Lancia Klub Polska

Witam
Zdiagnozowana konieczność wymiany przegubów zewnętrznych wraz z osłonami oraz łączniki stabilizatora wraz z osłonami.

1. Mechanik zaproponował za robociznę 400zł - jakieś doświadczenia??dużo, mało??

2. Pytanie zasadnicze - jakie firmy godne polecenia tych części. Wole kupić coś lepszego i uniknąć wcześniej kosztu związanego z ponowna wymianą.

3. mechanik stwierdził że nie jest wstanie zdiagnozować przegubów wewnętrznych - czy to prawda czy olał sprawę? mam przypuszczenia że coś z nimi jest nie tak, na prostej czasem wydaje dziwne dzwięki, ale teraz jak wszystko wali to trudno stwierdzić...

Masz wersję 115KM, więc prawdopodobnie przeguby oddzielnie od półosi.
Ja ostatnio kupowałem lewy w autosklep24.pl - firmy Metelli 190 PLN/sztukę. Napisz do nich, podaj numer VIN i napiszą Ci co i jak.
Łączniki TRW, też znajdziesz u nich.Po 65 PLN za sztukę.

Za robociznę wydaję mi się trochę dużo. A mechanik miał już do czynienia z Lybrami, czy tak na oko strzelił cenę???

Piotr84 pisze:Witam
Zdiagnozowana konieczność wymiany przegubów zewnętrznych wraz z osłonami oraz łączniki stabilizatora wraz z osłonami.

1. Mechanik zaproponował za robociznę 400zł - jakieś doświadczenia??dużo, mało??

2. Pytanie zasadnicze - jakie firmy godne polecenia tych części. Wole kupić coś lepszego i uniknąć wcześniej kosztu związanego z ponowna wymianą.

3. mechanik stwierdził że nie jest wstanie zdiagnozować przegubów wewnętrznych - czy to prawda czy olał sprawę? mam przypuszczenia że coś z nimi jest nie tak, na prostej czasem wydaje dziwne dzwięki, ale teraz jak wszystko wali to trudno stwierdzić...

Drogo, bardzo drogo.

Ja pd Warszawą za wymianę przegubu wewnętrznego (krzyżaka) zapłaciłem 70 zł.

Awaria przegubów wewnętrznych ma bardzo charakterystyczny objaw - auto się trzęsie podczas przyspieszania. No i wali, terkocze.

pozdrawiam,
mp

Ja w zeszłym tygodniu wymieniłem przegub zewnętrzny prawy (260zł). Po wymianie okazało się że lewy też klekocze i znowu kasa. Za wymianę jednego mechanik wziął 50 zł. Kupiłem przeguby firmy SKF. Zobaczymy czy sie sprawdzą. W cenie zestawu weszło: przegub nasmarowany smarem, osłona gumowa, opaski x2, dodatkowy smar w opakowaniu.

Odszukałem fakturę z ASO Stalowa Wola, wymieniane w marcu 2010.
Za oba przeguby policzyli 103,70 PLN, a wymiana całego stabilizatora + łączniki przód (robiłem komplet) 259,25 PLN.
Sądzę, że wymiana samych łączników (a tak naprawdę można je wymienić samemu, bo to najprostsze co w zawieszeniu Lybry można wymienić) nie powinna kosztować więcej niż 70-80 PLN.

O to rzeczywiście starał sie mnie chyba naciagnać...

mam jeszcze jedno pytanie: jaka ilość zebów. 1,9 jtd 115 2001r

Jeszcze jedno pytanie - jaiie przeguby zewnętrzne. Jakie firmy polecacie, jakie odradzacie?

Znalazłem 2 ale czuje że to jakaś lipa
http://allegro.pl/przegub-alfa-romeo-15 ... 06741.html
http://allegro.pl/przegub-zewn-1-9jtd-l ... 10294.html

Na temat firmy Protechnic za wiele się nie wypowiem bo sprzedaje tylko ich wycieraczki, natomiast ta druga aukcja to jak widzę MaxGear, niestety w przegubach to mają słabiznę.

A co powiecie o firmach takich jak:
- EKO CV Joint
- Holzer