sporo.

W sterowaniu elektronicznym natomiast nie ma rezystora, a wentylator sterowany jest sygnałem PWM. Ale to inna bajka. Ciebie nie dotyczy.

ostatnie pytanie gdzie tak owy rezystor sie znajduje, zapewne koło dmuchawy i jak do niego się dostać ? oriętuje się że może znajdować koło prawej nogi kierowcy

blubo pisze:ostatnie pytanie gdzie tak owy rezystor sie znajduje, zapewne koło dmuchawy i jak do niego się dostać ? oriętuje się że może znajdować koło prawej nogi kierowcy

Dokładnie nie wiem, bo mam elektronikę u siebie. Ale....
Powinno to wyglądać mniej więcej tak (przykład z punto):


Sam opornik (ten zielony) ukryty jest w dukcie za dmuchawą i chłodzi go powietrze z dmuchawy. Natomiast czarne złącze powinno wystawać gdzieś chyba koło dmuchawy, za schowkiem. Trzeba to wykręcić i wyjąć. Można przemierzyć, czy faktycznie rezystor jest uwalony (brak przejścia) czy też może jakieś kabelki albo wtyczki są zaśniedziałe.

Pozdro

znalazlem zakonczona aukcje allegro http://allegro.pl/lancia-delta-rezystor ... 03197.html" onclick="window.open(this.href);return false;
i wyglada to tak

blubo pisze:znalazlem zakonczona aukcje allegro http://allegro.pl/lancia-delta-rezystor ... 03197.html" onclick="window.open(this.href);return false;
i wyglada to tak...

No to w zasadzie to samo, tylko, że rezystor obudowany jest aluminiowym radiatorem dla lepszego odprowadzania ciepła.
Poszukaj Fiat marea, brava czy coś podobnego. Coś powinno pasować.
Np: https://ssl.allegro.pl/fiat-marea-rezys ... 28348.html


Trzeba jednak po numerach sprawdzić czy to na pewno taka sama oporność, złącze itp.

jeden przewód był przepalony, zrobiłem go i wszystko oki