Lancia Klub Polska

http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?t=4597

bardzo polecam przeróbkę reduktora z forum lpg, mam taką od dwóch lat w 2.4 vis i namawiam wszystkie osoby,które mają problemy z lpg aby zastanowiły się nad taką przeróbką. Poprawia dynamikę, podczas jazdy, wyprzedzania, ogólnie mówiąc bardzo fajna sprawa.

Niestety aby przeczytać ten temat trzeba się zalogować na forum LPG

Pozwolę sobie zacytowac :

Jak przerabiać reduktor,
Rozwiercenie kanałów zasilających wiertłem 6mm na wzór Golda
http://img213.yfrog.com/i/reduktor001.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false; http://yfrog.com/1nreduktor002j" onclick="window.open(this.href);return false; http://yfrog.com/efreduktor003j" onclick="window.open(this.href);return false; http://yfrog.com/09reduktor013j" onclick="window.open(this.href);return false;

Zrobienie nowego kanału fazy lotnej do pomiaru ciśnienia poprzez wywierceniem wiertłem 10mm
http://yfrog.com/50reduktor004j" onclick="window.open(this.href);return false; http://yfrog.com/2mreduktor005j" onclick="window.open(this.href);return false; http://yfrog.com/0sreduktor006j" onclick="window.open(this.href);return false;
Teraz śruba(zawór) klucz 27 ma 6otworków 5 trzeba zaślepić poprzez zalutowanie(zaklejenie) tylko jeden otwór zostawiamy który wychodzi w stronę otworu w obudowie gdzie gaz przechodzi do grzania, ten otwór rozwierciłem wiertłem 6mm a później na połowę głębokości wiertłem 8mm
http://yfrog.com/j9reduktor007j" onclick="window.open(this.href);return false; http://yfrog.com/04reduktor009j" onclick="window.open(this.href);return false; http://yfrog.com/2rreduktor011j" onclick="window.open(this.href);return false;

Teraz składanie i zaklejanie poxipolem
otwór ten należy zakleić http://yfrog.com/1greduktor012j" onclick="window.open(this.href);return false; http://yfrog.com/07reduktor014j" onclick="window.open(this.href);return false;

teraz składamy widok śruby z rurką miedzianą 8mm co było wcześniej widać
http://img514.yfrog.com/i/reduktor015.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

i zaklejenie tego klejem
http://yfrog.com/evreduktor016j" onclick="window.open(this.href);return false; http://yfrog.com/jdreduktor017j" onclick="window.open(this.href);return false; http://yfrog.com/jureduktor018j" onclick="window.open(this.href);return false;

I teraz zostaje poskładanie

A po co to zakładać i przerabiać za pomocą wiertła i poxipolu . Założyłem do swojej hundy Landi renzo omegas na białych medach z najlepszym reduktorem i ma to działać bez mojej ingerencji .

bufi pisze:A po co to zakładać i przerabiać za pomocą wiertła i poxipolu . Założyłem do swojej hundy Landi renzo omegas na białych medach z najlepszym reduktorem i ma to działać bez mojej ingerencji .

to takie samo pytanie ,jak : po co zakladac kompresor do Kappy 2.0 - lepiej sprzedac ja i kupic 3.0

co do samej przerobki ,to odkad kupilem silvera i go rozkrecilem to widze ,ze przerobka cudow nie sprawi ,
chyba najwieksza roznica bedzie w tym ,ze membrana wytrzyma znacznie wiekszy przebieg ,bo bedzie omywana cieplym gazem ,a nie zimnym rozprezajacym sie ,
z tego samego wzgledu zwiekszy sie czulosc parownika na podcisnienie z kolektora ,
ale odrazu wyrokuje ,ze nie ma sensu zaklejac dziorki na dole komory rozpreznej (ktora przestaje nia byc) i mozna ja powiekszyc zamiast wiercic ta naprzeciw wylotu ,
co prawda trzeba przy tym gimnastyki ,wiec znacznie latwiej wywiercic druga dziorke,

samo klejenie tez profesjonalne nie jest ,zwlaszcza ,ze nie potrzeba tam niebywałej szczelnosci ,
swoja przerobke mam zamiar oprzec na lutowaniu elementow mosieznych i miedzianych

bufi pisze: ... jej hundy Landi renzo omegas na białych medach z najlepszym reduktorem i ma to działać bez mojej ingerencji .

reduktory LR, podobno są ok i mierzą ciśnienie na wylocie reduktora, jak wskazana przeróbka KME,
reduktor LR cena około 750 - 800 zł
kme silver cena ok. 270 zł.

Wkleiłem tę przeróbkę na forum ponieważ uważam że
- reduktory kme są bardziej popularne niż LR,
- cena

koledzy cena, nikt nie pitoli się z LPG z miłości do tego paliwa, a raczej z miłości do swojego portfela.
- sam mam taką przeróbkę i mogę ją polecić z całego serca do kappy - po przeróbce błąd silnika odchodzi w zapomnienie, no chyba że kleknie wtrysk lpg, czujnik ciśnienia, są zapchane filtry, itp

Co do stwierdzenia "... bez mojej ingerencji ..." , kolego instalacja lpg to dodatkowy element auta, który może się popsuć, ale ma tę zaletę że potrawie go naprawić, za nie dużą kasę w garażu przy piwku. Dlatego zawsze będę wolał naprawiać lub wymieniać części eksploatacyjne instalacji za grosze niż bawić się z Dieslem.

larry123 pisze: Dlatego zawsze będę wolał naprawiać lub wymieniać części eksploatacyjne instalacji za grosze niż bawić się z Dieslem.

po rocznym użytkowaniu desela cholerka zaczynam żałować że nie kupiłem kolejnej benzyny w gazie

przemas81 pisze:
larry123 pisze: Dlatego zawsze będę wolał naprawiać lub wymieniać części eksploatacyjne instalacji za grosze niż bawić się z Dieslem.

po rocznym użytkowaniu desela cholerka zaczynam żałować że nie kupiłem kolejnej benzyny w gazie

Przemek ale nie czuł byś pięknego zapachu spalin diesla

A czasem na opałówce można przegonić też zapach jest

piękny

gros pisze:
przemas81 pisze:
larry123 pisze: Dlatego zawsze będę wolał naprawiać lub wymieniać części eksploatacyjne instalacji za grosze niż bawić się z Dieslem.

po rocznym użytkowaniu desela cholerka zaczynam żałować że nie kupiłem kolejnej benzyny w gazie
Przemek ale nie czuł byś pięknego zapachu spalin diesla
A czasem na opałówce można przegonić też zapach jest piękny

Jak zwał tak zwał ,nastepny juz desel chyba nie będzie a to co ma do zaoferowania Larry 123 zawsze biorę pod uwage

Lancia Klub Polska

Przeróbka reduktora KME SILVER

Przeróbka reduktora KME SILVER

Re: Przeróbka reduktora KME SILVER

Re: Przeróbka reduktora KME SILVER

Re: Przeróbka reduktora KME SILVER

Re: Przeróbka reduktora KME SILVER

Re: Przeróbka reduktora KME SILVER

Re: Przeróbka reduktora KME SILVER

Re: Przeróbka reduktora KME SILVER

Re: Przeróbka reduktora KME SILVER