Lancia Klub Polska

Witam mam kilka pytań, związanych ze spalaniem auta i nie tylko.

1. Sonda lambda - jak wykryć czy jest dobra czy nie jest dobra (czy jeśli jest zepsuta to wywali błąd w komputerze od diagnostyki silnika?)

2. Jeśli jest uszkodzony przepływomierz to jak to rozpoznać (na kompie żadnych błędów nie ma) , a chce trochę spalanie unormować bo mam wrażenie że trochę za dużo pali. 14,4 L / 100 km, jeszcze może być prawdopodobne że "gubi" paliwo ale to by gdzieś był wyciek czy coś.

3. Co jeszcze należy sprawdzić, cewki ? bo świece były wymieniane wszystkie, a może pompa paliwa słabo tłoczy lub jest jakiś sterownik pompy paliwa.

Z autem raczej nie dzieje się nic nie dobrego, moc jest nie szarpie przy przyspieszaniu ani nic. Macie jakiś pomysł jak zmniejszyć zużycie ? może filtr paliwa ten w baku trzeba wymienić.

Lancia Kappa 2.4 benzyna rok 2000 plastikowy kolektor.

1: Temat ten był poruszony już na forum, proponuje poszukać (o ile dobrze pamiętam była mowa o sondzie przy temacie spalania LPG)

2: Jeśli byłeś na kompie u diagnosty i nic nie pokazało to przepływomierze są w porządku, a jeśli sprawdzałeś to na infocenter, to na dwoje babka wróżyła bo tam tego nie sprawdzisz

3: Jeśli pali równo i nie szarpie to raczej nic z tych rzeczy

Jeździj spokojniej , nie wiem ile pali kappa 2.4 na PB bo jeżdżę przede wszystkim na LPG ale takie spalanie w zimie po mieście chyba mieści się w normie. Poczytaj o wysokim spalaniu w kapach z tego co pamiętam potrafiły pociągnąć prawie 20L.

Ad.1 Nie jestem pewien ale chyba tak(gdzies kiedyś trafiłem na temat sondy).Pokaże błąd,ale upewnij się na 100%.

Ad.2 Jeśli jeździsz dużo po mieście, lub auto czesto gasisz i jest niedogrzane jest to wynik ok.Poza tym styl jazdy ma znaczenie.
Sprawdź ją na trasie.Najlepszy sposób.Ja ostatnio tak zrobiłem i wyszło 9,5 na 100km.A zobacz w miescie ile(możesz kliknąć w podpisie w motostat).
Te 5 chłopa costam jeść musi

samuel1987 pisze:Jeśli byłeś na kompie u diagnosty i nic nie pokazało to przepływomierze są w porządku

Ja bym z tym stwierdzeniem polemizował... Jeśli przepływomierz zawyża lub zaniża pomiar powietrza - błędu nie ma.
Będzie dopiero wtedy, gdy wartość będzie poza zakresem w jedną lub drugą stronę, ale rzadko to się zdarza. Przepływomierz w agonalnym stanie, lub niedziałający w ogóle będzie powodował błąd, a przepływomierz źle mierzący przepływające powietrze nie będzie generował błędu.

Ja u siebie tak mam i dostrzegłem to tylko dlatego, że osiągi auta są za słabe (przepływomierz dwukrotnie zaniża pomiar powietrza), a błędu w komputerze brak.

ksk pisze:

samuel1987 pisze:Jeśli byłeś na kompie u diagnosty i nic nie pokazało to przepływomierze są w porządku

Ja bym z tym stwierdzeniem polemizował... Jeśli przepływomierz zawyża lub zaniża pomiar powietrza - błędu nie ma.
Będzie dopiero wtedy, gdy wartość będzie poza zakresem w jedną lub drugą stronę, ale rzadko to się zdarza. Przepływomierz w agonalnym stanie, lub niedziałający w ogóle będzie powodował błąd, a przepływomierz źle mierzący przepływające powietrze nie będzie generował błędu.

Ja u siebie tak mam i dostrzegłem to tylko dlatego, że osiągi auta są za słabe (przepływomierz dwukrotnie zaniża pomiar powietrza), a błędu w komputerze brak.

O tym nie pomyślałem, mój błąd i w pełni się z tobą zgadzam.

2. W dziale technicznym jeden temat dotyczył jednego problemu.

I proszę używać opcji szukaj bo temat już był na forum. Jesteśmy w trakcie moderacji całego działu technicznego. Nie pomaga nam jak każdy zamiast poszukać smaruje nowy temat...

Ad. 1 - pokaże błąd sterowania silnikiem, ale nie stale , u mnie działanie sondy po sprawdzeniu na diagnostyce Bosch wykazało wychodzenie w obie strony poza parametry - stąd czasowe włączanie checka. Innych objawów nie wykrył.
Ad. 2 - pojęcia nie mam
Ad. 3. cewka albo działa albo nie. Nie czepiaj się cewek jeśli silnik chodzi równo i nie szarpie.

Pamiętaj też że inne będziesz miał spalanie we Wrocławiu a inne mieszkając np. pod Rawą Mazowiecką.
Niestety korki, krótkie odcinki od świateł do świateł też trzeba wziąć pod poprawkę.

14l w tym motorze to norma. Mi na krótkich dystansach średnio łoi z 16 litrów wachy bo nie mam jeszcze lpg. Motor nówka i nigdy błędów nie wywala. Klima zawsze hula a i but mój ciężki...

ksk pisze:Będzie dopiero wtedy, gdy wartość będzie poza zakresem w jedną lub drugą stronę, ale rzadko to się zdarza. Przepływomierz w agonalnym stanie, lub niedziałający w ogóle będzie powodował błąd,

Ale gdzie pokarze bład? na infocenter nie koniecznie,dopiero po podpięciu pod kompa go wywali

Frytass pisze:14l w tym motorze to norma. Mi na krótkich dystansach średnio łoi z 16 litrów wachy bo nie mam jeszcze lpg. Motor nówka i nigdy błędów nie wywala. Klima zawsze hula a i but mój ciężki...

To musisz naprawdę gnieść jej co każde skrzyżowanie i to ostro.

Jak pisałem wcześniej i teraz też zresztą sobie sprawdzałem to w cyklu mieszanym wyszło coś ponad 10l. a na trasie 9,5, może i było mniej bo teraz jak dolewałem to nalałem aż kilka razy mi odbijało.
W zimie jak używałem po mieście i do sklepu itp to miałem wyniki ok 14l.Ale w zasadzie trzymała się tych 12l.

Ja jak jest cieplej zauważam sporo mniejszy apetyt na Pb.

marceli pisze:

Frytass pisze:14l w tym motorze to norma. Mi na krótkich dystansach średnio łoi z 16 litrów wachy bo nie mam jeszcze lpg. Motor nówka i nigdy błędów nie wywala. Klima zawsze hula a i but mój ciężki...

To musisz naprawdę gnieść jej co każde skrzyżowanie i to ostro.

Nie tak dawno nawet panewki mu obróciło

No panewki to standard w tym motorze, ja już jestem "po" i rok czasu śmiga bez problemów, co do spalania to w korkach i z klimą właśnie łyka 14 no i ostatni spod świateł nie ruszam.

A ja jestem w szoku bo jeżeli dobrze licze to mi spala 20l :O

annubis17 pisze:A ja jestem w szoku bo jeżeli dobrze licze to mi spala 20l :O

To u mnie podobnie ale LPG
Jak se jeżdżę spokojniej to 15 / 16 A w trasie to i do 11 zejdzie