Lancia Klub Polska

Mam pytanko odnośnie motory 1,6 103 ps .Jak się to sprawuje i czy jest na tyle żwawe ,że da się tym dobrze jeździć .
Żona moja po wczorajszym spocie w Brodnicy zachorowała na Lyberkę .1.8 motor mnie nie interesuje wcale 2.0 znam a 1.6 -proszę o podpowiedź pozdrawiam Bogdan

Znajomy ma taką na sprzedaż - sedan 2002r, wiadomo, że demonem szybkości to ona nie jest, ale radzi sobie całkiem nieźle, silnik znany z Fiatów i innych Lancii, wujek ma go w Delcie HPE i bardzo sobie chwali...

Dzieki i za to choć nic się nie dowiedziałem

Do moderatora proszę o usunięcie tematu do kosza
bo wszechwiedzace forum nic nie wie

Ale czego chcesz się dowiedzieć ? Bezawaryjny motor, suche dane techniczne też możesz sprawdzić, zadaj jakieś bardziej konkretne pytanie to łatwiej będzie rzucić odpowiedź...

Dokładnie, tym bardziej że pytasz o najmniej popularny silnik..
http://www.forum.lanciapolska.org/viewt ... 24&t=31975
Radze ci wleźć na forum fiata i poczytać:)
To ten sam motor....

tyle, że Fiat Bravo/Brava lżejszy ok. 250kg o ile pamiętam.
W Fiacie go chwalili ze względu na osiągi i to, że nie jest na jednym wałku rozrządu, jak 1.4, ale specjalnie oszczędny nie jest, tym bardziej w cięższej Lybrze. Z plusów, to że jest silnik mniejszy, lżejszy i łatwiejszy w obsłudze od 2.0 i tańszy w OC

Gros pisze:Do moderatora proszę o usunięcie tematu do kosza
bo wszechwiedzace forum nic nie wie

Bo nie motywujesz żadnymi Gumiaczkami

Nie mowie o osiagach...
Bo tak samo z 1,8 i Barchettcie/punto HGT...
Tam wymiatał:P jeśli chodzi o osiągi
W lybrze przeciętnie.
Ale i w Fiacie i w lybrze 1,8 to problemy z wariatorem, duze zuzycie oleju, itd itd;)
I to jest istotniejsze a nie to czy do 100km/h lybra rozpedzi sie w 11 czy 11,2 sek...^^

Gros pisze:Mam pytanko odnośnie motory 1,6 103 ps .Jak się to sprawuje i czy jest na tyle żwawe ,że da się tym dobrze jeździć .

Gros pisze: bo wszechwiedzace forum nic nie wie

A łyżka na to... niemożliwe!
Np. tutaj:
szukaj na stronie 2/6


Moim zdaniem - (ale tylko raz jechałem Lybrą 1,6) silnik jest za słaby. Pali wcale nie tak mało. Na szczęście nie ma zmiennych faz rozrządu (stąd jeszcze większe poczucie bycia słabym) co eliminuje znane z 1,8 problemy ze zmieniaczem.
Ja bym mimo wszystko rekomendował 2,0 20V. Zapewne znasz go z Kappy, a nie z Lybry. Tymczasem w Lybrze silnik ten sprawuje się nad wyraz dobrze. Nie ma typowo kappowskich problemów.
To tak jak 1,6 który w Punto HGT wyrywa bruk a w Lybrze usypia.

Nat pisze:

Gros pisze:Mam pytanko odnośnie motory 1,6 103 ps .Jak się to sprawuje i czy jest na tyle żwawe ,że da się tym dobrze jeździć .

Gros pisze: bo wszechwiedzace forum nic nie wie

A łyżka na to... niemożliwe!
Np. tutaj:
szukaj na stronie 2/6


Moim zdaniem - (ale tylko raz jechałem Lybrą 1,6) silnik jest za słaby. Pali wcale nie tak mało. Na szczęście nie ma zmiennych faz rozrządu (stąd jeszcze większe poczucie bycia słabym) co eliminuje znane z 1,8 problemy ze zmieniaczem.
Ja bym mimo wszystko rekomendował 2,0 20V. Zapewne znasz go z Kappy, a nie z Lybry. Tymczasem w Lybrze silnik ten sprawuje się nad wyraz dobrze. Nie ma typowo kappowskich problemów.
To tak jak 1,6 który w Punto HGT wyrywa bruk a w Lybrze usypia.

Dzięki Nat o coś takiego mi chodziło -w szukajce jakoś cienko mi szło i nic ciekawego nie znalazłem. Pytam o 1.6 bo małzonka znalazła taki w Niemczech i chciałem porady .2.0 i 2.4 zam od podszewki wiec nie muszę o nie pytać

Dla żony to może nie być zły wybór - motor raczej prosty w budowie, przez co (stawiam tezę), rzadko psujący się (choćby kwestia wariata).
No i popularny jeśli chodzi o części.
Aaa jeszcze jedno : 1,6 był raczej powiązany z ubogimi wersjami wyposażeniowymi. Ale, jak to w Lancii, na pewno są wyjątki!

Nat pisze:Dla żony to może nie być zły wybór - motor raczej prosty w budowie, przez co (stawiam tezę), rzadko psujący się (choćby kwestia wariata).
No i popularny jeśli chodzi o części.

Mnie osobiście Lybra nie kręci ,a małżonka myślę że wyścigówki nie potrzebuje tylko auto ,które będzie robiło przebiegi i ma być pewne .

Nat pisze: To tak jak 1,6 który w Punto HGT wyrywa bruk a w Lybrze usypia.

Nadmieńmy, że w Punto II HGT był silnik 1.8, a nie 1.6.

Dudi pisze:

Nat pisze: To tak jak 1,6 który w Punto HGT wyrywa bruk a w Lybrze usypia.

Nadmieńmy, że w Punto II HGT był silnik 1.8, a nie 1.6.

Tu nie ma co nadmieniać, tu trzeba skorygować!
Oczywiście, że HGT to 1,8.

Mam pytanie do szcownego grona Klubowiczów...otóż,gdzie najlepiej w woj.śląskim serwisować Lybrę 1.9 jtd? Właśnie taką mam upatrzoną a po zakupie chciałbym pojechać na wymianę rozrządu. Bardzo proszę o odpowiedź...