Mado pisze:Powinni wprowadzić to do Europy pod nową marką tak jak to zrobili Francuzi z Dacią. Nawet jakiś czas temu były pogłoski, jakoby Fiat miał sprzedawać takie modele pod marką Zastava, ale po wykupieniu udziałów Chryslera jakoś przestali o tym mówić, a szkoda.
Też myślę, że to mogłoby być dobre posunięcie.
Uno, Siena, Palio, Palio Weekend czyli samochody proste konstrukcyjnie, bazujące technicznie na niekoniecznie najnowszych technologiach, starsze i słabsze typy silników, przede wszystkim tanie, wszystkie wersje nadwoziowe (hatchback, sedan, kombi), pozycjonowane między Pandą a Punto/Linea jeśli chodzi długość nadwozia.
Nawet w krajach rozwijających się koncern mógłby z czasem sprzedawać te samochody pod tą nową marką, tak by wyraźnie odróżnić je od droższego i zaawansowanego technologicznie Fiata.
W tej chwili w Ameryce Płd wszystko jest oferowane pod marką Fiat i nie jestem pewien, czy to dobrze służy wizerunkowi marki.
Sprzedawana i produkowana swego czasu w Polsce Siena/Palio Weekend raczej Fiatowi nie pomogły na polskim rynku w odbiorze marki.
No chyba, że ta nowa generacja będzie znacznie lepsza jakościowo i technologicznie niż poprzednicy, bo stylistycznie już widać, że tak. I po prostu dla Fiata mają to być samochody z pogranicza segmentu A i B, tańsze niż Punto/Linea a większe niż Panda.
