Lancia Klub Polska

Witam szukam autka do 10 000 i przeglądałem fora allegro i spodoba mi się Lybra ale praktycznie nic nie wiem o tym aucie.Czy warto kupić te autko ? Jakie są ceny części do niego? Czy jest awaryjne? Na co zwracać szczególną uwagę?

heh... Temat rzeka...
dostosuj się do regulaminu forum...
i poświęć jakąś godzinę na poczytanie sobie o tym samochodzie na naszym forum. Z pewnością naświeli Ci się obraz fajnie wyposażonego samochodu za rozsądną cenę

Powodzenia w szukaniu tego wymarzonego

Mareve pisze:Witam szukam autka do 10 000 i przeglądałem fora allegro i spodoba mi się Lybra ale praktycznie nic nie wiem o tym aucie.Czy warto kupić te autko ? Jakie są ceny części do niego? Czy jest awaryjne? Na co zwracać szczególną uwagę?

Jeśli szukasz autka do 10 000 to nie warto. Jeśli szukasz autka do 12 000 czy 14 000 to może prędzej.
W Twoim założeniu cenowym mieszczą się najtańsze i najstarsze egzemplarze tego pojazdu wyposażonego w silnik 1,9 jtd.
- logika podpowiada, że będą to pojazdy wymagające jakichś tam inwestycji...
- rozsądek podpowiada, że kupując najtańszego parcha, można na tym wyjść "jak Zabłocki na mydle"...
- praktyka podpowiada, wszyscy na Forum co pokupowali jakieś najtańsze śmietniki, zawsze dokładali do nich na początku. Jedni 1500 zł na standardowy pakiet startowy inni...

...np. 4000 zł bo okazywało się, że nieuczciwy handlarz polepił silnik na sznurek i druty i pogonił szrota jeleniowi...
Serdecznie pozdrawiam.

Ps. - serce podpowiada, że Lybra to dobry, komfortowy i dający się polubić samochód. Zaś koszty jego utrzymania są porównywalne z konkurentami (czytaj: porównujemy Lybrę z AUDI A4, BMW serii 3 albo VW Passatem a nie z jakąś kiblowatą astrą 1,6 tylko dlatego, że i jedno i drugie kosztuje 10 000).

Podpisuje się pod postem Rafako rękami i nogami.

Dodam od siebie jeszcze, że jak ktoś zakochał się w Lybrze, i mu sie podoba niech kupuje.

Jeśli ktoś jednak chce to kupić by w cenie kiblowatej Astry dostać dobrze wyposażone autko z segmentu D+, by móc potem "lansować" niech sobie daruje i kupi wspomnianą Astrę.

Co myślicie o tym?
http://moto.allegro.pl/lancia-lybra-1-9 ... 95716.html

http://otomoto.pl/lancia-lybra-jtd-limu ... 85428.html

Rafako pisze:

Mareve pisze:Witam szukam autka do 10 000 i przeglądałem fora allegro i spodoba mi się Lybra ale praktycznie nic nie wiem o tym aucie.Czy warto kupić te autko ? Jakie są ceny części do niego? Czy jest awaryjne? Na co zwracać szczególną uwagę?

Jeśli szukasz autka do 10 000 to nie warto. Jeśli szukasz autka do 12 000 czy 14 000 to może prędzej.
W Twoim założeniu cenowym mieszczą się najtańsze i najstarsze egzemplarze tego pojazdu wyposażonego w silnik 1,9 jtd.
- logika podpowiada, że będą to pojazdy wymagające jakichś tam inwestycji...
- rozsądek podpowiada, że kupując najtańszego parcha, można na tym wyjść "jak Zabłocki na mydle"...
- praktyka podpowiada, wszyscy na Forum co pokupowali jakieś najtańsze śmietniki, zawsze dokładali do nich na początku. Jedni 1500 zł na standardowy pakiet startowy inni...

...np. 4000 zł bo okazywało się, że nieuczciwy handlarz polepił silnik na sznurek i druty i pogonił szrota jeleniowi...
Serdecznie pozdrawiam.

Ps. - serce podpowiada, że Lybra to dobry, komfortowy i dający się polubić samochód. Zaś koszty jego utrzymania są porównywalne z konkurentami (czytaj: porównujemy Lybrę z AUDI A4, BMW serii 3 albo VW Passatem a nie z jakąś kiblowatą astrą 1,6 tylko dlatego, że i jedno i drugie kosztuje 10 000).

Znajomy kupił ponad rok temu Lybrę SW 1.9 JTD w wersji Business za ok 10tys z opłatami, auto bezawaryjne i wiele nie musiał do niej dokładać, a autem jeździ przede wszystkim na dłuższe trasy

vanisch pisze:

Rafako pisze:

Mareve pisze:Witam szukam autka do 10 000 i przeglądałem fora allegro i spodoba mi się Lybra ale praktycznie nic nie wiem o tym aucie.Czy warto kupić te autko ? Jakie są ceny części do niego? Czy jest awaryjne? Na co zwracać szczególną uwagę?

Jeśli szukasz autka do 10 000 to nie warto. Jeśli szukasz autka do 12 000 czy 14 000 to może prędzej.
W Twoim założeniu cenowym mieszczą się najtańsze i najstarsze egzemplarze tego pojazdu wyposażonego w silnik 1,9 jtd.
- logika podpowiada, że będą to pojazdy wymagające jakichś tam inwestycji...
- rozsądek podpowiada, że kupując najtańszego parcha, można na tym wyjść "jak Zabłocki na mydle"...
- praktyka podpowiada, wszyscy na Forum co pokupowali jakieś najtańsze śmietniki, zawsze dokładali do nich na początku. Jedni 1500 zł na standardowy pakiet startowy inni...

...np. 4000 zł bo okazywało się, że nieuczciwy handlarz polepił silnik na sznurek i druty i pogonił szrota jeleniowi...
Serdecznie pozdrawiam.

Ps. - serce podpowiada, że Lybra to dobry, komfortowy i dający się polubić samochód. Zaś koszty jego utrzymania są porównywalne z konkurentami (czytaj: porównujemy Lybrę z AUDI A4, BMW serii 3 albo VW Passatem a nie z jakąś kiblowatą astrą 1,6 tylko dlatego, że i jedno i drugie kosztuje 10 000).

Znajomy kupił ponad rok temu Lybrę SW 1.9 JTD w wersji Business za ok 10tys z opłatami, auto bezawaryjne i wiele nie musiał do niej dokładać, a autem jeździ przede wszystkim na dłuższe trasy

Pogratulować znajomemu. Szkoda, że Twoje "wiele nie musiał dokładać" niewiele mówi. Dla jednego wiele to 100 zeta dla innego 5000, więc może po prostu napisz ile to jest to "niewiele" i nasz nowy kolega będzie miał jasną sytuację ile musi dołożyć do tych "cudeniek za dyszkę"...
...oczywiście przy założeniu, że jest takim farciarzem jak Twój znajomy
Serdecznie pozdrawiam.

To zależy jak ktoś podchodzi to zakupu Lybry. Ja też dałem nie wiele, jednak liczyłem się że tam trzeba będzie włożyć trochę pieniążków, zwłaszcza że dużo jeździłem. Robiłem to sukcesywnie tak jak to padało po kolei
- sprzęgło ( 800 zł )
- turbo, pierścienie i głowica przy okazji ( 4500 zł )
- obecnie dwumas po wymianie wraz ze sprzęgłem i takimi drobnostkami ( 2770 zł )
- że zaliczyłem kiedyś dziurę głęboką na 30 cm w Sosnowcu zabuliłem 3000 zł tak ot ( alumy 2 szt, opony 2 sztuki, wahacz alu tył, wahacz przód, łożysko tył, łożysko przód, łącznik stabilizatora ) maglownicę do dziś mam do regeneracji ale to poczeka.

Uważam, mimo wszystko, że auto bardzo fajne i nie narzekam, że wkładam, bo przecież to Lybra, a nie jakiś Fiat
Po ostatniej dokładce za dwumasę auto rwie do przodu tak szybko i sprawnie że w szoku jestem że już 120 km/h, a lekko musnąłem gaz
Zrobiłem nim 90 tyś km w dwa lata, gdyby nie cena okazyjna to bym pewno pluł sobie w twarz. A tak jak w podpisie ZADOWOLONY POSIADACZ


Chyba mogę powiedzieć, że jest mnie stać na Lybrę mimo wszystkiemu i wszystko

pozdrawiam

ps. zapomniałbym opony letnie nowe Pirelli P6 4 sztuki 900 zł, zimowe Kleber HP2 4 sztuki 900 zł, felgi stalowe 300 zł 4 szt.

Ps. - serce podpowiada, że Lybra to dobry, komfortowy i dający się polubić samochód. Zaś koszty jego utrzymania są porównywalne z konkurentami (czytaj: porównujemy Lybrę z AUDI A4, BMW serii 3 albo VW Passatem a nie z jakąś kiblowatą astrą 1,6 tylko dlatego, że i jedno i drugie kosztuje 10 000).[/quote]


Witam, czy porównanie Lancii Lybry do Rovera nie będzie dla tej pierwszej zniewagą ?
Wydaje mi się że że angielskie wyobrażenie komfortu, luksusu i stylu nie jest chyba zbyt odległe od włoskiego?
Ale i tak osobiście wolę Lybrę.

Jak tak czytam te posty to mam wrażenie że odradzacie koledze kupno Lancii... Co do kosztów to zależy na jaki egzemplarz trafisz, ja jak na razie nie włożyłem złotówki w Lybre, jestem z niej w pełni zadowolony:)

Ja za swoją w listopadzie 2010r (2002r 2,4jtd) zapłaciłem 15 tys. Z góry nastawiłem się się, że trzeba będzie wydać trochę grosza:
-rozrząd
-czujnik położenia wałka rozrządu - uszkodziłem przy wymianie pompy wody
-pasek wielorowkowy wraz ze wszystkimi kołami i napinaczem- coś piszczało i nie chciałem robić dwa razy
-termostat
-czujnik położenia wału
-świece żarowe
-klocki tył
-oczywiście olej, wszystkie filtry, płyn chłodniczy
Całość 2300
Ale teraz jeździ ja ta lala )

Za swoją Lybrę SW 1,9 2004r zapłaciłem niecałe 18 tysi. Po zakupie oczywiście wymiana rozrządu, płynów+jeden stabilizator.
Od września 2010 leje ropkę i płyn do spryskiwaczy. W tej chwili to jedyny koszt eksploatacji.

oj tam oj tam, wszyscy macie niskie koszty utrzymania, bo tylko lejecie i jeździcie. Ale nie doprowadzacie ich do 'stanu idealnego', stąd Wasz brak problemów zobaczycie, co będzie, jak kupicie następną
Bedzie to samo

Oczywiście żartuję sobie nieco tylko, coby nie byli wszyscy spięci

A odnośnie pomysłu z zakupem Lybry- bardzo dobry pomysł, jednak nie wiem, czy rozsądnie jest kupić Lybrę w tej cenie. Oczywiście cena nie zawsze świadczy o tym, co auto sobą reprezentuje, ale w 70 procentach przypadków już przy oględzinach wychodzi na to, że auto wymaga dużych środków dodatkowych. Chociaż tutaj też roczniki mają znaczenie, Lybry z 99 będą teoretycznie znacznie tańsze od tych od 2000, bo tak działa rynek. Osobiście nie kupowałbym samochodu z 1 czy 2 roku jego produkcji- ale to tylko mój pogląd, nie musicie się zgadzać;)

Sprecyzuj jeszcze jakie silniki Cię interesują bardziej, a jakie mniej..

Polej pisze:oj tam oj tam, wszyscy macie niskie koszty utrzymania, bo tylko lejecie i jeździcie. Ale nie doprowadzacie ich do 'stanu idealnego', stąd Wasz brak problemów zobaczycie, co będzie, jak kupicie następną
Bedzie to samo

ale właśnie po przeglądzie u uznanego forumowicza okazało się, że Lucia wymaga tylko wymiany rozrządu i płynów (przepraszam , że nie wziąłem pierwszej lepszej)